90mm的秘密！新款捷途自由者申报：加长的不止是空间…

工信部最近公布了新一批车型的申报信息，捷途自由者(图片|配置|询价)在前脸部分做了调整，换上了和山海T1一样的大格栅设计，车标也移到了引擎盖上，整体看起来更加统一，车尾增加了一个“小书包”装饰件，不过它并不是真正的备胎，车身长度增加了90毫米，但轴距保持不变，依旧基于原有平台打造，没有进行大的结构改动。

去年十一月这款车只卖出一千六百多台，这个销量比方程豹和坦克300差很多，它外表看起来像越野车，但开起来还是家用车的感觉，动力系统没有升级，仍然用1.5T和2.0T的汽油发动机，连混动版本都没有提供，这说明厂家不想承担风险，能节省就节省，先把外观做像那么回事再说。

捷途自由者

最低售价：10.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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这次改款把山海T1的设计元素搬过来，想让品牌看起来更统一，可是自由者自己的特点反而没了，现在买车的人不光看外观好不好看，还在乎智能功能和电动车技术怎么样，它连L2辅助驾驶都没提到，车机系统估计还是老一套，外表是漂亮了，但里面跟不上，就像穿着西装去工地干活，看着挺正式，其实派不上用场。

这两年方盒子造型的SUV开始流行起来，但用户对它们的要求也变多了，比亚迪和哈弗确实做出了一些实际的产品改进，而捷途还在沿用过去的做法，它既没有新能源车型，也没有智能互联功能，还不能进行OTA升级，每次更新基本就是换个外壳，市场在发生变化，消费者也在改变，纯粹靠燃油车装出硬派风格已经行不通了，现在的购车者更看重实际的东西，不会为表面的设计符号买单。

"背挂书包和无中网的设计，明显是在学Jeep和陆巡，但车子自己没有越野能力撑腰，这种模仿太表面，让人感觉厂家在偷懒，现在不少国产车都这么做，想靠几个经典造型元素来吸引消费者，结果越看越假，说到底，汽车不是衣服，光靠包装不行，得有真本事才能站住脚。"。

捷途自由者

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