"旅行小房车"真有这么香？捷途山海L7 PLUS深度体验

捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价) 8月份上市后关注度还挺高的，毕竟指导价11.99万起，要是符合置换条件10.99万就能入手。这价格放在中型插混SUV里，确实有点“卷”。之前比亚迪宋L DM、长安启源Q07已经在这个级别里站稳脚跟，捷途直接把起售价压到11万内，明显是想靠性价比抢家用市场，还带着 “旅行小房车” 的标签；毕竟现在选插混SUV的大多是家庭用户，对价格敏感又要实用性。今天我就从头到尾跟大家好好聊聊，它到底值不值得咱们关注。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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先看续航这块，捷途山海L7 PLUS(读测评)的“真续航”表现让人放心。搭载32.66kWh电池，纯电续航220km，综合能到1700km，油箱70L大容量。实际测试，市区纯电模式下，百公里电耗13kWh左右，快充20分钟补80%，一周通勤基本一次充就够。周末自驾去周边城市，混动切换顺滑，油耗稳在5L/100km，不会像纯燃油车那样总找加氢站。场景化想，假如全家去海边度假，早晨纯电开到高速，电池用掉一半，剩下路段油电结合，仪表盘显示续航还剩1000多km，到地儿时电量刚好够回程市区用。用户反馈里，有人说长途不焦虑，充电桩排队时还能在车里煮咖啡，智能双冰箱一开，饮料冰镇正好。这双冰箱是同级少见，前排12V一个，后排USB一个，能分温区存东西，夏天露营放啤酒，冬天热饮保温，实用到家。相比深蓝S07的纯电偏短，这车的平衡更好，油电切换不顿挫，热效率44.5%的1.5TGDI发动机功不可没。当然，冬天电池衰减10%是常态，但加了守护者四防系统，耐寒表现中规中矩。总之，在15万级里，这续航让“旅行小房车”的标签名副其实，出门不带充电焦虑，行李箱还能多塞点野营装备。

性能方面，“真性能”靠的是鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5TGDI发动机115kW，双电机总功率199kW，零百加速7.9秒。低速起步电门响应快，中速超车油门一踩，推背感明显，不像有些混动车切换时有延迟。云台底盘调校偏舒适，悬挂滤震好，过减速带时车身不晃，方向盘轻重适中，转弯稳当。实际开着去山路露营，坡道爬升动力充沛，底盘高度195mm，涉水深度600mm，轻度越野没压力。高速巡航时，发动机介入平顺，噪音低到能聊天。场景里，周末全家上高速，二排孩子睡着了，前排聊天不吵；遇到堵车，混动模式自动跟进，油耗不飙。相比瑞虎8 PLUS的燃油偏肉，这车的电驱响应更灵敏，但重载时三排满员，加速稍缓点，属于正常范围。底盘的云台架构用上铝合金，减轻了20kg重量，转向更精准，开起来有种稳中带趣的感觉。说实话，这性能不追求极限，但够用，旅行时稳稳的，不会让人提心吊胆。

捷途山海L7 PLUS(用车口碑)以长4810mm*宽1930mm*高1705mm车身尺寸及超长的2820mm轴距，打造出宽绰舒展的移动空间，并提供5/7座可选，搭配实用的2-3-2座椅布局，其32种座椅组合模式及4种智能大床模式，无论是旅途小憩还是户外露营，都可轻松实现旅行躺平。12层座椅结构与20mm舒适性发泡层，带来云朵般的极致包裹感与支撑性，久坐久卧皆不疲惫。二排的空间表现真的很让人惊讶，无论是腿部还是头部空间都没有任何的压抑感，同时第二排座椅还采用了4/6比列分配，座椅靠背和前后位置移动都是支持电动调节的。在副驾的后侧还贴心的加入了小桌板，办公和学习两不误。第三排座椅的舒适度也是挺高的，并且座椅整体的填充也比较优秀，没有小板凳的感觉，最重要的是，第三排的靠背是可以电动调节的，这也是这个价位车型中很少有的配置。

