纯电大型SUV翻身仗打完了？乐道L90：我用销量说话

跟大伙儿唠个嗑，现在选新能源车可比以前讲究多了。尤其是家里人口多，想挑台大三排 SUV 的，选起来真心费神。既得要空间够敞亮，又得惦记充电顺不顺畅，要是价格再超出预算，那可真是让人犯难。不过最近有款刚上市的车挺受关注，就是蔚来旗下乐道品牌的 L90。它起步价 26.58 万，上市首个月就交付了 10575 台，前三天就交付了近 2000 辆，还拿下了大型 SUV 周销量第三的成绩。你说它咋这么受青睐？今天咱就跟平时聊天似的，好好掰扯掰扯这台能搞定家庭出行难题的 “大块头”。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

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就说 2025 年 8 月，蔚来整个月交了 31305 台新车，创了历史新高，比去年同期多了 55.2%。这里面乐道品牌贡献不小，一个月就交了 16434 台，比上个月多了 175%，这增长速度可不是一般的快。​

而乐道L90(图片|配置|询价) 作为当家花旦，销量更是亮眼。你知道不，它不光卖得比理想 L9、L8 各自同期多，加起来还比这俩车的总和多了 775 台！这在大型 SUV 市场里，绝对是拔尖儿的成绩。而且从上市到现在，连续 6 周都在大型 SUV 周销量前三坐着，乘联会 8 月数据一出来，它直接冲到了大型 SUV 交付榜第二。以前啊，这大型 SUV 市场基本都是增程车的天下，现在乐道L90(读测评) 一出来，直接把这格局给打破了，让大家知道，纯电大型 SUV 也能这么靠谱。

可能有人会问，它咋就能卖这么好？其实啊，这背后都是蔚来十年纯电技术堆出来的。乐道 L90 是基于全新的 900V 纯电平台造的，还用上了蔚来先进的 NT3.0 技术平台和 SkyOS・天枢操作系统，从根儿上就比别的车有优势。​咱先说说这个 900V 高压架构，那好处可太多了。首先就是省电，百公里才用 14.5 度电，你敢信？好多紧凑级电车都没这么省，更别说这么大的 SUV 了。配上个 85 度的电池包，CLTC 续航能到 605 公里，平时上下班、周末带家人周边游，完全够用，根本不用老想着充电。​

再说说补能，这可是纯电车用户关心的事儿。乐道L90(用车口碑) 又能充电又能换电，多灵活啊。现在蔚来在全国建了 8131 个充换电站，其中 3430 个是换电站，4701 个是充电站，基本覆盖得很广了。你想想，去换电站换个电池，就几分钟的事儿，比加油还快，再也不用因为长途出行担心没电，真正实现了 “补能自由”。乐道 L90 在这方面，那真是下足了功夫，说 “座座都是 VIP” 一点不夸张。​

先看尺寸，长宽高分别是 5145/1998/1766mm，轴距更是达到了 3110mm，这么大的尺寸，为空间优化打下了好基础。它的空间利用率也特别高，纵向能到 81.5%，垂向 85.9%，不管是坐前排、中排还是后排，都不会觉得挤。​座椅布局有两种，2+2+2 的六座和 2+3+2 的七座，不管你家是几口人，都能找到合适的。让人惊喜的是第三排，以前好多大三排 SUV 的第三排，那就是个 “摆设”，成年人坐进去腿都伸不开。但乐道 L90 的第三排腿部空间有 940-1043mm，就算是 180cm 的大高个坐进去，也能舒舒服服的，再也不用委屈家里人了。

乐道L90

最低售价：26.58万起

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储物空间也得好好说说。它有个 240L 的智能电动前备舱，放两个 20 英寸的行李箱再加一个儿童行李箱，或者一个 30 英寸的大行李箱，都没问题。就算第三排坐人了，后备箱还有 430L，里面还有个 106L 的下沉式储物格，总共能放 7 个行李箱，真正做到了 “6 人 10 箱无压力”，全家出去旅游，再也不用为行李放不下发愁了。毕竟一家人出行，要是坐得不舒服，开得费劲，那旅途也没啥好心情。乐道 L90 在这方面，做得是真不错。​

首先车身特别轻，整备质量在 2250-2385kg 之间，比同级别的增程、混动车型轻了 200-300kg。车轻了，开起来就特别灵活，就算是新手司机，也能轻松驾驭。而且车身轻了，行驶的时候晃动也少，家里老人小孩坐久了也不会觉得晕，长途出行也能舒舒服服的。

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底盘方面，它用了前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂，还全系标配空气悬架和 CDC 电磁阻尼调节。这配置有多厉害呢？就是不管你走的是颠簸的小路，还是平坦的高速，它都能自动调节悬架，颠簸路面能把震动过滤得很干净，高速过弯的时候又能稳稳地支撑住车身，不会有太大的侧倾，开着放心，坐着也舒服。​

动力也不用操心，后驱版百公里加速 5.9 秒，四驱版才 4.7 秒，这么大的车，有这加速成绩，真的很给力了，超车的时候一点不费劲。而且它还配了前 255mm、后 275mm 的超宽鸳鸯胎，抓地力特别好，不管是晴天还是雨天，开着都特别稳。

