点评车型: 2026款eπ008 增程 家悦版 6座

4.5分“优秀”

【最满意的地方】 1.空间还可以，基本上第三排坐成人也凑合，家里一共六口人，所以空间是我选车的第一标准。 2.还有孩子喜欢的后排电视与小桌板。 3.底盘不错，滤振能力可以。 4.车机比较流畅。 【不满意的地方】 1.26款取消了后视镜流媒体，后视功能改到了屏幕上，多App操作时有时真的会影响。 2.辅助驾驶有待提高，车道保持偶尔有画龙现象。 3.行车记录仪清晰度略差。 4.调到经济模式，动能回收太强，不太舒适。 5.没有自带发动机保护罩。 【外观】 外观我觉得还行，挺满意，实车其实黑色好看，但我选的向阳金，主要考虑是耐脏，说的金色，其实际上偏银色多一些，好像也没有太高调，轮毂好看，有天雨天没看清路磕马路牙子上，轮毂有点变花，去4s一问，好家伙，换个轮毂也太贵了，好在不用修补与更换，要不又得肉疼了。以后还是开车注意点吧。 【空间】 空间表现可以，我家六口期间自驾到天津、西安等地，车程大概都是六小时多，整体开下来家人对空间表现评价还行。后备箱空间略小，放大件就得放倒第三排。因此外出自驾一定要做好断舍离，能少拿行李就少拿。我当时就只拿一个行李箱和老人的一个折叠轮椅，还有一些零碎小东西，再多真的不建议带。后备箱空间扣点分。 【驾驶感受】 第一次开增程车，提速很快，过减速带略硬，底盘不错。操控一般，扣点分，方向盘转向灵活，但刹车感觉偏软，需要适应。 【续航能耗】 WLTC标准下满电显示续航163公里。基本上可以开到这个里程，高速续航表现稍差，最多150公里，自驾长途基本上就用油，不算太省油，应该有7到8个油，这点扣点分。最近天气冷了，电耗有时能到20。基本上买车到现在，除了自驾游用了些油，现在基本上都用电。好在我有家桩，基本上两天一冲，充电一次大概四个多小时。晚上用的谷电，我们这是二毛九，挺便宜的。 【内饰】 整体表现不错，做工一般，扣点分。棕色内饰了没有黑色耐脏。我二排过道贴了皮，装了扶手箱增高垫。小桌板孩子看平板比较方便，也贴皮了。 【智能座舱】目前感觉系统流畅度很高，跟手度也可以，语音对话也灵敏，可以连续对话，总体还算满意，但一排没有大连屏，这点扣点分。 【辅助驾驶】 我买的不是高配，所以没体验过智驾。有点后悔没上高配。基础的L2辅助驾驶功能如自适应巡航、主动刹车都有配备，中规中矩，使用体验还不错，车道保持存在画龙现象。这点扣分。 【配置】 入门配置除了没有智驾，别的基本上都有，后排屏、按摩座椅、小桌板和冰箱，但冰箱是半导体的，最低是5度，只能冰镇，而且会很费电，扣点分。 【提车价格】17.36万，厂家补贴8000，置换补贴20000，没有别的优惠了。

点评车型: 2026款eπ008 纯电 家享版 6座

4.08分“优秀”

空间表现 看过多款车，五米内的车，这个三排空间很惊喜了。真正可以做成年人的，比一些小板凳好多了。空间满意。后备箱的话，小一些。不过还有个小的前备箱。正常应该够用了。 舒适与配置 我也没开过啥好车，感觉车辆比较安静，有马牌静音轮胎和双层夹胶玻璃。 前排座椅有按摩，不过力度很小。有冰箱，还没使用，听说效率不高？后排娱乐屏，小孩子最喜欢这个了。 动态体验 驾驶感受整体良好，能耗跟天气有很大关系，温度越低，电耗越高。开了几天感受下，毛估估，五度以上，市区跑极限500公里没问题。零度以下，就废废了，三百多吧。高速跑120，肯定更费的 智能与车机 功能齐全，26款反正挺快的。有个问题是速度25以下，才显示360全景。这样高速变道的时候不显示侧后方摄像头，感觉不方便。当然有个变道辅助，可以参考。流媒体后视在屏幕上，而不是在车内后视镜上。 总体来说，目前比较满意，希望后期能耐用，别出太多问题哈

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4.14分“优秀”

