一汽奥迪A5L悬架经中德团队两年调校，提供双版本选择

一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)以强大的技术实力诠释了何谓“更快、更稳、更精准”的德系驾控哲学。作为一款面向未来的豪华B级车，它融合了传统内燃机技术与新能源解决方案的优势，打造出令人印象深刻的综合性能。第五代EA888发动机通过提升喷油压力和优化燃烧条件，展现了行业领先的技术水平；而HDI奥迪双电机全域智混技术则赋予了车辆更加灵活的动力输出方式。此外，7速S-tronic双离合变速箱、quattro智能四驱系统以及经过专业调校的悬架系统，共同构成了一个高度协调的整体，让一汽奥迪A5L在不同驾驶场景中均能表现出色，为用户带来超越期待的驾乘体验。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：3.10万

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动力系统的升级是一汽奥迪A5L驾控进化的核心。其搭载的第五代EA888发动机堪称行业标杆，喷油压力提升至500bar，达到F1赛车喷油压力上限规定，缸内压缩比更是达到12.5:1，配合VTG可变截面涡轮增压技术，兼顾了高转速的动力性与低转速的响应性。这一技术升级让发动机在低转速下能够更和谐、更敏捷地建立扭矩，最大扭矩响应时间提快0.4s，真正实现“低速不肉，高速不虚”的驾驶体验。中冷器采用集成式水冷设计，通过引入低温冷却循环降低进气温度，优化燃烧条件，有效抑制爆震，同时避免节气门结冰，提升可靠性，更能在不出现性能衰退的前提下，提前满足未来将要实施的国七新法规，展现出强大的技术前瞻性。

首次搭载的HDI奥迪双电机全域智混技术，让一汽奥迪A5L成为名副其实的“最具电感的燃油车”。这套系统可实现车辆部分纯电驾驶及纯电泊车，带来更好的平顺性和静谧性，将性能与效率提升至全新境界。其中，P3架构系统采用并联式混动架构，传动轴电机可提供高达18kW的动力输出，减速时最大能量回收功率25kW，不仅能提升燃油经济性，更能增加起步和高速阶段的动力响应能力，让每一次油门踩踏都伴随“随叫随到”的推背感。在堵车缓行时，车辆可切换纯电行驶，提供堪比电车的平顺和舒适的低速行驶状态，同时彻底规避里程焦虑，让燃油车用户也能享受电车般的静谧与平顺。得益于这套先进的动力系统，一汽奥迪A5L的综合油耗仅为6.4L/100km，实现了动力与燃油经济性的双赢。

传动系统方面，一汽奥迪A5L配备的7速S-tronic双离合变速箱（代号DL382）同样表现出色。其核心优势在于机械硬连接+预换挡结构，能够更直接、高效地传递动力，硬连接结构比AT或CVT的能量损耗更低，理想传递效率提升了2%，进一步优化了燃油经济性。变速箱的换挡逻辑清晰，升降挡迅速且平顺，无论是激烈驾驶时的快速换挡响应，还是日常通勤时的平稳换挡体验，都能完美适配，让动力输出更加线性可控。

操控稳定性的提升离不开底盘与悬挂系统的精心调校。一汽奥迪A5L采用同级领先的前后轻质五连杆悬架设计，并由德国奥迪RS系列原班人马和中国本土团队耗时2年，针对中国路况和用户使用习惯进行专门调校，带来更精准、敏捷的操控性能。奥迪独创的虚拟主销设计，让上下两根控制臂解耦，减少运动干涉，下部两根独立控制臂构成虚拟主销下点，锻铝上控制臂球头构成主销上点，主销内倾角显著减小，使得轮胎在行驶过程中摆动幅度缩小，贴地能力变强，更有利于操控。

为满足不同用户的驾驶偏好，一汽奥迪A5L为悬架设计了舒适版与运动版两种风格。舒适版悬架压缩和回弹曲线更平缓，车轮弹跳柔和，车厢内安静舒适，适合日常通勤与长途旅行；运动版悬架的弹簧前轴和后轴刚度相比舒适悬架分别提升了47%和48%，底盘降低20mm，同时采用更高刚度的防倾杆，对侧倾的抑制改善明显，实现“入弯不甩、过弯不飘、出弯不滑、坏路不晃、平路超稳”的驾控体验，满足追求运动激情的用户需求。

一汽奥迪A5L以其卓越的驾控性能和领先的技术配置，重新定义了豪华B级车的标准。第五代EA888发动机与HDI双电机全域智混技术的完美融合，不仅实现了动力与燃油经济性的双重提升，更赋予了车辆出色的低速响应和平顺性。7速S-tronic双离合变速箱和quattro智能四驱系统的加入，进一步增强了整车的操控稳定性和安全性。同时，经过德国奥迪RS系列原班人马和中国本土团队精心调校的前后轻质五连杆悬架，使得A5L无论是在城市道路还是复杂路况下都能游刃有余。总之，一汽奥迪A5L凭借其全面而强大的实力，成为了豪华B级车市场中的佼佼者。