纯电大三排SUV，乐道L90到底靠不靠谱？带全家去试了才知道

最近这两年啊，身边总有许多朋友打算换车，尤其是家里人口稍微多一点的，聚在一块聊车的时候就觉得明显变化特别大。以前你要说纯电大三排SUV，大家几乎是一听就摇头：“纯电？那不现实吧，续航不行、补能麻烦，又怕空间宽度、第三排根本没法坐人，还不如买增程、插混，实在。”说起来，我一开始也是这种想法，心里打鼓，到底实不实用？就怕买回来以后，家里人一多发现鸡肋。这一年多过来，我身边不少朋友先后去看纯电大SUV，什么理想L9、问界M9、深蓝S09、小鹏X9都试了，结果回头还专门拉我一起研究乐道L90(图片|配置|询价)，想知道这东西到底能不能真替代燃油或者油电混的大三排SUV。有幸自己亲自下场，带着家里人和朋友折腾了一大圈，真不是吹，现在市面上像乐道L90(逛导购)这种产品，已经很能打动关心全家体验、预算又精细的家庭用户了。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车16.50万起 | 47辆

说到底，家用买车，不难看出大家其实关注的都是那几个核心点。首先家里老人、孩子多，怕出门东西放不下，行李、婴儿车、奶粉、尿布、玩具、老人必须要的坐垫全要带着，真不比单位上下班简单。再看第三排，过去不少合资/自主的七座SUV，第三排都“板凳”凑数，成年人根本没法坐长途，后备箱空间还得压缩到几乎没有……要我说，这些问题都是大家下意识对纯电大三排不敢选的理由。可现在，选项真变了——我身边一些原来超保守的朋友，这两年都主动把纯电SUV放到备选第一梯队，真想自己家体验下。

我说一开始，我还是偏保守。去年下半年乐道L90(用车口碑)刚亮相，大家也就是看看热闹，没几个人真觉得能落地。结果只用了三个月，就看到实实在在的交付——交付速度还不慢，几个朋友自己提了车，普遍反馈：“这真不是纯电SUV短板车，反而有个性，越用越满意，在家庭场景下挺顺手。”

分析原因，其实很简单。你真把选择条件细化：预算够不够？空间够不够？第三排到底是不是“鸡肋”？用车日常会不会被续航卡住？装个充电桩难不难？电池贬不贬值？这些在我们群里一条一条被朋友们扒了无数遍，坑爹的、让人惊喜的、讲实话的，讨论特激烈。我作为“军师”帮他们参谋，越看越发现乐道L90有两三个杀手锏，是真正解了老百姓的心思。

举个直接的例子，很多人对纯电SUV犹豫不决，还是觉得电池太贵、不值钱、技术太快，靠不住。但乐道L90直接用“BaaS电池租用方案”把难题给拆了。你想想现在换理想L9、问界M9全系都得二十七八万往上，乐道L90 BaaS方案一出，六座Pro版26万多的官网价，电池一减直接19万多，便宜了8万多块钱。你每个月给蔚来交个小租金——我记得电池月租不到900块，一年也就一万出头，还差不多，比家里大自吸SUV一年油钱都夸不了哪儿去。你研究研究，这8万真省下来了，能不能花到更高配的车型里，加点智能、舒适、豪华配置，也不吃亏。

再说关键的电池贬值焦虑。其实我自己深有体会，你买燃油车顶多五年七年折个差不多，新能源这些年就怕技术年年升级，明年一看自己那块电池能量密度不够，直接就贬值。乐道L90把“电池租用”拆开做了BaaS，把车和“能量源”完全拆开了，车身保值、电池随用随换，技术升级来了不用发愁，一换电就直接体验新技术。譬如以后固态电池量产普及，老电池到了年限，也能免费体检、直接换新，甚至老用户新技术升级优惠，每次用车心理上多了一重保险。这种玩法特别适合我们身边那种对金融规划特别敏感的人，算账算得很清楚，宁可每月分期，也要省掉大量报废、换新、保值的麻烦。（活动详情请咨询当地经销商）

