真实车主实测！2025 款 iCAR 超级 V23 购车指南，10 万起选对不踩坑

各位关注个性纯电 SUV 的年轻车友们，今天以 iCAR 超级 V23 真实车主的身份，跟大家分享最实在的选车干货！提车 5 个月开了 4000 公里，市区通勤、周末短途自驾这些高频场景全体验过，对这台车的优缺点摸得透透的。厂商指导价 10.98-17.48 万，版本选择不少，到底哪个配置性价比最高、最贴合年轻用户需求？今天全是掏心窝的实话！

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车8.39万起 | 139辆

iCAR 超级 V23 最戳年轻用户的核心优势，就是把 “个性颜值” 和 “日常实用” 平衡得很好。2735mm 的轴距带来了超出预期的后排空间，周末约上三五好友出游，后排坐三个人也不会觉得拥挤，腿部能轻松舒展；快充能力很给力，半小时左右就能充到 80% 的电量，平时上班间隙或者周末逛街时补能，完全不耽误时间；后置后驱的布局让车辆开起来特别灵活，转向轻盈精准，市区窄路会车、停车都很轻松，就算是刚拿驾照的女生也能轻松驾驭，不用再担心 “大车难开”。

不过真实用车下来，一些短板也得提前跟大家说清楚，避免买后后悔：高速续航确实会打折，我买的 401km 版本，夏天开空调跑高速大概只能跑 320km 左右，到了冬天低温环境，续航还会进一步缩短；慢充时间太长，充满一次要好几个小时，如果家里没有固定充电桩，只能频繁跑快充站，长期下来会有点麻烦；入门版车型没有配备 360 全景影像，新手停车时视野盲区略大，需要多留意周围环境，慢慢适应。

适配人群和慎选人群划分得很清晰：特别适合年轻上班族、追求个性颜值的车友，以及主要以城市短途出行为主的用户；但如果经常需要跨城跑长途，或者家里、单位没有充电条件，就不建议选了，续航焦虑和补能不便会影响用车体验。

核心配置真实体验拆解，精准选款不花冤枉钱

2025 款 401 两驱进阶版（指导价 10.98 万）：全系列最推荐，没有之一！ 我自己选的就是这款，日常市区通勤完全够用，充一次电大概能跑一周，不用频繁充电。虽然没有智驾功能，但市区路况复杂，智驾基本用不上，纯属多余配置；唯一的小遗憾是没有 360 全景影像，不过后期花几百块就能加装，比直接加钱选高配省不少钱，性价比直接拉满，年轻用户选它准没错。

2025 款 401 两驱智驾版（指导价 11.98 万）：比进阶版贵 1 万，主要多了一套智驾系统。这套系统在高速上确实能省心一点，能自动跟车、保持车道，减轻长途驾驶疲劳，但市区拥堵路段基本用不上，实用性很低。除非你经常跑高速，否则这 1 万花得很不划算，性价比一般。

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车8.39万起 | 139辆

2026 款 550 两驱赛博版（指导价 15.98 万）：动力和通过性都进行了升级，周末去郊外跑烂路、爬小坡都很有信心，个性的外观套件也更吸睛。但价格偏高，日常市区开完全是 “性能过剩”，没必要为了偶尔的户外需求多花几万块，只适合喜欢户外探险、经常跑非铺装路的玩家。

选购结论 & 备选方案

真实车主首推【2025 款 401 两驱进阶版】（指导价 10.98 万）！价格亲民，配置刚好满足日常使用需求，个性颜值和实用性都兼顾到了，是绝大多数年轻用户的最优解，买了绝对不后悔。

备选方案：如果经常跑高速，需要智驾功能减轻疲劳，再考虑 2025 款 401 两驱智驾版（指导价 11.98 万）；如果是户外爱好者，经常去郊外撒欢，可选择 2026 款 550 两驱赛博版（指导价 15.98 万）。

实用购车 & 用车贴士

1. 充电尽量优先选快充，尤其是没有固定充电桩的车友，快充能节省大量时间，避免耽误出行；
2.  日常驾驶建议切换到经济模式，能有效提升续航里程，减少充电次数；
3.  购车时一定要跟销售争取赠送基础保养，虽然纯电车型保养费用不高，但能省则省，后期也能减少一笔开支。

同为 iCAR 超级 V23 车主或准车主的你，最吸引你的是它的个性外观还是灵活好开的驾驶感？如果是你选，会毫不犹豫冲进阶版，还是为了智驾或性能加钱选高配？评论区一起交流下～