【购车经历】 最初在比亚迪夏和 Model Y 之间反复纠结，一个偏家用稳妥，一个科技感和品牌加持明显。后来去店里看了东风奕派008实车，空间表现确实更符合全家出行需求，后排和后备厢都很实用，坐起来也更舒服。配置方面没有花里胡哨，但日常用到的智能功能基本齐全，再结合价格和用车成本，最终还是觉得性价比更合适，就下定了决心。 【提车价格】 裸车价最终谈到16.5万元，前后和销售拉锯了好几轮。一开始报价偏高，我拿其他车型的价格做对比慢慢磨，销售态度还算实在，没有强推。最后价格定下来后，争取到送脚垫、全车贴膜和一些小礼品。现在回头想想，当时应该再多要几次保养，有点小后悔，但整体成交过程还是比较顺利的。 【乘坐体验】 乘坐体验是我比较满意的一点。奕派008的六座布局，实际坐进去比想象中宽敞不少。2026款的座椅进行升级了，确实很软。第二排空间很舒服，腿部余量充足，座椅柔软度和支撑性都在线，家里人坐着不容易累。第三排并不是摆设，成年人短途、孩子长途都没问题。中间过道宽度合适，上下车比较方便。整体给人的感觉更偏向家用取向，适合一家人出行。 【续航】 提车到目前开了1000公里，续航还行，基本达到官方的续航标注，前提是脚法要柔和。后来一想，我都开电车了，还在意脚法吗？所以，当我一个人的时候，撒开了跑，不在乎电耗了。 【驾驶感受】 不得不说，这底盘真的是稳，但是比不上法系车的板车悬挂。毕竟本人是12年几辆法系车的车主。之家的雪狮就是我，熟悉的老车友不知道都在不在。底盘稳的前提是过弯不侧倾，5米长的车，3米的轴距，过弯比我之前的4008还要控制得优秀一些。但是也有一些缺点，在过滤一些路面上的细碎石头和压井盖的时候，还是有多余的震动。 【最满意】 内饰我为什么打满分，主要是白色不要额外加钱了，虽然材质不一样，但是谁知道呢。心情愉悦最重要。另外，全车没有钢琴烤漆面板也是打满分的原因，之前看比亚迪的时候，钢琴烤漆面板真的是不忍直视。另外，全新的绿色也是很好看，跟风神和纳米的绿色都不一样，看起来油漆亮了一些，可能新版本的工艺加强了吧。 【最不满意】 最不满意的地方有几点，一是减配了流媒体后视镜，二是减配了轮胎，三是最重要的一点，即车机工程师能不能用点心，细节好好打磨一下，如车机界面（包括手机APP）全是银色，看起来就不像是自己的车。车内语音唤醒儿童锁，逻辑是反的，说“打开儿童锁”是解锁后车门，正常的不应该是关上后门锁吗？所以，要有用户思维，不要工程师思维。

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4.64分“优秀”

【最满意】 第一个空间大，6座，二胎家庭必备，车长5米，轴距3米，内部乘员空间大。26款取消了冰箱滑轨，好打理不易积灰。冰箱5°到50°够用，小电视孩子很喜欢。 第二个是操控和动力，加速给力，转向指哪打哪，自己开基本都是经济模式，动力回收中等，这个模式下家人坐着也不晕车（因为之前开比亚迪海豚，动能回收中等能接受）。 第三个是底盘很稳，有高级车的稳重感。过坎轻微偏硬，震动过滤不错，驾驶感受好，SUV视野开阔，开起来得心应手。 第四个是26款升级了内部座椅材质，相较于24、25款质感提升明显，而且新手到手基本没什么味，我是9月中旬提的8月中旬生产的车。 【最不满意】 第一个就是车内收纳空间太少了，没有副驾手套箱，中间扶手箱被冰箱占了空间，实际能放东西的地方只有车门板和中控下面一点地方。 第二个品控虽说比24、25款好了，但是我提车后主驾门把手开门时有咯噔的声音，最近去4S检查说是锁扣回位较慢导致，需要更换锁扣，等4S调货就过去换了。 第三个是胎噪风噪有点大，特别是80码以后NVH没有预期的好，下次换轮胎换个好点的试试。 第四个是行车记录仪清晰度太差，还没有我200块买的行车记录仪清晰度高，我准备再装一个行车记录仪。 第五个是全车只有一个usb插口和点烟器都在扶手箱里，我不知道这是哪个人才设计的？ 【提车价格】 再说一个提车价格吧，我感觉我买的还是比较贵的，坐标湖北，所有补贴算上落地价格16.2万元，什么礼品都没送。

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4.17分“优秀”

