20 万预算选家用 SUV？东风奕派 eπ008 五座版，满配大空间真香？​

这两年国产新能源 SUV 真的火到没朋友，不管是新势力还是传统车企，都扎堆推出自家的新能源 SUV 车型，市场竞争那叫一个激烈。但要说在 15-20 万这个价位里，哪款车能做到颜值、空间、动力、配置全面均衡，我最近在天津 4S 店深度体验的东风奕派 eπ008(图片|配置|询价)，必须拥有姓名！这款车真的刷新了我对这个价位中大型 SUV 的认知，今天就来跟大家好好唠唠，为啥我说它是年轻人值得关注的车型。​

先跟大家报个实在价，我看的是东风奕派 eπ008(看资讯) 2026 款增程超阔版 5 座，官方指导价 16.99 万元。重点来了！天津这边的 4S 店直接给了 1 万块钱的现金优惠，算下来实际到手价才 15.99 万！这个价格能拿下一台中大型 SUV，真的跟捡漏一样划算。要知道同级别的合资 SUV，这个价位连紧凑型都只能买个中低配，更别说中大型了。不过不同地区的优惠政策可能不一样，大家要是感兴趣，最好去当地的 4S 店问问，说不定还有额外的惊喜。当初我也是冲着 “中大型 SUV+16 万级售价” 这个组合去的，实际体验下来，它的表现完全超出了我的预期，下面咱们就从里到外好好扒一扒。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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先看外观，eπ008(用车口碑) 的颜值真的长在年轻人的审美点上。作为一台中大型 SUV，它的车身尺寸相当能打：长度 5002 毫米，宽度 1972 毫米，高度 1732 毫米，轴距直接冲到了 3025 毫米！这个轴距比很多同级车型都要长，也为车内的宽敞空间打下了基础。更让人惊喜的是，这么大一台车，风阻系数居然只有 0.28Cd，要知道一般中大型 SUV 的风阻系数都在 0.3Cd 以上，这个数据不仅能提升续航，高速行驶时的噪音也会更小，真的很良心。​

车头的设计特别有辨识度，采用了东风奕派家族式的设计语言，贯穿式的灯组做了三段式分割，白天看着简约大气，晚上点亮之后效果绝了，灯光均匀又明亮，而且两边的 LED 大灯基础功能全都配齐了，像自动大灯、远近光切换这些，夜间开车完全不用担心照明问题。中间是东风奕派的 LOGO，下面是主动闭合式进气格栅，这可是标配哦！不管是低速散热还是高速减阻，它都能自动调节，实用性拉满。格栅两边还有导流槽，不仅让车头看起来更有运动感，还能优化 airflow，减少风阻，细节做得很到位。​

侧面看过去，eπ008 的车身线条流畅又舒展，没有多余的复杂设计，却透着一股高级感。它配备的是 21 英寸的大轮毂，前后轮胎宽度都是 265 毫米，这个规格在同价位车型里并不常见！宽胎不仅看起来霸气，抓地力也特别强，不管是转弯还是雨天行驶，都能给人满满的安全感。车门上的隐藏式门把手也是个加分项，解锁车辆之后会自动弹出来，锁车后又会隐藏起来，不仅提升了整车的科技感，还能进一步降低风阻。前后排用的都是隔音玻璃，后排更是隐私玻璃，平时带家人出门，后排乘客的私密性直接拉满，不用怕被外面的人看到，这个设计真的太贴心了。​

车顶上方有一个超大的全景天窗，采光效果绝了，坐在车里感觉特别通透，一点都不压抑。而且车内还配备了电动遮阳帘，夏天太阳大的时候，一键就能关闭，再也不用担心晒到了。车顶的行李架也不是样子货，平时周末去露营、野餐，装上帐篷、行李箱这些户外装备完全没问题，实用性拉满。​

车尾的设计同样让人眼前一亮，贯穿式的尾灯和车头遥相呼应，灯罩还做了黑化处理，看起来特别 “战斗”，晚上点亮之后辨识度超高。后备箱空间也很可观，常规状态下有 495L，我实测过，放下五个大号行李箱完全没问题，平时一家人出门旅游，行李再多也能轻松容纳。如果需要装更大件的东西，把后排座椅放倒之后，空间还能进一步拓展，实用性真的没话说。​

