关于油车是否落伍的问题,答案其实很简单:试试全新一代迈腾(图片|配置|询价)B9(2026款)就知道了。当我带朋友试驾完这款车后,他彻底改变了看法。“原来油车也能做到如此聪明!”他说。IQ.Pilot驾驶辅助系统赋予了它导航辅助驾驶的能力,无论是高速还是城市快速路,都能轻松应对。特别是在处理突发状况时,比如大车突然加塞或施工区域障碍物,它的反应既迅速又平稳。这些优势得益于一汽-大众与卓驭科技长达7年的合作研发,以及超过10万公里的实际测试。不仅如此,车内搭载的四联屏设计、AI大模型矩阵和后排睡眠模式,也为用户提供了前所未有的便利与舒适。
比如它的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,已经能实现高速和城市快速路上的NOA(导航辅助驾驶)。什么意思?就是你设定好目的地,它能自己变道超车、精准上下匝道、识别红绿灯并在路口自动启停。最让我惊讶的是它对“中国式路况”的理解力:大车突然加塞?施工区域锥桶摆放不规则?它都能提前预判、平稳绕行,动作自然得像开了十年车的老司机。
这背后是一汽-大众和卓驭科技长达7年的联合打磨,超过10万公里的真实道路测试,甚至完成了全球首次燃油车24小时高速NOA耐力挑战。换句话说,这套系统不是实验室里的概念,而是真正在复杂环境中验证过的“可靠队友”。

而当你坐进座舱,会发现迈腾B9的智慧不止于驾驶。15英寸2K中控屏搭配11.6英寸副驾屏、10.25英寸仪表和HUD抬头显示,组成沉浸式的“四联屏”交互空间。更关键的是,它搭载了融合Deepseek与字节跳动技术的AI大模型矩阵——不仅能听懂多轮连续指令,还能理解“我想找个安静的地方休息一下”这样的模糊需求,并自动切换到“休憩模式”:调暗氛围灯、降低空调风噪、关闭不必要的提示音。
新增的“后排睡眠模式”更是戳中家庭用户痛点。开启后,遮阳帘缓缓闭合,音响声场自动优化,连座椅靠枕都调整到最舒适角度。孩子在后座小憩,前排父母也能安心开车,这种细节带来的体验升级,远比参数表上的数字更有温度。

日常便利性也没落下:40W高功率无线充电兼容华为、小米、OPPO等主流协议;数字钥匙支持远程控车、分享权限;方向盘回归实体按键,盲操更安全;还新增了华为HiCar,手机互联终于不再“缺课”。这些看似零碎的功能,拼凑起来却是一个高度协同、以人为本的用车生态。
更重要的是,现在入手时机绝佳。即日起至12月31日,多重权益叠加:置换购车享6,000–10,000元基础补贴,5年内大众老车主置换最高可拿16,000元;3年“真0息”金融方案,日供低至90元,无套路、无附加费用;大众品牌老客户增购额外补贴2,000元;赠送5年免费基础流量 + 每月6G媒体流量,车载娱乐无忧;老客户推荐亲友购车,双方还能分别获得4000和2000积分,可用于售后或精品兑换。这些政策不是噱头,而是实实在在降低入手门槛。尤其对于那些既想要德系品质、又不愿放弃智能体验的用户来说,全新一代迈腾B9提供了一个“不用妥协”的答案。
在这个快速变化的时代,全新一代迈腾B9以其扎实的机械素质和成熟的智能化方案,为用户提供了更加可靠、好用且值得信赖的出行体验。它不仅打破了智能等于电动的固有观念,还重新定义了智能汽车的标准。无论是追求德系品质的老车主,还是渴望智能科技的新用户,都能在这款车上找到满意的答案。不妨亲自去试驾一下,感受那份从容与安心。


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