车身用的是钢铝混合超固三舱结构，铝合金和高强度钢占比达到了 84%，车身扭转刚度突破了 38150Nm/Deg，这意味着车身特别结实，就算发生碰撞，也能有效分散冲击力，减少车身变形，给车内人员留出足够的安全空间。​安全气囊也给得很足，全系标配 9 个，有 137L 的副驾狐耳气囊、40L 的中央远端气囊，还有覆盖三排的 2.9 米超长侧气帘。以前好多车只注重前排安全，后排就容易被忽略，但乐道L90 从第一排到第三排都照顾到了，真正做到了 “三排六座皆安全”。​

除了被动安全，主动安全也很重要。乐道L90 通过了 62 项严苛的碰撞测试，其中还有国内难度特别高的雨天湿滑路面货车高速夹击测试，能通过这么多测试，足以说明它的安全性能有多靠谱。而且它还配备了 45 项主动安全科技，能实时盯着路况，要是有危险，会提前提醒你，必要的时候还能主动帮忙刹车或者调整方向，帮你规避风险。​另外，蔚来还有个 “车 - 站 - 云” 三位一体的电池监测系统，能实时看着电池的状态，要是电池有啥问题，能及时发现，保证电池使用安全，再也不用为纯电车的电池安全担心了。

现在的车，要是智能配置跟不上，那可就太落伍了。乐道L90 在智能科技方面，绝对能满足一家人的需求。​

先看屏幕，它有个 17.2 英寸的 3K 中控屏，还有个 17.3 英寸的吸顶娱乐屏，屏幕又大又清晰，不管是开车的人看导航，还是后排的家人看电影，体验都特别好。车机用的是高通 8295P 芯片，这芯片运算能力特别强，不管是用导航、放音乐，还是跟车机互动，都特别流畅，不会出现卡顿的情况。​

辅助驾驶相关配置也很厉害，它装了 30 个高性能感知硬件，有 7 个 800 万像素的高清摄像头，还有 1 个 4D 毫米波成像雷达，能全方位监测周围的情况，给辅助驾驶系统提供准确的信息。现在它的端到端辅助驾驶系统已经积累了 1 亿公里的实测数据，可靠性和安全性都经过了考验。而且今年之内，还能通过 OTA 升级到乐道 ÓSD 端到端辅助驾驶系统，升级之后功能更强大，开起车来更安全、更省心。​

语音助手 “小乐” 也特别好用，支持 1630 项交互技能。不管是想调空调温度、换首歌，还是设置导航目的地，只要跟 “小乐” 说一声，它马上就能帮你搞定，真正实现了 “能动口就不动手”，开车的时候也不用分心去操作屏幕了。​还有音响系统，它配了 23 个扬声器的乐道之声系统，还支持 7.1.4 杜比全景声，音质特别好，就跟在音乐厅里一样。一家人开车的时候，放首喜欢的歌，旅途都变得更愉快了。​

虽然买车主要看内在，但外观也很重要，毕竟是天天要开的车，看着顺眼才行。乐道L90 的外观，属于那种越看越喜欢的类型。​有人说它的外观 “有气势，但不激进”，第一眼看上去就像 “西装革履” 的绅士，特别沉稳。它的尺寸比不少豪华品牌的中大型 SUV 还大，看着特别大气，开出去也有面儿。​

前脸设计特别简洁，没有用新能源车上常见的那种夸张格栅，而是通过简单的线条和细节，营造出一种低调奢华的感觉。不管是平时上班开，还是周末带家人出去玩，这个外观都特别合适，而且越看越耐看，就算开个几年，也不会觉得过时。

再说说大家关心的价格。乐道L90 的定价，真的太良心了。六座版整车购买 26.58 万起，七座版 27.18 万起。要是选 BaaS 电池租用方案，六座版才 17.98 万起，七座版 18.58 万起，这个价格，比很多同级别的增程车都便宜。​

要知道，现在市场上主流的 9 系大三排 SUV，定价基本都在 40 万以上，而乐道L90 在配置、空间、性能等方面，一点都不比那些 40 万以上的车差，甚至在很多方面还更优秀。就算是顶配版本，价格也没超过 32 万，真正做到了 “花更少的钱，拿更全的配置，享更大的空间”。​对于想给家人选一台高品质大三排 SUV 的朋友来说，乐道L90 真的是个特别好的选择，既能满足全家人的出行需求，又不会让钱包压力太大。

聊到这儿，大伙儿应该也清楚乐道L90为啥这么受欢迎了吧？它能卖得好可不是靠碰巧，全是实打实的硬实力撑着。定位抓得特别准，刚好踩中了大家庭对大空间、高舒适、高安全纯电 SUV 的需求；空间表现比同级别车型出彩，帮咱们解决了家庭出行时的空间紧张和行李放不下的顾虑；蔚来十年的技术沉淀，加上完善的充换电网络，让纯电出行变得更放心；还有贴心的智能配置、大气的外观设计，再加上实在的价格，每一点都说到了消费者的心坎里。

以前咱们挑大三排 SUV，多半会先琢磨增程车型，不过乐道L90 一出来，让大伙儿瞧见了纯电大型 SUV 的不少优势。现在越来越多家庭乐意选纯电车型，充电的配套设施也越来越完善，我感觉纯电大型 SUV 往后会越来越受欢迎。要是你也在为家里选车发愁，想找一台空间敞亮、安全稳妥、配置完备，还性价比不赖的大三排 SUV，那真可以去瞅瞅乐道L90，我觉得它多半不会让你失望！