【选车心路】 从今年初家里添了二宝开始，就想着下半年要置换一辆大六座suv。五一的时候和朋友一起去看了一圈，领克900、蓝山、深蓝s09、奕派008。领克900价位最高，空间、质感也最好，蓝山置换完落地大概25w左右，质感也很好，稍逊于领克900，深蓝s09最让我失望，价格高，质感差（上市前我在论坛说它走量车型价格超过25w绝对凉凉，一堆人喷我，现在再看看，它已经凉得差不多了）。奕派008当时最后去看的，时间比较晚了，匆匆试了一下就回去了，当时只觉得它的空间表现配得上它的价格，但是没有靠背通风、8295芯片以及三排儿童座椅接口是让我不能接受的点。当天试了一圈下来，我和朋友们一致的观点是蓝山最合适，价格、质感、配置都差不多了。到了7月底，新款008准备上市了，得知新款把靠背通风、8295芯片、三排儿童座椅接口都解决了，虽然有阉割了一些其他配置，但是对我是不太在意的点，结合它的价格，我觉得还是挺香的。最终真正让我下订的原因有两个，一个是原计划家里只置换一辆车，后来想把老爸的旧车一起置换了，所以预算从25w左右价位降下来了，一个是等了大半年的银河m9，预售一发布，和008舒适性配置差不多的车型，比008贵了差不多五六万，顿时觉得008更香了，所以最终还是选择了新款奕派008。 【提车价格】 17.86w（官网优惠价）-0.8（厂补）-0.2（大客户）-0.45（店端优惠）+0.62（保险）+0.05（上牌）-1.2（省补）=15.88w 【空间表现】 空间表现是008被夸赞最多的地方，仅5米的车长，轴距做到了3025mm，虽然靠着手套箱这种地方偷了点空间，但至少三排座椅成年人也能长时间坐得舒适，这也是我看了零跑c16后直接pass它的原因。现在一家人出行，每个人都能坐得舒服，空间表现确实可以。 【驾驶点评】 虽然是5米长2米宽的大家伙，但是开起来还是很灵活，指哪打哪，底盘也是大家都说好。在试驾的时候，销售就特地让我去试了一个大飞坡，在车速很快的情况下都能稳稳拉住，操控感很棒 【智能座舱】 新款车机芯片升级成8295，流畅度提升太多了，比我五一去看展车时的8155芯片强得不是一星半点，但是传统车企在智能化这方面，确实比不上新势力，车机软件、功能没有新势力那么全面，不过对于我这种不怎么玩车机的人来说，也完全足够用了 【最不满意】 新款008纯电的电池竟然毫无提升，没有800v平台，满电切换成wltc续航只有508km，高速再打个折就没多少了。 新款轮毂尺寸只有21寸，虽然外观好看了，但对于我这种实用主义而言，我只需要20甚至19寸的轮胎，能耗更好也不易爆胎，换胎还更便宜。 实体按键没几个，虽然现在新能源车都是这样，但是对于带娃出行的人来说，娃在车上睡觉的时候，时不时忽然喊一句“空调调到25度”，有时候会刚入睡的娃惊醒。

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4.63分“优秀”

至今不能理解为啥26款减配流媒体后视镜，头部音箱？ 内饰升级了，较25款有明显提升；车机流畅，但还需要再优化；音质一般，听歌音质对不起17个喇叭，但视频音质还不错，啥子情况，期待后期。车道保持居中，总感觉往右打方向，等保养时让售后测一下；试驾车刹车灵敏，但我车的刹车偏软，不清楚什么原因，再适应一下。车刚买回来，车机控制有点乱，例如，下车断电，后排空调未关（实际就没开）；后排左右门自动上儿童锁；上车通电，后排娱乐屏自动打开；点开空调，车机默认通风，还要再点进去点AC；商城随车配件太贵，考虑到一致性，首选商城配件，但26款已经上市一个月，依然没有适配的配件，更离谱的是，商城隐藏式EPC居然不适配26款车，下架了，难道还有一些看不见的地方改过配件，而导致EPC无法识别。行车质感很棒，底盘扎实，高速够稳，轻松开到130+，但为了续航，尽量保持到100到110之间，这时候油电消耗最合理的。 再说说价格，我选择家享版，赌一把后续升级。价格挺硬，但其实可以谈，降的不多，4s给我送了零重力（其实就是给我优惠了3千元，赠几次保险，4s的008利润一台就几千元，个人认为5千一堵墙。我在8月下单实际是为了省补，但至今省补资格都没抢上。 为啥不选25款，其实就是本着25款去的。但4s沟通水平太次，都25年了，都奕派科技公司，怎么总感觉前端销售还是10前到水平。开始给我说优惠3.1，我去带着媳妇去店里，实际上就是去下订单，去了说搞错了只能优惠2.3，还有就是一直给我说就就剩5台车，先到先得。我都觉得不可能，奕派啥时候卖这么好？工厂一天装配200台，国企双休，一个月4400台左右，一月销售2200到2500左右，剩下的不就是库存车吗？又给我说厂家没有库存车，都销售到国外了，呵呵，不想再说了，这就是直营的4s店啊。等首保了我再去会会奕派的售后，看看水平如何。

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4分“优秀”

