26款理想L9预测：73度电池+后轮转向加持，还能"加量不加价"？

“26款理想L9(图片|配置|询价)要把25款按在地上摩擦？”近期流传的26款理想L9升级预测，让不少准车主暂缓下单——73度大电池、400km+纯电续航、自研增程器、后轮转向等核心升级，几乎精准补齐25款所有痛点，更传出“加量不加价”的诱人说法。尽管这些仅为网友汇总的非官方信息，但这场“纸面升级”的热议，恰恰暴露了用户对这款大三排SUV销冠的极致期待。

从预测内容来看，26款的升级方向完全直击25款车主的核心吐槽：

理想L9

最低售价：40.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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- 续航补能双飞跃：将25款52.3度电池升级为73度，纯电续航从280km跃升至400km+（顶配甚至有望达450km），搭配5C超充技术，彻底解决“纯电续航不够用、充电慢”的痛点，即便冬季续航打折也能满足日常通勤 ；

- 核心技术自主化：替换第三方电机与芯片，搭载自研电驱系统、5nm工艺自研AI芯片及新一代1.5T增程器，打消用户对“核心技术依赖供应商”的顾虑；

- 操控与空间双赢：车身加长至5.3米级，轴距同步提升，第三排腿部空间与后备箱储物能力更从容；新增后轮转向系统后，转弯半径预计缩减至5.5米内，让“大块头SUV难停车、难掉头”的槽点变成“灵活好开”的亮点 ；

- 配置豪华感拉满：双腔空气悬架全系标配，升级UIB大灯与后轮宽胎，将实用性与豪华质感推向新高度 。

最让用户心动的“加量不加价”预测，意味着可能仍维持25款40.98-43.98万的指导价。这一说法引发热议，有人调侃“25款车主连夜哭晕”，也有人质疑“多项高成本配置叠加，成本根本压不住”。事实上，73度电池单电池包成本就约4.4万元，再加上自研电驱、后轮转向等配置，成本增量显著，“完全不加价”更可能是用户的美好愿望，理想大概率会采用“小幅涨价但升级幅度超预期”的策略。

值得注意的是，26款理想L9的预测升级方向，本质是用户需求的集中投射。作为大三排SUV销冠，用户对它的期待早已超越“够用”，而是追求续航、补能、操控、技术的全面极致。面对问界M9、领克900等竞品的冲击，理想若想保住市场地位，后续迭代大概率会贴合这些需求方向。

对用户而言，纠结“等不等26款”并无必要：一方面官方尚未官宣，新车预计2026年初才上市，等待周期较长；另一方面25款当前优惠力度可观，至高可享4.5万元购车权益，包括保险补贴、置换补贴及低息金融政策，着急用车的消费者完全可以入手 。

这场预测风波的价值，在于让理想清晰捕捉到用户的核心诉求。若26款能落地这些升级，不仅能巩固其家庭旗舰的市场地位，更能为品牌“增程守江山，纯电开新局”的战略提供强力支撑，继续稳坐大三排SUV头把交椅。

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