能横渡长江的SUV，三把锁+续航1400km，纵横G700凭啥这么香？

2025年10月19日正式上市的纵横 G700，定位“全领域豪华越野SUV”，推出了5座和6座版本共7款车型，作为一款在全球范围内上市的新车型，凭借非承载式车身、插电混动系统与豪华配置的融合，“海、陆、空、智、尊、享”六维一体的产品理念，展现了传统越野车在新能源时代的创新突破，在汽车市场中引起了“热议”。

纵横G700

最低售价：30.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车26.78万起 | 7辆

购车权益和价格方面，

探野版指导价：32.99万元，限时超级焕新价：30.49万元；

纵野版指导价：34.99万元，限时超级焕新价：32.49万元；

享境版指导价：38.49万元， 限时超级焕新价：35.99万元；

智境乾崑版指导价：41.49万元 限时超级焕新价：38.99万元（备注：限时超级焕新价活动时间：2025年10月19日-2025年11月30日）。还有限时十重购车权益（详情请咨询当地授权店）

外观方面，纵横 G700延续了硬派 SUV 常见的 “方盒子” 造型，车身线条平直，车顶没有采用溜背设计，轮眉微微向外凸起，整体透着一股越野的硬朗气息。前包围采用三段式设计，中间位置预留了绞盘安装接口，对于经常去野外的人来说，这个配置很实用。车顶支持加装行李架平台，长途穿越时，帐篷、登山包等物品放在上面很方便。车身侧面有平直的腰线，从车头贯穿到车尾，搭配下面粗壮的防擦饰板，确实会有硬派风格。平缓的溜背设计能打破传统越野车的刻板印象。侧门配备了上车踏板，老人、孩子上下车时比较方便，比有些硬派 SUV 的设计要贴心不少。车辆尾部用上窄下宽式设计，降低了视觉重心，并配备外挂备胎和竖置尾灯设计，辨识度很高。

进入车内，方向盘、中控台和门板这些常摸到的地方都用的是质地细腻的皮料，摸着很舒服。方向盘是三辐式多功能设计，包裹着柔软皮质，冬天还能加热，开车手不冷。换挡杆是电子怀挡，节省空间，换挡操作也很方便。屏幕是 35.4 英寸贯穿式大屏，搭配 15.6 英寸中控屏，后排还有 17.3 英寸吸顶屏和 8.88 英寸空调屏，四个屏幕可联动但不互相干扰。搭载纵横OS智能系统，内置高通骁龙8255芯片，性能强劲，操作顺滑不卡顿。车机功能丰富，支持手机远程控制、高德导航、车载电话、蓝牙连接、Apple CarPlay、华为HiCar，还能OTA升级和语音识别，并且自带Wi-Fi热点，日常生活智能化体验做得挺好。中央扶手区域配备无线充电和4个USB/Type-C接口，手机和各种越野通讯设备充电用电非常充裕，细节考虑得挺周到。

辅助驾驶方面，纵横G700(图片|配置|询价)配备了猎鹰500辅助驾驶和华为乾崑ADS 4两套辅助驾驶系统。其中猎鹰500辅助驾驶配备28个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、11个最高800W高清摄像头、12个超声波雷达，支持高速NOA，可实现大曲率弯道/匝道通行、拥堵场景汇入主路、大车避让、加速超前车、施工区域通行、故障车/事故车绕行、拥堵场景减速并道下匝道、超长隧道通行等场景。此外，它标配了卫星通讯系统，配合ECALL紧急呼叫系统，遇到紧急情况响应时间控制在30秒内。对经常前往新疆、西藏等手机信号薄弱地区的用户来说，这一功能能显著提升出行安全性。

空间方面，纵横G700(读测评)的车身尺寸为5198/2050/1956mm，轴距2870mm，属于典型的中大型SUV尺寸水平。座椅布局上新车提供2+3的大五座和2 +2 +2的六座两种布局可选。功能上，一二排座椅支持通风、加热、按摩功能，六座车型的二排右侧会配备零重力座椅，第三排座椅可单独折叠放平来满足不同场景用车需求。车内设计了多处储物空间，包括门板储物格、中控台下方储物盒、副驾驶前方储物槽等。后备箱容积常规状态下可轻松容纳多个行李箱；将第三排座椅放倒后，容积可进一步扩展，装载露营装备或大件物品都不在话下。比较贴心的是第2排的折叠小桌板，小桌板的边上有隐藏式的杯架，还有磁吸接口，插平板或者是放咖啡杯都是很方便。

动力性能方面，纵横G700(用车口碑)搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机与前后双电机组成黄金动力组合，系统综合功率高达665kW（约901马力），综合扭矩1135N·m，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，纵横G700搭载34.1kWh的800V电池组，CLTC工况下纯电续航150km，配合100L超大油箱，综合续航高达1400km。且800V的架构优势让整车在10分钟左右即可完成20%-80%的电量补充，服务区喝杯咖啡的时间又可以继续行驶。

越野功能方面还搭载了智能全地形模式，支持7+X驾驶模式，拥有“三把锁”。特殊功能部分，新车配备原地掉头功能和航行技术，其发动机、变速箱等核心部件均达IP68级防水标准，支持车辆最 大970mm的涉水深度，拥有实时涉水感应系统与语音预警。上市前三天，纵横G700在安徽芜湖成功横渡长江，以22分钟航程1480米的速度，成为百年汽车史上成功横渡长江的量产越野车。此外，它的接近角为 35 度，离去角为 28 度，在硬派越野车型中表现不俗。

底盘方面，采用“自适应空气悬架+CDC连续阻尼控制”系统，能根据不同路况调整悬架软硬与车身高度——在城市道路行驶时，悬架调软，过滤掉路面的细微颠簸，让乘坐体验如履平地；在高速行驶或激烈驾驶时，悬架变硬，提升车身稳定性，带来媲美运动轿车的操控感。

安全方面，配备了包覆式保压气囊系统，碰撞测试证明其抗冲击能力极佳，侧气帘和前后排侧气囊覆盖范围相比同级车型扩大了15%，这让我在越野和日常驾驶中的安全感得到了显著提升。

纵横G700

最低售价：30.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车26.78万起 | 7辆

总的来说，纵横G700在海、陆、空、智、尊、享这六大维度都表现得非常全面且均衡。丰富的购车权益、亲民的价格，结合其丰富的配置和综合实力，性价比表现不错。如果您近期有购车的打算，不妨到当地的授权店试驾体验一下，相信会有惊喜的！