作为家里带娃、通勤两用的车，奕派 008 纯电家享版这1个月用下来，总体还行，不搞花里胡哨的功能，功能还是比较务实的。 【提车价格】 车16.1w，有置换减了8000+13000，保险5600，上牌我自己上的150。 【空间表现】 空间算是看的这些同类型车里挺大的，看了零跑C16、比亚迪的唐还是Plus来着，因为空间不足被我pass了，看了蔚来ES8、乐道L90价格原因pass了。我183cm/ 76kg，各排我调好，第三排我能坐进去，虽然我也不会坐第三排，主要都是我开车，空间满意！ 【续航能耗】 再说电耗，比我预想的省。平时上下班20公里，其中包括1/2高速路，开座椅加热方向盘加热、听音乐，百公里大概15.2度电，家里充电桩还没装好，外面充电1块左右一度电，算下来百公里15.2 * 1 = 15.2元，确实比油车省太多；满电状态下，我一周跑 150公里左右，2-3周一充，不用老惦记补能。目前还没有满电跑光测过里程，后面有机会测一下看看，估计北京秋天这个季节得18-20度/百公里。 说下充电焦虑的问题，家里充电桩还没装，所以最近一直在外面充，平时也就是通勤、周末周边玩，所以充电都是休息时间到公司周边快充充一下，240kw的桩两车充，实际功率能到110kw，车里休息一下或者收拾收拾车里卫生，大概1小时也就满了，所以我觉得没什么充电焦虑，还是挺方便的。 【辅助驾驶】 别当真，没什么用。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，驾驶起来也舒服，原来开油车轿车，刚开始还是觉得这车高，有点飘忽，现在这些电车的大车都没有 “这么大的车不好开” 的问题，适应了这种SUV之后，感觉底盘还算比较稳，至少过减速带，没有原来轿车运动款哐哐的路感反馈，慢慢过的时候，胎噪不大，后排娃坐着喝奶不撒，滤震做得贴心。高速上开110挺稳，变道的时候车身不晃，心里踏实。方向盘没什么虚位，开经济模式设定的很轻，还是需要继续适应，但比原来宝马三系的方向盘感觉还是差点；这车前面比较短，侧方位停车或者拐弯的时候，刚开始总觉得会撞上前车，比轿车鼻子短。 【最不满意】 先说外观，刚开始看到这车的时候，第一反应是这车的前脸咋这么丑，涨的就不机灵，很蠢；不过后来反复逛4S店，也就那样了，属于硬生生被我看习惯的那种。内饰我选的白色，之前就想买白色内饰的大SUV，这次如愿了，真好看，爱看！但外观至今不觉得好看，哈哈哈。 另外就是出门车机就白屏，啥也不显示，只能最终重启。 【配置及其他】 配置呢，如果你想买个比较实用的6座或者7座家庭用车，而且是纯电的，日常通勤，周末为了带家人舒服出门，日常通勤省点钱，这车真的挺合适，但也有缺点，如果提前了解了这些缺点，能接受，就没什么问题。没有什么 “惊艳” 的功能，比较务实，没啥花里胡哨的功能，目前为止我发现的最狗血的功能是，向路人外放“狗叫”的声音，还有别的声音可选，等我哪天早高峰在红绿灯拐弯的时候试一下，估计会社死当场，不过我贴膜了，哈哈哈哈。 先写这么多，先用着，长期来说是否可靠，还需要时间来考验，如果后面有问题再来和大家分享。

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4.17分“优秀”

【购车经历】 买车之前也是对比了好多家，因为自己的目标很明确就是选择六/7座，所以很多畅销的车型都被过滤掉了。当然最后进入决赛的也就是008和吉利的银河M9，银河M9当时配置和设计也很喜欢，但是后期出来价格以后，觉得整个入门级价格要比008还是要不少，果然最后正式上市，价格要高2万多，而且续航还不行，所以选择008目前来说是6座里面最合适的。 【空间表现】 相比其他008主要是空间够，比同级别的竞品车空间都要大，尤其是第三排的空间，真的可以坐人。之前买车之前也是对比了，很多的品牌例如零跑C16，当时就是因为第三排的空间不足，家里人觉得坐上去太紧凑不舒服。 【续航能耗】 这个车买回来以后，目前一共跑了1000公里，总共充电次数7次，基本上都是40多公里续航的时候我就去充电，整个续航基本上可以达到200公里，跑了的里程和剩下的里程加起来。另外一个人在城区跑，电池度数一般在13度左右，符合预期表现。 【充电时间】 充电时间因为我这基本都是40公里左右去充电，一般也就是充电40分钟左右吧，充电度数在26/7度左右，因为目前家充还么有安装在外面特来电充电，感觉也很方便。 【智能座舱】 整个座舱大床模式打开过一次，打开以后空间确实很大，一二拍整个空间都可以放倒，躺在上面确实可以看看电视和手机，不过需要拆卸头枕，不嫌弃麻烦的可以。 【外观】 这个车的外观还是很大气的，同事说侧面有点像路虎，虽然没有路虎大，但是侧面的颜值确实还可以。不是那么小家子气的流线型设计，目前还是比较喜欢的。 说了这么多好的地方说一下不足的地方吧， 手机蓝牙连接有的时候罚站比较多，当然有可能是手机问题，在车上了还感应不到蓝牙钥匙好几次，再就是这个后排储物格的空间能否在下探一下，目前的深度有些东西放不下，坐满员的情况下，有些拥挤。 整体算下来，这个车还是不错的，尤其是是适合有二胎的家庭，相比于其他竞品而言，性价比绝对物有所值。