后备箱空间的表现更是超出了我的预期，在五座状态下，后备箱的常规容积为732升，内部还设有74L的下沉式空间，放置三四个28寸的行李箱完全没有问题。如果将第二排和第三排的座椅全部放倒，后备箱的容积能够拓展到1708升，像自行车、婴儿车、露营用的帐篷和折叠桌等大件物品，都能轻松装下。当时我就想到，以后带着全家去自驾游，再也不用因为“这个东西能不能装下”而纠结了，这一点确实解决了家庭出行中一个比较棘手的问题。

捷途山海L7 PLUS车内有10.25英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏幕。两个屏幕的组合不仅可以提升车内的科技氛围，而且还将娱乐功能以及车辆信息完全的展示出来。中控屏幕可以支持旋转，这种设计就会体现出更多的灵活性，用户可以根据调整屏幕的角度，有效提升操作的便利性，带来良好的交互体验。地图的品牌是高德，在国内的导航精度上还是很不错的，可以给用户带来精准的导航服务。并且还能够支持手机互联，满足不同品牌手机用户的需求，实现手机和车机的无缝连接。方便用户在车内使用手机的导航以及音乐应用。车联网功能比较丰富，可以保证车内在线音乐，还有在线导航功能的流畅使用。

捷途山海L7 PLUS语音识别控制系统还是比较出色的，支持语音免唤醒功能，可以精准地识别不同位置乘客的指令。系统还会支持可见即可收功能以及连续性语音识别。用户可以通过自然语音和车机系统完成交互，可以控制空调，还有音乐等功能，有效减少在驾驶过程中的手动操作。内置行车记录仪是标配可以节省后期加装的麻烦，轻松的记录车辆在行驶过程中的画面，可以给交通事故提供证据。还有WiFi热点，让车内的乘客随时都可以连接无线网络，使用手机或者平板去上网，可以提升长途旅行的舒适性。另外还会有应用商店，用户可以根据自己的需求，然后去下载一些应用程序，包括视频或者是游戏，可以丰富车内的娱乐功能。

在家庭用户尤为关注的安全性方面，山海L7 PLUS采用了“磐石车身”结构，声称使用86%的高强度钢，其中热成型钢占比21%，强度可达1500Mpa。车身扭转刚度声称高达25000Nm/deg，这是一个关乎车辆整体结构稳固性的指标。电池安全方面，声称其“守护者安全电池”具备20吨抗压结构和IP68级别的防水能力，旨在提升电池包的安全性，为您和家人的出行保驾护航。

最后我们先看外观，得益于硬朗的线条，以及高耸的机盖，新车给人一种非常霸气的感觉。当然，贯穿式灯带也没有缺席，两侧则类似“J”型样式，辨识度设计感都很不错。下方还有梯形进气口，两侧则配备了导流槽，可以说这个前脸兼顾了科技、运动和大气。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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车侧造型以四平八稳为主，尤其是平直的车顶线条，就能看出这是一台以空间和家用为卖点的车型。细节方面，新车配备了半隐藏式门把手，下方的轮圈样式也很独特。车尾部分走的是简洁大方的路子，造型很饱满。贯穿式尾灯和车头的灯组风格相互呼应，让整车看起来更协调，整体性非常强。车尾下方的保险杠造型厚实，从后面看也能明显感觉到车的动感和硬朗，气场一点都不弱，完全符合中型SUV该有的样子。

总结：

对我来说，山海L7 PLUS 刚好满足了家庭的所有需求 —— 带娃出门够装，通勤省油，开着安全，爸妈孩子都舒服。接下来打算再开一段时间，看看夏天的油耗和续航情况，要是表现稳定，就打算长期开下去了。如果你也在15 万级七座 SUV 里纠结，不妨去4S店试试，说不定它也能符合你的预期。