接下来聊聊大家关心的安全性，毕竟买车首先得买个放心。eπ008 在安全方面真的下了血本，关键乘员舱采用了 1500Mpa 的高强度钢板，全车 70.8% 的部位都用了高强度钢材，还配备了铝挤压门槛和铝型材加强版，这种用料在同价位车型里并不常见。这么硬核的车身结构，能最大程度降低碰撞时的冲击力，保护车内乘客的安全，平时开车心里也更有底。​

除了被动安全，主动安全配置也相当丰富。全车配备了大量的感知硬件，拥有全面的主动安全预警功能，像 DOW 开门预警、倒车车侧预警这些日常能用得上的功能，它全都有。开门预警真的特别实用，有时候下车没注意后方来车，系统会及时发出警报，避免发生碰撞；倒车车侧预警在倒车的时候，能实时监测侧方的车辆和行人，新手司机也能轻松倒车。​

另外，主动刹车和并线辅助也是标配。并线辅助在超车变道的时候太有用了，只要侧后方有车辆，后视镜上就会亮起警示灯，提醒你不要变道，大大降低了变道风险；主动刹车功能在遇到突发情况时，能自动帮你减速甚至刹停，避免碰撞事故的发生。长途出行的时候，疲劳驾驶监测功能就派上用场了，系统会实时监测你的驾驶状态，一旦发现你有疲劳驾驶的迹象，就会及时提醒你休息，特别贴心。​

还有辅助泊车、循迹倒车和记忆泊车功能，对新手司机或者停车技术不太熟练的朋友来说，简直是 “救星”。就算是三面都有障碍物的复杂车位，自动泊车功能也能轻松应对，精准入库；循迹倒车功能可以让车辆沿着之前的行驶轨迹自动倒车，遇到狭窄路段开进去之后不好掉头，用这个功能就能轻松退出来；记忆泊车功能更是强大，不管是侧方停车、倒车入库，还是其他复杂车位，只要记忆过一次，下次就能自动完成泊车，真的太方便了。​

坐进车内，eπ008 的内饰设计真的让人眼前一亮，简约又高级，完全不像这个价位该有的水准。车内大面积采用软包材质包裹，不管是方向盘、中控台，还是车门内侧，摸上去都是软软糯糯的，质感特别好，提升了整个车内的档次感。方向盘的手感也很舒适，大小适中，握起来很顺手，而且还带有加热功能，冬天开车的时候，再也不用握着冰凉的方向盘了，对北方车主很友好。​

方向盘上的多功能按键布局合理，操作起来很方便，可以控制全景影像、音量、电话等功能，开车的时候不用分心去中控台操作，安全性更高。值得一提的是，它采用的是怀挡设计，不仅节省了中控台的空间，操作起来也很便捷，轻轻一拨就能换挡，特别有仪式感。仪表盘是 10.25 英寸的全液晶仪表，显示效果清晰细腻，车速、续航、导航等信息一目了然，看起来特别直观。​

车内的实用性配置也相当丰富，电动尾门是标配，平时手里提着东西的时候，不用手动去开后备箱，一键就能搞定，特别方便。扶手箱前面有一个 50W 的手机无线充电板，充电速度很快，我实测了一下，半个小时就能充到 50% 左右，平时开车的时候把手机放上去，再也不用担心手机没电了。无线充电板后面是两个杯架，平时放个水杯、奶茶什么的很方便。杯架下面是镂空设计，形成了一个额外的储物空间，可以放一些纸巾、钥匙之类的小物件，利用率很高。而且后排也有充电接口，不管是 USB 接口还是 Type-C 接口都有，满足后排乘客的充电需求。​

车内的流媒体后视镜真的要重点夸一夸，比普通的后视镜好用太多了。它的视野特别开阔，能看到的范围比普通后视镜大很多，而且还具有防眩目功能，晚上开车的时候，后面车辆的远光灯再也不会晃到眼睛了，大大提升了夜间驾驶的安全性。主副驾驶都配备了化妆镜，而且还带有照明功能，平时在车里补个妆、整理一下发型什么的很方便，对女生来说真的太友好了。​

车内的氛围灯也很有特色，支持 64 种颜色调节，每种颜色都很好看，而且亮度可以自由调节，还能切换不同的氛围模式，比如运动模式、休闲模式、睡眠模式等。晚上开车的时候，打开氛围灯，整个车内的氛围感直接拉满，看起来特别高级。车内的扬声器有 17 个，采用了 7.1.2 的布局方式，还配备了天空声道，音质真的没话说，立体感特别强，就像在电影院里一样。不管是听音乐、看电影，还是听有声小说，都能带来沉浸式的听觉体验，平时开车的时候听听歌，简直是一种享受。