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4.5分“优秀”

优点 第一个肯定是空间的，也是我看中它的先决条件，5米出头的车长搭配超过3米的轴距，空间优化做得很好，尤其是取消了旧款的移动冰箱和滑轨，更是让二三排过道更加便利，二胎家庭加上父母6人中短途出行都很舒适，冰箱彩电沙发更是不用多说了。 第二个是操控和动力，车虽大，但转向轻盈，加速利索，亏电增程介入也没什么吃力感，个人比较喜欢用经济和运动模式。 第三个底盘调教，动态平衡不错，城区过些坑洼地挺稳定，高速跑到120也没有船感，总体偏硬，过滤不错，驾驶感这个价位确实可以的。 第四个是后备箱空间有点让我意外，刚开始觉得很小，应该放不了多少东西，但到我提车回来后一家带着父母去露营了，才发现有多能装，直接上图，因为满载，第三排如果推倒空间就更大了。 几点建议 首先是车内收纳比较少，扶手箱深度一般，副驾手箱没有，还好商城能选购一些收纳盒。 其次品控虽说比24，25好了，无论是座椅，车内饰的材质用料都提高了，但提车第二天开到50-60时，副驾附近出现吱吱吱的异响，开到大概100左右，异响又消失了，这个早就看了车友圈的各种帖子，暂时不知道是空调，后视镜还是二排杯架什么导致的，反正暂时消失，以后有情况再去4S问问，这里给售后点赞一下，开了1000公里左右发现后轮过路障有点摆尾，联系售后马上就过去开单处理，原因是右后轮定位数据有点偏差，1小时解决了，还免费蹭了饭。 另外胎噪风噪有点大，可能是新车需要磨合，反正nvh没有预期的好，前面发动机隔音很好，四门和底盘的隔音做好的话可以带来更好的司乘体验。 关于车机，8295的提升非常明显，触控和语音都很丝滑，识别能力尚可，但软件较少，期待ota。智驾暂时未深入研究，就不发表了。 最后说个小插曲，提车当天差不多回到家时感觉胎有点奇怪，有点像胎压过低的那种颠簸感，又或者是轮胎上粘了什么似的，马上找到最近的4S修理厂检测，结果是扎钉导致的，朋友说提新车扎钉是好兆头，补了胎，花了90，4S售后服务非常好，再次点赞。 总结一下吧，国补加厂补加广州市补后15w不到，这个价位区间008性价比是拉满的，对比过其他的都知道，而且广州4s店服务也很好，提车送了不少东西，放电枪，挡泥板都有，吐槽下那送的脚垫和头枕靠背。希望奕派越来越好，品控提高，关心下老车主。

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4.38分“优秀”

