秋日带家人出行，极狐T1解决了我的所有顾虑

秋日一到，就总想着带爸妈去郊外看看枫叶，再陪孩子去公园搭搭帐篷。之前每次规划出行，都得先纠结半天“怎么带东西”“坐不坐得下”，直到换了极狐T1(图片|配置|询价)，这些麻烦事儿突然就都迎刃而解了。这阵子带着家人跑了好几趟短途，从空间到配置，它的表现都超出了我的预期，尤其是对我们这种有老人和小孩的家庭来说，简直太贴心了。

极狐T1

最低售价：6.28万起

图片参数配置询底价

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最开始打动我的，就是它的空间。之前开的小车，每次带爸妈和孩子出门，后排都挤得慌——我妈膝盖不好，坐久了就难受；孩子的安全座椅占了大半空间，我爸想帮忙递个东西都得挪半天。换了极狐T1之后，这种情况彻底变了。它4337mm的车长和2770mm的轴距，让后排空间直接达到了准B级的水准，我妈坐在后排能轻松跷起二郎腿，再也不用蜷着腿；孩子在安全座椅上坐累了，还能偶尔站起来活动活动，不用一直闷在小空间里。

储物方面更是让人惊喜。上次带家人去郊外野餐，我妈装了满满一保温桶的汤，还带了水果、零食和折叠凳；孩子的帐篷、野餐垫、玩具车也一样没落下。原本以为要费劲塞，结果极狐T1的后备箱直接把这些东西全装下了——常规状态下459L的容积，放这些装备绰绰有余。后来又试过一次带孩子去滑雪，把后排座椅放倒后，1352L的大空间轻松装下了滑雪板和雪具包，连我爸的折叠轮椅都有地方放。最贴心的是那个74L的下沉式储物空间，专门用来放我妈带的熟食和水果，还有隔板分开，不用担心汤洒出来弄脏其他东西，拿取也方便，不用翻来翻去。

带老人和小孩出行，舒适性和安全性永远是第一位的。极狐T1的极净座舱我特别满意，每次开车前不用提前通风散味，上车就是清新的空气，我妈有鼻炎也没再犯过；同级最大的全景天幕，让孩子坐在后排也能抬头看到天上的云，还能指着窗外的树叶跟我们说“枫叶变红啦”，一路都不无聊。环抱式科技座舱包裹感很好，再加上智能通风加热记忆座椅，上次带爸妈去山里，路上有点凉，打开座椅加热，我妈说“坐着跟家里的沙发一样舒服”，全程没喊过累。

作为司机，我最头疼的就是停车和走窄路。之前去景区，停车场车位特别小，每次都得倒好几把，还得让家人下车指挥；有时候走乡间小路，遇到转弯就更慌了，生怕蹭到旁边的树。极狐T1的智能配置帮了我大忙——智能泊车辅助系统能覆盖58类场景，识别率高达98%，上次在景区那个小车位，它自己就稳稳停进去了，我爸妈在旁边看着都夸“这比你手动停得还好”。遇到窄胡同或者小路转弯，“随心转”功能特别实用，内侧车轮会精准制动，一把就能转过去，不用反复调整；有一次不小心开到死胡同，开启循迹倒车，车就自动退回到路口，省了我好多麻烦。

还有360°全景影像和180°透明底盘，每次过坑洼路段或者狭窄通道，都能清楚看到路面情况，不用担心磕到底盘；12项主动安全辅助驾驶和6项巡航辅助驾驶，跑高速的时候能帮我减轻不少压力，不用一直紧绷着神经，家人坐着也更安心。

当初选极狐T1，除了这些实用的配置，价格也是重要原因。6.28万-8.78万元的价位，对我们普通家庭来说很友好，不会因为买辆车就影响生活质量。而且还有三电系统终身质保、电池衰减保障、整车质保和充电桩抵扣券这些权益，后续用车也不用操心，养车成本低，特别省心。

现在每个周末，孩子都会主动问“今天开小狐狸出去玩吗”，爸妈也愿意跟我们一起出门了。极狐T1没让我们在空间、舒适和安全上做任何妥协，反而用低门槛的价格，让我们享受到了越级的出行体验。它不是一台冷冰冰的车，更像是家庭出行的“好帮手”，帮我们把秋日的每一次出行都变得轻松又愉快。

极狐T1

最低售价：6.28万起

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如果你也想在秋天带家人多出去走走，又担心选车麻烦，真的可以去极狐门店看看。全国31个省份267座城市都有门店，一共316家，一二三线城市都覆盖到了，去现场感受下空间，体验下配置，说不定就能找到适合自己家庭的那台车。毕竟，能让家人坐得舒服、玩得开心的出行，才是秋天最该有的样子。