别光听“省心”，其实大家买车上心的，就是得看看空间大不大，带家人出门到底放不放得下东西。我说，乐道L90这个前备舱，绝对不是噱头。你到实际体验场景里，家人出门，前备舱240升，能否当作行李舱、临时储物间？我实际测了几次，直接放下两个20寸旅行箱、加儿童行李箱、双肩包还有空间。开口做得低，像家里的长辈、背有毛病的，取拿东西毫无负担。甚至主驾驶只要手机遥控前备舱，抱孩子另一只手拿东西也不狼狈，智能电控开关日常使用太友好了。实际真体验下来，身边用L90的朋友基本每次出门都要用前备舱，装推车、篮球、便携桌椅、玩具、一次性的野餐垫……当成小仓库、露营储物间都没问题。有几次我们自驾带小孩去朋友家玩，后排、后备箱平摊桌椅瓜果，前备舱连孩子的卡丁车都能塞进去。坦率讲，这功能比普通SUV和MPV还实用，城市生活+假日出游场景全搞定。

说完前备舱那就是三排空间——只看数据不如踩进车里亲身体验，乐道L90 5.1米多的车长，3110毫米的轴距，很好地转化为每一排都能实用的空间。关键并不是说三排全坐上人就没有装载能力。我们实测好友身高180以上，坐进最后一排大长腿不用憋着，330毫米座垫高度，不是板凳那种姿势，腿能伸、腰能靠、头能直立，长途跑高速三个小时没谁喊累。第三排不是临时补位，真成全家人的常用位。两排放倒后，装载力超级强，第三排启用时还能放7个20寸箱子，前备舱再托底，日常行李通通不成问题。

更关键是针对不同家庭需求，六座、七座布局可选。两个孩子的家庭，六座更宽敞、二排是独立豪华座椅、滑轨伸缩，二老坐后排也舒坦，长辈脚不顶、扶手全有。三口之家偶尔带爷爷奶奶、大户型三代同行，七座全家小长假一车全带走，空间分配特别灵活。

你别小看城市开起来这么大个车会不会很难受，我实际体验的感受真不一样。过去家里有过大SUV，动不动掉头跟开船一样，大车停车、穿小区特别有压力。L90方向盘指向轻盈，5.7米的转弯半径，带着仨小孩在小区地下车库掉头，比不少五座轿车还灵巧，真的没有夸张。加上全系都有360°影像、智能辅助驾驶，日常停车一点不费劲，甚至老婆上下班开起来照样放松。

说到补能，也必须好好聊聊乐道为什么敢做纯电大三排。关键还是蔚来的“九纵十一横”高速换电网络和BaaS一起打包。实践几次换电，开过去车自动识别预约，三分钟左右就换好，再也不用插着桩傻等，时间上和加油几乎同时代替了，还能补体检电池健康，更靠谱。城市内有家充桩就慢充，长途出游、短租都可以直接导航找换电站搞定。家里住高层小区的、老小区的，没有条件安装桩的用户，确实觉得“真·省心”，这完全是硬需求。以我为例，平时一周一充，周末跑长路一次换电。朋友实际用下来，“换电比充电少了盯着排队的焦虑感”。今后电池升级，哪怕推固态电池，也能无缝过渡，后续补能彻底自由。现在家里没桩的、城市停车乱的，劝退纯电的门槛一下就降下去了。

动力方面，其实城市用后驱秒杀绝大多数家用SUV，340kW动力足够，四驱440kW更猛，0-100km/h加速五秒多，满载也不慢，推背感完全够。高速合家出行其实很少有机会地板油，比拼的更多是底盘稳定和刹车扎实。乐道L90用前双叉臂+后五连杆组合，调校是那种细腻的舒适派。全家七人坐满开高速，路面颠簸都能很好化解，底盘的整体感比同价长轴SUV明显紧致。高配空气悬架一加持，后排晕车家人都直呼比原来油车强，下车还能一键降高，搬大件东西上下自如。隔音也是一流水准，高速时全家人可以看后排大屏开家庭影院，小孩安静看动画片，老人聊天，大人听音乐互不干扰。实话说，这安静体验比我开过的合资高端SUV还强。

家用讲究体验，对智能化现在已经成了标配要求。乐道L90这套车机，前排17寸大横屏、后排独立吸顶投屏17.3英寸，界面流畅不卡顿，基于高通8295P芯片实际体验绝对不拖后腿。像朋友家里长辈、普通话带口音，语音“小乐”能顺利识别，你说“开导航到商场”、“切歌”、“关空调”不用重复。后排娱乐跟进，孩子玩语音点播，家人要查天气，对老年人做语音操作门槛很低。驾驶辅助配全，激光雷达、NVIDIA Orin芯片顶瓜瓜，高速自适应巡航、自动变道上线，复杂路口自己减速拐弯，城市功能持续OTA，朋友自驾跑长途，这套高阶辅助就成了“自动挡老司机”，大部分场景都能放松很久，路况新手驾照也没压力。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车16.50万起 | 47辆