【最满意】毫无疑问的就是性价比。新能源车一贯的堆配置、比大小、智能化、使用成本的方面，奕派008可以说是基本做到了面面俱到。1.该有的配置基本都有。彩电、冰箱、大沙发、按摩通风加热座椅+腿托、隔音+隐私玻璃、大轮圈等等；2.超5米长车身，超3米轴距，使得3排6座都能得到足够舒服的空间；3.8295芯片+双AI大模型，操作流程，对话能力够用；4.能耗。没有实践就没有发言权。从8/18提车至今，累计行驶3000+Km，其中高速里程约2000km，平均电耗17.68度/百公里（其中高速路段均速100左右，能耗约20度/百公里，市内不开空调能耗约14度/百公里）。对于这么一台2吨重的大中型SUV，这算是很优秀的水平了。5补能：根据国庆长途自驾体验来看，瓶颈大部分时候都是在充电桩上。008快速补能从30%到80%基本就是半小时就够了，最大功率可以到100kw以上。但是很多充电桩根本跑不满，就算是快充，在双枪分流的情况下也就能跑到80kw甚至60kw左右。所以，买纯电车必须要有较稳定的心态。接受偶尔长途时补能的耗时和不便。当然，这个跟车也没太大关系。那些标榜800v的车，在同样情况下也是无可奈何。6.价格。26新款，置换等补贴后落地价不到16个W。啊，真香。还要什么自行车？ 【最不满意】如果非要说一条的话那就是轮圈。265/45/R21的轮圈，是真好看、真拉风，但从实用性和舒适性角度来看的话，我更愿意他换成R20甚至R19的轮圈。这样有2个好处：1.后续使用成本下降；2.乘坐舒适性提高；当然，这是一种取舍，也是一种平衡。作为家用车我认为实用至上。当然，也有一部分车友更愿意为外观付出多一点成本或牺牲一点舒适。萝卜白菜各有所爱吧。另外，安全带高度可调，也算是个小缺憾。 【购车经历】自24款奕派008上市在商场一次偶遇就在关注它了，经历过多次的试驾、实车体验、了解配置、看测评文章、谈价格，一直没有下定决心。主要的疑虑在于，整车产品力方面觉得总有所欠缺。直到26款上市，第一时间了解配置、试驾、谈价格、订车。最终也是在半个月左右就提车了，速度很快了。主要的促成因素有3点：1.内饰用料/设计的升级。可以说品质提升了不少，基本摆脱了以前的廉价感；2.配置调整，舒适性升级。大部分调整都合乎我的诉求。至于流媒体后视镜被集成到中控屏，我认为是好事，双管齐下，安全冗余更高，挺好的（国庆长途自驾，经历了夜晚、暴雨的情况，这种设计多了一份安全保障）。当然，也有稍许让人遗憾的，比如主驾头枕音箱应该保留的。至于faceID、疲劳监测、充电灯，个人觉得不重要；3.价格。有多少钱办多少事。面临国补/省补的不确定性，购置税优惠减少。秉承着早买早享受，看准就下手的原则。盘它。总之，必须吹爆的是性价比，当然不是纸面上的性价比。同期车型我对比过一些，某跑C16、*蓝S09、q源Q07等，还有我开得比较多的某界M9（只是当作标杆来参考），可以说008拳打脚踢一大片。不要说C16更便宜、配置高，实际感受和试驾带来的体验差了一截，直接pass。 【提车价格】价格基本就是指导价减去厂家优惠、置换厂补、置换省补、加上保险6400+、上牌300、店铺优惠若干，最后落地16万不到一点。还送了悬浮顶、充电桩、放电排插、原厂脚垫、基础保养等。 【驾驶感受】对比某界M9，驾驶的船感更少，底盘支撑力更优，但是一分钱一分货，M9的硬件肯定是优于008的，空悬啥的都是008所不具备的。另外也对比过C16、S09、Q07等，综合来说008的底盘悬挂及调教基本属于同级优等生的水平。再对比我的老天籁，舒适性略差，主要是轮胎扁平比带来的影响，但也属于完全可以接受的状态。驾驶视野很好，座椅宽大、泡棉厚实，乘坐很舒服，再有座椅通风和按摩的加持，能有效缓解驾驶疲劳感。 【乘坐体验】家人都说不错，挺舒服的，宽敞、舒适、静谧、视野开阔。唯一的不足就是路感比天籁强，多余的小震动会多一些。 最后提一下后续小改装吧。原厂基本该有的都不太缺。所以，提车后只是贴了航天山由胜利系列的太阳膜、原厂脚垫、网购的后备箱垫、原厂香氛挂件、pet悬浮顶膜、挡泥板、挡泥门衬板、充电口密封条、安全带套、主驾头枕，还有一些小贴纸等。基本就还是素车的状态吧。白外+棕色内饰+黑色悬浮车顶，就挺好看了。

点评车型: 2026款eπ008 增程 家悦版 6座

3.83分“良好”

为什么选择这车 买这车是因为每次出行都很为难，为什么呢？因为家里正好6个人，出门的话5座车就超员了，不带谁都不好，带了就危险，如果遇到帽子叔叔，也得说你个危险驾驶，所以买车是必然的，选择008也很巧合，路上看到不少测试车辆，路边也停的有，看看是6座车，试驾了一圈感受还行，价格也合适，正好符合我的用车环境，果断入手。 【提车价格】 车辆指导价188600元，厂家红包补贴15000元，置换补贴8000元，国家报废补贴20000元，店里补贴5000元，保险5800元，上牌500元，最后送了3次保养，一些小礼品。 【空间表现】 这车是真能装，平时出行满座6个人，出行很方便，后备箱装2个行李箱，座舱备一些零食，轻轻松松出行，在不拥挤了，也再也不怕被查了，出行很方便。有时候还会拉一些大件，把后排放倒，形成了一个巨大的后备箱，装一些东西很不错，进深够深，后备箱开口也够大，再也不是轿车那种狭长的后备箱入口了，这点在suv上真正体现出了大，还是大。 【续航能耗】 平时市区代步就纯电行驶，充一次电大概25元左右，充满能跑个170公里左右，冬天在140左右，春秋还能跑出200的好成绩，实际用车每公里成本几分钱，这费用真是便宜。 出远门，就纯油模式，不担心电量，也不用去找充电桩，该走就走，跑到服务区直接加油，几分钟补满能量，也不用担心有没有充电位置。这点很不错，综合能耗比纯油车低的多，出行放心，不用等待。 但是这车高速表现不太好，油表显示只能打5折，高速120，油表显示1000公里实际只能跑500，这次假期特意的试了试，有点虚标。 【辅助驾驶】 平时在高速上可以开一开，因为我还是老观念，方向盘在自己手里才放心，所以基本上都是自己再开，很少使用这高科技，车不多的时候可以适当的用一下，也当放松一下。切记开车不开玩笑，开车还是时刻保持警惕。 【智能座舱】 这点上这辆车满足我的使用，能做6个人就行，对高科技的事物不太关心，每次都是孩子对车上的各功能比较新奇，又是冰箱，又是氛围灯，又是电视，还整个全景生音乐，功能挺齐全，对我来说够用就好。 【最满意】 对这车的空间最满意，出行还是游玩都能满足我的需要，这点就足够了。 【最不满意】 1.没有副驾驶手套箱，一些文件之类的没地方放，随手的小物件没地方收纳。 2.再就是系统更新后，影像变成了一个小图像，这是什么意思，还得带个放大镜去看呀。

