开了半年零跑C10，聊聊普通家庭的真实用车感受

我们家就是最常见的三口之家，老人偶尔要接来住，孩子刚上小学，每天得接送。之前开的是辆小型代步车，空间是真不够用，放个儿童安全座椅后，后排再坐个成年人就挤得慌，换辆家用SUV的想法搁心里大半年了。选车那阵子真愁坏了，跟老婆俩天天刷汽车论坛，周末就泡在4S店对比，核心就盯准几个点：能兼顾上下班通勤和周末带家人出去玩，续航别太拉胯，不然跑个周边都得提心吊胆；安全配置得全，带着老人孩子出门，安全肯定是第一位的；空间得宽敞，坐得舒服才行；最关键的是预算有限，落地最好控制在13万以内。对比了好几款同价位的车，最后敲定了零跑C10(图片|配置|询价)。现在开了小半年，里程快6000公里了，今天就以普通车主的身份，跟大家唠唠真实的用车感受，给有同样选车需求的朋友做个参考。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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先说说大家最关心的购车环节，毕竟这是家用车成本的“大头”。我买的是零跑C10(品技术)的主力配置版本，官方指导价不到13万。现在买还有厂家的促销活动，直降4000元，相当于不到12.6万就能拿下。更惊喜的是，厂家还附赠了两大硬核权益：整车终身质保和家充桩，这两项权益直接打消了后续用车的后顾之忧。要知道，很多同价位车型要么没有终身质保，要么家充桩需要额外花钱安装，算下来这两项权益至少能省几千块，性价比直接拉满。

再聊聊日常用车成本，这部分才是考验一款家用车“经济性”的关键。我平时主要开着车上下班通勤，单程大概15公里，加上周末偶尔带家人周边游，一个月的行驶里程大概在1200公里左右。因为家里装了厂家送的家充桩，平时充电都趁夜间谷时电价，折算下来每度电成本不到0.4元，零跑C10(用车口碑)的百公里电耗大概在15度左右，这么算下来一个月的电费也就70块钱左右，平均每天不到3块钱，比坐公交地铁都便宜。

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最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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除了电费，保养成本也是大家关心的点。零跑C10是新能源车，保养比燃油车简单多了，成本也低。根据保养手册，首保免费，后续常规保养周期是1万公里，每次常规保养就是检查电池、电机、电控这些核心部件，再看看轮胎、刹车系统，费用大概320块钱。我开了半年刚做完首保，确实一分钱没花，保养师傅挺认真的，逐件检查完还跟我讲了些用车小知识，比如充电别等电量完全耗尽，保持在20%-80%之间对电池好。我有个朋友开燃油车，5000公里就得保养一次，每次费用至少600块，这么对比下来，零跑C10一年保养能省不少钱。我还问过师傅，要是小剐小蹭补个漆，一扇车门大概300块钱，比同级别燃油车便宜点，不过这也是看具体损伤程度，仅供参考。

当然，家用车光省钱不够，用着舒服才重要。零跑C10是中型SUV，空间是真够大，完全满足我们家需求。后排放个儿童安全座椅，再坐两个成年人也不挤，我家孩子有时候在后排还能稍微活动一下。后备箱容积也够用，周末带家人出游，婴儿车、行李箱、野餐垫，再塞点零食和水，完全没问题。有一次带老人去近郊玩，后备箱还装了折叠轮椅，也没觉得局促。续航方面，我这款CLTC续航530公里，平时上下班通勤，一周充一次电就行。周末去周边游，来回200多公里，去的时候满电，回来还剩一半多电量，基本没续航焦虑。要是跑长途高速，续航会打折扣，我实测高速开100码，满电大概能跑420公里左右，这也是新能源车的普遍情况，提前规划好充电站点就没事。上次带家人去邻市玩，全程高速，中途在服务区充了次电，用的是快充桩，功率能到80kW左右，从30%充到80%花了42分钟，刚好趁这个时间休息吃点东西，不耽误行程。另外说下充电时长，家充桩从20%充到100%大概需要7个多小时，要是应急用公共快充，30%到80%基本40分钟就能搞定。

安全和用车细节方面，我也跟大家说说。安全配置上，零跑C10确实没让人失望，高强度钢车身，前排正面气囊、侧气囊，还有前后排头部气帘都配齐了，车道保持、主动刹车、倒车影像这些也有。有一次我开车，孩子在后排哭闹分了下心，没注意前车减速，还好主动刹车系统及时介入，帮我减缓了车速，虽然没完全刹停，但也避免了追尾，现在想起来还后怕。从那以后，对这些安全配置更信任了。另外，我了解到它是按全球车标准造的，经过了高温、高寒、高海拔这些极端环境测试，虽然平时用不上，但知道这些，带家人出门更安心。再说说车机和隔音，车机响应速度还可以，平时语音控制调空调、切歌，反应都挺灵敏的，基本不用手动操作，不过偶尔打开多个应用会有点小卡顿，不算大问题。隔音方面，市区开60码以内挺安静的，车内聊天不用特意提高音量，高速上开到100码以上，胎噪会明显一点，打开音乐就能盖住，同级别车型里算中等水平吧。

小半年开下来，零跑C10整体我是满意的，基本满足了我们家对家用主力车的所有需求。续航够用，通勤和周边游完全没问题；安全配置全，带家人出门放心；空间宽敞，坐得舒服、装得也多；最关键是用车成本低，普通家庭能承受。当初选车的时候，我还担心13万以内买不到好的中型SUV，现在用下来发现，它的综合表现挺均衡的。客观说，它也不是完美的，除了刚才说的高速胎噪和车机偶尔卡顿，内饰塑料件稍微多了点，触感一般，但这些都是可接受的小问题。有关这款车最新的具体政策，大家可以去4S店问问。如果你的预算跟我差不多，想选一款家用SUV，兼顾通勤和家庭出游，零跑C10可以作为参考，建议去试驾感受下。

其实对普通家庭来说，选家用主力车没有绝对的好坏，适合自己才最重要。我们选车的时候对比了很久，纠结了很多细节，最终选零跑C10，也是综合了价格、配置、空间、用车成本这些因素。这小半年开下来，没出过任何小毛病，家人也都满意。平时送孩子上兴趣班，周末带老人孩子出去玩，它都能胜任。还是那句话，没有十全十美的车，只有适合自己的车。如果你也在这个预算内选家用SUV，真的可以去4S店试驾体验下，自己感受才最真实。总的来说，零跑C10对我们家而言，是款很合适的家用车，目前来看没选错。