吉利整合极氪引热议：高端品牌独立梦碎？真相藏在协同效应里5.

吉利终结极氪独立梦：不是放弃，而是70.8%股东支持的战略整合

2025年12月，吉利汽车正式官宣完成对极氪的全资收购，极氪从纽交所退市成为吉利全资附属公司，

这场历时七个月的资本整合，让曾经被寄予厚望的高端新能源品牌“独立梦”落幕。

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不少人疑惑，吉利为何要亲手收回极氪的独立权？背后实则是市场竞争下的理性抉择与“一个吉利”战略的深度落地。

极氪的独立之路曾充满期待，作为吉利冲击豪华新能源市场的“尖刀”，其依托SEA浩瀚架构打造的车型平均单车价近30万元，

一度被视为抗衡特斯拉、蔚来的有力选手。但独立运营的高成本与市场压力逐渐显现：2025年前10个月，

极氪品牌累计交付仅16.5万辆，距全年32万辆目标相差近半，第三季度营收315.62亿元也未达分析师预期的339.1亿元。

尽管净亏损连续两季收窄超八成，但持续的研发投入、营销开支仍让其面临不小压力。

吉利的整合决策，核心是破解资源分散的痛点。此前极氪独立运营时，研发、供应链、

制造等环节存在重复投入，而整合后仅研发环节每年就能节省数十亿元，联合采购已额外节省几十亿元成本 。

数据显示，2025年1-11月吉利总销量达278.8万辆，前三季度核心归母净利润同比大增59%，高效的集团化运作能力，正是极氪需要的发展后盾。

一个吉利”战略的落地是关键推手。2024年《台州宣言》发布后，吉利明确“战略聚焦、资源整合”的方向，

此次合并让极氪的高端优势与吉利主流市场根基形成互补，覆盖燃油、纯电、混动等全动力形式，完成主流、中高端到豪华市场的全域布局 。

更重要的是，极氪的SEA浩瀚架构、智能辅助驾驶等核心技术，将与吉利现有体系深度融合，加速整个集团的技术迭代。

市场与股东的认可也印证了整合的合理性。在极氪私有化对价选择中，70.8%的合资格持有人选择置换吉利股份，仅29.2%选择现金退出 。

机构普遍看好协同效应，方正证券指出，四大品牌归于同一上市平台后，内部定位更清晰，车型竞争力将全面提升。

这场整合绝非“终结”，而是极氪的“升级”。保留独立运营属性的同时，极氪将获得吉利在资金、

产业链、全球化布局上的全方位赋能，成长天花板被显著抬高。对吉利而言，

这是应对新能源存量竞争的关键一步，通过资源凝聚成拳，在智能电动化浪潮中抢占更有利的位置。

汽车行业正从分散竞争走向高质量发展，吉利整合极氪的背后，是头部车企在周期变革中的战略定力。

未来，随着协同效应持续释放，这场“1+1>2”的整合，或许将成为中国汽车行业资源优化的典范。