点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 6座

4.13分“优秀”

当初决定买这台车的时候，我就对颜色特别上心。最终选定了白色车身搭配洛神珠红内饰的版本，这个组合看起来既干净又很有活力。后来一时心血来潮，又去贴了个黑色悬浮顶，没想到效果出奇的好——整个车的轮廓一下子被勾勒出来，显得更立体、更运动了。现在每次停好车，都忍不住回头多看两眼。我的这台车全长超过5米，轴距也达到了3025毫米，是个不折不扣的“大块头”，但看起来却一点都不笨重。 【购车经历】 其实选车过程中我也简单对比过其他几款车型，但最终让我毫不犹豫下定决心的，还是奕派008实实在在的试驾体验。负责接待的销售非常专业，没有一味地介绍参数，而是直接安排了我最常通勤的城市道路和一段高架路让我亲身感受。 一上路，第一个惊喜就是“静”。用电行驶的时候，电机的声音几乎微不可闻。再加上它原厂配的就是马牌的静音轮胎，关上车窗的瞬间，仿佛世界都安静了下来。这种静谧感让我和孩子在车里的交流变得特别轻松，即使他坐在后排轻声说话，我在前面也能听得清清楚楚。 第二个好感来自底盘。经过一些路面接缝或者不太平整的井盖时，车身反应非常干脆，“咚咚”两下就过去了，没有多余的摇晃和颠簸，整体感很强。坐在车里感觉很稳当，很舒服。就是这种细腻的驾驶质感，让我觉得就是它了。 【提车价格】 我的车型官方指导价是193,600元。购车时享受了不少优惠： 厂家置换补贴：8,000元 省级新能源补贴：15,000元 厂家购车红包：15,000元 银行返息优惠：17,000元 另外，保险花了6,047元，上牌费用1,000元。我选择了贷款方案，2年的利息大概在10,000元左右。最后算下来，总的落地价大约在155,600元。个人感觉，在这个价位能买到这个级别和配置的车，性价比还是挺不错的。 【空间表现】 作为一辆6座车，奕派008的空间表现真的可以给满分。最让我满意的是，它的第三排不是摆设，是真的能舒舒服服坐人的。第二排是两个独立的座椅，不仅乘坐感受很好，还配备了通风和加热功能。我作为司机，主驾驶位还有按摩功能，开长途的时候能缓解不少疲劳。后排的小桌板也非常实用，放个iPad、吃点小零食都很方便。 第一排和第二排的座椅都可以电动调节，很容易就能找到合适的坐姿。我身高178厘米，体重165斤，算是偏胖的体型。把第二排调到我能舒适乘坐的位置后，我再坐到第三排，膝盖也不会顶到前面的椅背，这一点确实难得。而且厂家很细心，连第三排都配备了充电接口，充分考虑到了每一位乘客的需求。 【续航能耗】 我这款是混动版本，纯电模式下大概能跑160公里左右，对于我每天的日常通勤来说完全足够了，基本可以做到两三天充一次电。综合续航能达到900公里左右，偶尔需要跑个小长途或者出门玩，也完全不会有里程焦虑。在混动模式下，油耗表现也相当低，是我能轻松接受的范围。 【辅助驾驶】 这辆车的智能化配置给我的感觉是“好用，但还有进步空间”。比如它的智能泊车功能就挺实用的，遇到一些比较窄或者不好停的车位，我经常会放心地交给系统自己去停，它完成得都挺稳妥。开车时，我也可以通过语音让它帮我搜索附近的停车位，或者找找价格实惠的充电站，这些都挺方便的。 【最不满意】 1. 无线充电体验一般： 如前面所说，充电慢、发热大，希望后续车型能改进。 2. 语音助手不够聪明： 反应速度和识别准确率还有提升空间。 3. 座椅通风功能不完整： 只有坐垫部分有通风，靠背是没有的。夏天开车时间长了，屁股是凉快的，但后背还是会觉得有点闷热，如果靠背也能通风就完美了。 总而言之 这段时间用下来，奕派008基本上满足了我对一台家庭用车的绝大部分期待。它颜值在线，空间宽敞，开起来舒服，配置也足够丰富。虽然有一些小细节还有优化的余地，但瑕不掩瑜，它已经成了我们家庭出行不可或缺的好伙伴。

点评车型: 2026款eπ008 增程 家享版 6座

4.13分“优秀”

