比亚迪秦 PLUS DM 二手车选购全指南：紧凑插混销量王，家用节能首选

一、车型定位与核心演变

比亚迪秦 PLUS DM 定位于紧凑型插电混动轿车，基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，核心目标消费群体为注重燃油经济性、家用实用性的年轻家庭用户及通勤族，主要竞品包括丰田卡罗拉双擎、大众朗逸插混。作为比亚迪的 “走量王牌”，它自 2021 年上市以来累计销量突破 150 万辆，凭借 “超低油耗 + 超长续航 + 均衡配置”，长期占据紧凑型插混市场销量榜首。该车型以 2023 年改款、2024 年动力优化为关键分水岭，核心代际演变如下：

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈89万车友热议二手车3.90万起 | 332辆

第一代（2021-2022 款）：开创者车型，提供 110km/120km（NEDC）纯电续航版本，搭载 1.5L 插混系统 + E-CVT 变速箱，奠定 “节能家用” 产品基调；

第二代（2023 款）：中期改款，续航切换为 CLTC 标准（121km/130km），优化外观设计与内饰质感，升级 DiLink 4.0 车机系统；

第三代（2024 款至今）：动力优化款，1.5L 插混系统功率小幅提升，新增 L2 + 级智驾辅助，部分版本升级热泵空调，冬季续航更稳定。

二、历代车型核心参数与优缺点分析

第一代（2021-2022 款）：节能家用开创款

基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，动力提供 1.50L 自然吸气插混（综合功率 110kW）+E-CVT 无级变速箱（型号 BYD 7DCT）；车身尺寸为 4765mm×1837mm×1495mm，轴距 2718mm；驱动形式为前置前驱，NEDC 纯电续航 110km/120km，综合续航 1200km+。

核心优点

燃油经济性突出：实测亏电百公里油耗 3.8L，远低于同级别燃油轿车，长期用车成本低。

空间实用性强：轴距 2718mm，后排腿部空间 1 拳半，后备箱常规容积 450L，满足家庭使用。

可靠性表现稳定：近 3 年核心三电故障率仅 1.3%，动力总成成熟，用户口碑良好。

主要缺点

智能配置有限：车机搭载 DiLink 3.0 系统，仅支持基础导航与蓝牙，无语音控制进阶功能。

冬季续航衰减：无热泵空调，北方冬季纯电续航折损约 35%，影响使用便利性。

内饰质感一般：中控台大面积硬塑料材质，细节做工有待提升，豪华感不足。

第二代（2023 款）：配置升级款

基于优化后的 e 平台 3.0 打造，动力参数与第一代保持一致；车身尺寸微调为 4765mm×1837mm×1495mm，轴距 2718mm；续航切换为 CLTC 标准（121km/130km），升级 DiLink 4.0 车机，新增主动刹车、车道保持等安全配置。

核心优点

智能体验提升：DiLink 4.0 系统支持语音控制、CarPlay 无线连接，响应速度较老款提升 30%。

安全配置丰富：标配主动刹车、车道偏离预警，中高配搭载自适应巡航，行车安全性增强。

续航标注更精准：CLTC 续航标准更贴合实际使用场景，用户对续航预期更清晰。

主要缺点

动力无提升：仍沿用初代 1.5L 插混系统，高速超车时动力响应偏慢。

冬季衰减未改善：未配备热泵空调，北方冬季续航折损问题依然存在。

悬挂调校偏软：过弯侧倾明显，高速行驶稳定性不如同级别运动型轿车。

第三代（2024 款至今）：动力与智驾优化款

基于 e 平台 3.0 全面升级，动力升级为 1.50L 自然吸气插混（综合功率 115kW）+E-CVT 变速箱；车身尺寸保持一致，新增 L2 + 级智驾辅助（高速 NOA、自动泊车），部分版本配备热泵空调，车机升级为 DiLink 5.0。

核心优点

动力响应改善：综合功率提升 5kW，低速起步与高速超车动力更充沛，驾驶体验优化。

智驾辅助实用：高速 NOA 与自动泊车功能覆盖高频场景，降低长途通勤疲劳。

冬季续航更稳：热泵空调加持，北方冬季续航折损控制在 25% 以内，实用性提升。

主要缺点

高配车型价格偏高：智驾版比基础版贵 2 万元，部分用户认为性价比不足。

车源相对稀缺：上市时间较短，二手市场流通量少，可选配置有限。

内饰材质无升级：仍以硬塑料为主，豪华感提升不明显，与价格上涨不匹配。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈89万车友热议二手车3.90万起 | 332辆

三、二手车价格区间

第一代（2021-2022 款）代表车型为 2022 款 DM-i 120KM 尊贵型，价格区间 7.5-9.5 万元；

第二代（2023 款）代表车型为 2023 款 DM-i 121KM 尊贵型，价格区间 9.0-11.0 万元；

第三代（2024 款至今）代表车型为 2024 款 DM-i 130KM 智享型，价格区间 11.0-13.0 万元；

第三代（2024 款至今）高配版代表车型为 2024 款 DM-i 130KM 旗舰型，价格区间 12.5-14.5 万元。

四、选购建议

8-10 万元预算

优先推荐 2022 款 DM-i 120KM 尊贵型（第一代）。理由：7.5-9.5 万元价格区间，节能与空间实用性兼顾，动力总成成熟，适合预算有限的家庭用户。不推荐 2021 款 DM-i 110KM 入门型（第一代），理由：配置简陋（无倒车影像、无座椅加热），纯电续航较短，同价位性价比不及尊贵型。

10-15 万元预算

优先推荐 2023 款 DM-i 121KM 尊贵型（第二代）。理由：9.0-11.0 万元价格，智能配置与安全配置全面，续航标注精准，适合注重实用性的年轻家庭。不推荐 2024 款 DM-i 130KM 旗舰型（第三代），理由：价格偏高，内饰无明显升级，智驾功能对家庭用户而言实用性有限，性价比一般。

五、一句话结语

选购二手比亚迪秦 PLUS DM 需聚焦纯电续航、动力工况与电池健康度，优先选择中高配版本，结合家用需求平衡节能与实用性。