中控屏是 15.6 英寸的 LED 屏幕，尺寸很大，显示效果清晰细腻，色彩饱满。它搭载的是高通骁龙 8295 芯片，这款芯片的性能很强，车机系统使用起来十分丝滑，不会卡顿。就算后台同时运行多个 APP，比如导航、音乐、视频等，也能流畅切换，没有任何延迟。原车自带了高德地图，导航精准度很高，而且还能实时更新路况，避开拥堵路段，以后出门再也不用依赖手机导航了。​

车机系统支持多种手机互联，不管是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，互联速度很快，几乎没有延迟。车内配备了 4G 网络，信号也很稳定，在中控屏上可以看电视、玩游戏、听音乐，平时在等人的时候，再也不会觉得无聊了。车内还配备了摄像头，能够识别驾乘人员的人脸，确认身份之后，就能实现一些个性化功能，比如自动调节座椅位置、空调温度、氛围灯颜色等，特别便捷。​

语音控制系统也相当好用，反应特别灵敏，唤醒速度很快，而且识别准确率也很高。不管是控制车窗、天窗，还是调节空调温度、座椅加热，只要喊一声指令，系统就能快速响应，而且在开车的时候也能操作，不用分心去手动调节，大大提升了驾驶安全性。语音唤醒词可以自己设置，而且还支持免唤醒直接说指令，比如直接说 “打开天窗”“调低空调温度”，系统就能识别并执行，真的太方便了。​

除了语音控制，还支持手势飞屏操作，比如在中控屏上打开导航之后，用手轻轻一划，导航信息就能直接投射到全液晶仪表上，看起来特别直观，开车的时候不用转头去看中控屏，安全性更高。后排还有一个 15.6 英寸的液晶屏，分辨率达到了 2.5K，显示效果特别清晰。后排乘客可以用它来看电视、玩游戏、K 歌，还能连接蓝牙耳机，不会影响到前排驾驶员。而且后排还有一个多媒体控制屏，可以控制车内的空调温度、座椅加热、氛围灯等功能，后排乘客自己就能调节，不用麻烦前排驾驶员，特别方便。​

车内还有一个特别实用的配置，就是车载冰箱，而且支持加热和冷藏两种功能。夏天的时候可以用来冷藏饮料、水果，喝起来冰冰凉凉的，特别舒服；冬天的时候可以用来加热牛奶、饭菜，随时都能喝到热饮、吃到热饭，真的太贴心了。在同级别车型里，配备车载冰箱的车型并不多见，eπ008 能有这个配置，真的很意外。​

车内的座椅舒适性也相当不错，座椅采用的是仿皮材质，质感柔软细腻，摸起来很舒服。座椅是按照人体工程学设计的，贴合人体曲线，支撑性和包裹性都很好。主驾驶和副驾驶的座椅都支持电动调节，而且还带有加热、通风和记忆功能。加热功能在冬天的时候特别实用，几分钟就能让座椅变得暖暖的；通风功能在夏天的时候很有用，能有效缓解座椅闷热的问题，让屁股和后背保持干爽。记忆功能可以储存不同驾驶员的座椅位置，下次开车的时候，只要切换到自己的账号，座椅就能自动调节到之前设置好的位置，特别方便。​

主驾驶座椅还多出了一个座椅按摩功能，支持多种按摩模式和力度调节，比如揉捏、捶打、推拿等。长途开车的时候，打开座椅按摩功能，能有效缓解腰部和背部的疲劳，让驾驶变得更轻松。我身高 180cm，体重 160 斤，坐进主驾驶座，调整好座椅位置之后，头部空间还有一拳左右，腿部空间也很宽敞，完全不会觉得拥挤。座椅的坐垫宽度和长度都很合适，而且很柔软有弹性，靠背的支撑力很强，侧翼能很好地包裹住身体，转弯的时候不会觉得身体晃动。​

来到后排，空间表现同样让人惊喜。我的腿部空间还剩下两拳半左右，头部空间也有一拳半，就算是身高 185cm 的人坐进去，也不会觉得拥挤。第二排座椅的靠背角度可以调节，而且还带有腿托，把腿托打开之后，可以很好地支撑起腿部，不会有悬空的感觉，长时间乘坐也不会觉得累。后排座椅还可以升级座椅加热功能，冬天的时候后排乘客也能享受到暖暖的座椅，特别贴心。而且还可以选装侧遮阳帘，夏天的时候能有效遮挡阳光，让后排乘客更舒适。​