从今年九月份就开始关注东风奕派008这款车了，在十一月份就下订了，12月11号提的车，20以下六座的就选它没错了，该有的基本都有，当时我去试驾感觉挺好的，开起来不像是5米长的大车，底盘挺稳的，没有船感，转向手感中规中矩吧，刹车姿态也还行，对的起这个价位的操控了。 我选的是仙棕绿的外观，去4s店看实车一眼就相中这个颜色了，内饰选的棕色，当时在黑色内饰和棕色之间纠结，最后还是选的棕色。008的外观我看着还行，谈不上特别惊艳，但就是耐看型，26款内饰看着也不错。 然后最中意的就是它的空间了，第三排我173的个子坐上去也游刃有余，家里两个小孩加上老人正好六座，后排还有娱乐屏，小孩子路途上也不无聊。 续航能力也可以的，满油满电跑高速差不多900公里，回老家足够了，纯电续航也有160公里，日常够用了。 缺点嘛就是智能泊车不是很顺畅，老司机可能觉得它太慢了，还有哨兵模式太灵敏了，行人路过它也预警，希望以后OTA改进一下！

点评车型: 2026款eπ008 增程 家悦版 6座

4.17分“优秀”

一直想要一款空间大、价格适合我这种上班族的车。对比了一圈最后选了eπ008，特别是26款相比25款做了优化和升级。eπ008绝对是工薪层的性价比之选。 【外观】外观比较长，看起来又大又霸气。升级了车漆，前车灯和尾灯都漂亮，不突兀，适合低调的人。前脸中规中矩。大轮胎+漂亮的轮毂适合家用。 【配置】 26款升级了车机芯片，升级了车漆。升级了内饰和座椅等。智能方面升级也不少，360摄像头和透明底盘，对这样的大车来说太方便了，无论停车还是过窄路会车，全景影像和透明底盘是起了大作用了。 【最不满意】 车没有十全十美的，26款有优化有减配。主驾头枕音没了,有点可惜。居然还是没有副驾手套箱。底板总线束那没有护板感觉点悬。娱乐屏有线输出也取了有点遗憾，车机APP内容应该再丰富一点啊，特别是高德，人家都车道领航了，它这个界面实在有点简陋。 【提车价格】 到手裸车16.28W，其中减掉了厂家8000的置换补贴，保险将近6千，合计接近17万。 【空间表现】 空间最满意，第三排坐人的情况下后备箱还能装简单的露营装备一个折叠桌和4个折叠椅，再放些小杂物。如果要拉大件，我就把第三排放倒，平时3人坐，第二排放到最宽，躺着看电影那是相当舒服。对比了20w以内的几款6座，008的空间特别是第三排是最大的。 【续航能耗】 200公里的纯电续航满足日常通勤，再加一箱油用增程偶尔出个远门也没有续航焦虑。 驾驶习惯设置的是纯电优先，舒适模式，动能回收开了低挡，有点接近油车了，不会急起急停，后排人不会有晕车感。11月做过统计，电耗13个左右，油耗4个左右，能耗能接受。当然冬天开空调续航肯定会掉。 【充电时间】 直流快充一个小时多充满吧，家桩7KW我都是用的预约，6-7个小时就满了。 【内饰】 内饰再说一下，见仁见智吧。选的灰外棕内，26款棕色内饰颜色更高端大气。内饰大部分是软包，但每个车门下面还是硬塑料，好多塑料小地方有缝隙不贴合。座椅包裹好，坐的舒服。第一排和第二排都有通风和加热，主驾还有按摩。对不到20w的车来说已经很好了。 【驾驶体验】 008的自重大，开起来比较稳，虽然车长但底盘调校的不错，没有船的感觉。动力足跟脚，轮胎大，过坑减速带都较稳。车机系统里面有各种预警设置，前后四周雷达还是比较灵敏，距离预警，碰撞预警，与障碍物前车距离数值都能清晰显示在大屏上，方便又实用。我这样一个老司机倒车停车原来都是看倒后镜，现在已经习惯只盯着屏幕看了。

点评车型: 2026款eπ008 纯电 家悦版 6座

4.13分“优秀”

先说说满意的，对于我来说，外观应该是第一眼就满意的了，试驾之后对于他的底盘也是满意的，对比我之前大众的油车，真的是好太多了，空间也是符合我一家4口，加上偶尔爸妈，6个人，二排两个独立座椅，加装了零重力，得到了老婆大大的夸奖。 其次，还有的功能也有了，外放电对于露营来说太合适了，三排放倒，刚好我4岁儿子睡觉，二排女儿睡觉，裸车价格17.9，很满意的价格，目前6座最有性价比的车了。 不满意的地方也有很多，比如没有像五座一样车内220v插座，减配的头枕音响，头枕音响是实用的，既然定位奶爸车，主驾听导航声，后排听娱乐声是很正常的现象，居然减配了，简直大大的差评。 还有就是大家比较关心的续航，我是9月30号提的车，杭州这边天气热，续航能达到510公里，现在12月份，温度只有10度左右，目前的续航城市路450，高速的话只能开350，对于不出远门，而且有家充的我来说，这个续航达成率也还算满意，当然，冬天高速续航能到400以上就最好了。