安全配置不用说，该有的全有。电池CTC一体化设计，底盘刚性有保障，整车高强钢结构、六气囊、儿童安全座椅接口肯定是不拉胯。被动安全有蔚来的背书，主动安全（AEB自动紧急刹车、车道保持、ACC自适应巡航）一条龙。家里带老人孩子，更愿意相信这种大厂平台出来的产品，该扎实还是得扎实。

舒适细节上乐道L90也注重对“家庭用车场景”极致优化。全车座椅厚实、承托均匀，Nappa皮、全电动调节、加热/通风/记忆一应俱全——老婆抱着闺女进三排，座椅一键调节，不怕搬孩子遭罪，睡着时没“硬板凳感”。二排独立头等舱的享受，后排吸顶投屏一开，宝宝安安静静也能熬完全程路。全车USB/Type-C电源到处都是，多台平板、手机、风扇随便充，出行不用翻后备箱找充电头。空调后排分区独立控制，老人觉得热孩子不怕冷，大家都有自己的舒适区。NVH表现很稳，门窗一关，关外雨声大也很隔绝，满载开在高速120都不会太吵。

装载能力就不用多说了，三排全开还能轻松带七个箱子，二三排放倒后装载空间扩到1200升以上，偶尔IKEA扫货装个柜子都能平躺进去。车内各种小巧思，48个储物格，手机、票据、饮品、湿巾全有位置，副驾手套箱支持密码锁，二排折叠桌板平时带孩子在车上用餐、画画都太方便了。

说实话，把乐道L90横向比理想L9、问界M9、小鹏X9、深蓝S09，每家也都有自己的“杀手锏”。理想L9增程很实用，油箱没续航焦虑，但是主攻充电/换电便捷性还是少点；问界M9智能配置优越、品牌溢价高，可空间利用率表现一般；小鹏X9造型太另类、价格门槛高，三排体验不到L90宽敞；深蓝S09增程纯电虽长，但是城市日常属于两头不靠，油电切换策略比较看个人习惯。说到底，乐道L90坚持走纯电底盘带高效率空间、BaaS租电把买车门槛拉到主流区间，蔚来换电网络让续航焦虑和充电安装痛点都兼顾了，技术换代不用担心后续。对于我们这种“既要大空间又要后续无忧”的家庭，确实满足了核心需求，性价比相当高。

我为什么会推荐“实地试驾”这件事？其实朋友里不少人动心买纯电，但就怕宣传和使用脱节。真心建议，跟我一样纠结的朋友，直接约台L90试驾，最好和家里老人、老婆、孩子一起去，装满人带着行李，先看看能不能一家实用。转弯入库、地下车库、后排舒适感、智能体验都试到心里没疑问，再决定买不买。因为现实生活场景PK纸面数据才靠谱。也正因为这点，身边实际用上的朋友体验过后，好评都是真情实感极少“吐槽”，反而大家都觉得纯电大三排很快变成新常态。

我身边就有朋友，为了二胎出行，为了三代同堂，原来拼MPV结果还是觉得灵活性不够，后来换了L90，不光老人、小孩全程舒适，日常城市通勤也完全无负担，出远门补能也轻松。更难得的是，有的家里根本不能装桩，确实实用下来，家用场景全覆盖，不怕技术换代。等孩子长大了，电池还可以弹性升级，真是一车多用，花钱也花得明明白白。

这么一路体验下来，我也彻底转粉，觉得如果家里正好纠结“想买省心有底、但预算有限、又舍不得科技和舒适”，乐道L90一定值得在你的备选清单上排前三。它真的是用来给有实际需求的家庭“解题”的，无论是多乘员出行、日常储物、家庭长短途、补能便捷性还是后期成本控制，和之前买燃油车的理念已经发生了变化。智能化补全，空间、舒适、续航都能给答案，重点是不“玩虚”，而是每个细节都真让你用得上、用得久。大三排纯电SUV市场，未来估计还会不断杀出更多选手，但以现在的体验来说，乐道L90已经配得上一句“很有底气”。你要是不信，真可以带全家试试，看车这事儿，有时候真的只有自己和家人一起去感受了，答案就呼之欲出了。