后排的老板键是标配，后排乘客可以通过老板键来调节前排副驾驶座椅的位置，给自己腾出更宽敞的腿部空间，特别方便。中间扶手打开之后，有两个杯架，还带有一个小桌板，这个小桌板真的很实用，平时可以在上面办公、学习，或者给孩子放个平板电脑看动画片，也可以用来吃饭、放零食，实用性很强。后排座椅支持比例放倒，放倒之后可以和后备箱形成一个平整的空间，进一步提升装载能力，平时装个大件物品什么的很方便。

动力方面，eπ008 采用的是增程式动力系统，搭载了一台 34.32kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程达到了 202km。实际使用下来，纯电续航大概在 150km 左右，这个续航里程对于日常通勤来说完全够用了。像我平时上下班接送孩子，每天大概行驶 30 公里左右，充一次电可以用一个星期左右，完全不用频繁充电，而且用电成本很低，一公里大概只要一毛钱左右，比加油划算多了。​

它支持 3C 的充电倍率，快充时间只要 15 分钟，补能速度很快。平时在外面充电，喝杯咖啡、吃个饭的时间，就能把电充到 80% 左右，完全不会耽误事。综合续航里程达到了 1220km，这个续航里程很给力，周六日或者节假日带着父母孩子一起出去旅游，就算是长途出行，也完全不用担心续航问题，不用频繁去服务区充电排队，增程车的优势在这里体现得淋漓尽致。​

动力总成方面，它搭载了一台 1.5T 的发动机，最大功率是 108kW，主要起到发电的作用，平时开车的时候，发动机很少直接参与驱动，只有在高速行驶或者电池电量很低的时候，发动机才会介入，而且介入的时候几乎感觉不到，噪音和振动都控制得很好。电动机采用的是后置布局，最大功率为 200kW，动力输出很强劲，百公里加速时间是 9 秒，这个加速成绩对于一台中大型 SUV 来说已经很不错了，平时超车、提速都很轻松，不会有肉的感觉。极限车速可以达到 180km/h，高速行驶的时候也很稳，不会觉得飘。​

底盘方面，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂，作为一台后驱车，它的操控性很出色。它有运动、舒适、经济等多种驾驶模式可供选择，不同的模式有不同的驾驶体验。运动模式下，动力输出特别积极，油门响应很灵敏，轻轻踩一下油门，就能感受到明显的推背感。方向盘转向手感硬朗，对方向的控制很精确，在转弯的时候，车身的侧倾幅度很小，说明底盘的支撑力很好。我特意找了一段有连续弯道的路试了一下，它的过弯姿态很稳定，没有明显的侧倾，驾驶起来很有信心。​

随后我又通过了几个减速带，悬挂的缓震效果很明显，过滤性很强，能够很好地吸收路面的颠簸，同时还保留了一定的韧劲，坐在车里可以清晰地感知到路况，但又不会觉得颠簸，舒适性和操控性平衡得很好。隔音效果也十分出色，在车速 120km/h 的情况下，车内的噪音只有 73 分贝，发动机的噪音几乎听不到，风噪和胎噪也控制得很好，开起来和纯电车几乎没什么区别，车内特别安静，交谈、听音乐都不受影响。

eπ008 还配备了窄路辅助功能，在一些狭窄的路段或者会车的时候，这个功能特别实用，它能精确识别车辆两侧前后的距离，并且在中控屏上显示出来，让你清楚地知道车辆与两侧障碍物的距离，避免发生刮擦。舒适模式下，动力输出要平滑很多，特别是在加速的时候更加线性，不会有突兀的感觉，方向盘也变得轻柔了一些，驾驶起来更加轻松舒适，很适合在城市道路行驶的时候使用。如果觉得续航不足，或者想省点油省电，就可以切换到经济模式，在经济模式下，动力输出会变得平缓一些，空调系统也会自动调节到更节能的状态，从而达到省油省电的目的，保证续航里程。​

辅助泊车功能真的很好用，我特意找了一个比较复杂的车位试了一下，三面都有障碍物的情况下，也能成功入库，对新手司机或者技术不太熟练的朋友来说很友好。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车9.99万起 | 29辆