大众IDPolo参数曝光，和燃油版有何不同，这个对比图帮你快速了解

据汽车专家网2025年12月15日消息，大众首款纯电动Polo核心参数已正式公布，新车定于2026年欧洲首发，将提供多版本动力配置，同时GTI性能版同步跟进。而现款燃油版Polo升级后仍会同堂销售，满足不同用户需求。

动力和电池、续航：

ID.Polo

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这款被大众官方命名为ID.Polo(图片)的新车，全系基于MEB+平台打造，该平台所有车型均采用单电机前置前驱布局。动力上分为四种功率版本，对应两种电池规格：

• 入门款搭载37度磷酸铁锂电池，匹配85kw和99kw两款电机，支持最高90kw直流快充；
• 中高配及旗舰GTI版则用52度镍锰钴电池，其中常规中高配电机功率155kw，GTI版升级至166kw，大容量电池快充功率可达130kw，WLTP工况续航最高450公里。

尺寸和储物能力：

高尔夫

最低售价：11.79万起最高降价：1.20万

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ID.Polo长宽高分别为4053mm、1816mm、1530mm，轴距2600mm，相比现款燃油版Polo车身略短但宽度、高度和轴距均有提升，头部空间更优。后备箱常规容积435升，后排座椅放倒后可拓展至1243升。

智能化配置：

依托MEB+平台优势，ID.Polo将搭载大幅升级的驾驶辅助系统，主动安全与驾驶辅助能力同步提升。

生产和定价：

高尔夫

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ID.Polo欧洲版将在西班牙马托雷利工厂生产，设计工作则由德国沃尔夫斯堡大众设计中心完成，该车也是大众2026年计划推出的六款全新纯电车型之一。欧洲市场起售价2.5万欧元（约合人民币20.7万元）。

燃油版Polo：

ID.GTI

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值得一提的是，受欧洲即将放宽排放标准影响，现款燃油版Polo升级后将与ID.Polo同堂销售。大众官方表示，燃油版Polo会升级主动安全、驾驶辅助技术及轻混、混动动力系统，同时优化内饰外饰造型与材质，依托现有MQB-A0平台持续生产，无明确停产限制，该平台还将用于斯柯达晶锐及大众T-Cross等车型，技术成熟稳定。