开5年速腾，试驾2026款迈腾B9：德系品质之上，智能化颠覆想象

作为一名开了5年速腾的老大众车主，我对德系车的扎实品质早已深信不疑——6万公里无大修，底盘韧性依旧，高速行驶稳如磐石，空腔注蜡技术让底盘至今没有半点锈迹。但当我试驾完2026款迈腾(图片|配置|询价)B9后，才发现这款德系标杆不仅延续了硬核品质，更在智能化上完成了跨越式升级，彻底打破了燃油车“科技滞后”的偏见。

最让我惊艳的是IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这是比老速腾的基础辅助功能高了不止一个维度的黑科技。高速试驾时，设定好目的地后，车辆能自动精准上下匝道，大曲率弯道也能丝滑过弯，完全不用手动修正方向。遇到慢车时，系统会主动判断安全时机完成超车变道，连施工区、故障车这类异形障碍物都能提前避让，反应比我自己驾驶还敏捷。城区道路中，红绿灯识别与自主启停功能格外实用，堵车时再也不用频繁踩油门刹车，长途通勤的疲劳感直接减半。新增的RPA遥控泊车更是窄位神器，通过手机APP就能遥控车辆泊入，彻底解决了老司机也头疼的停车难题。

智慧座舱的升级同样超出预期。15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表的“四联屏”组合，科技感直接拉满。语音助手支持20秒连续对话，普通话、四川话都能精准识别，喊一声“打开空调23度并播放音乐”，瞬间就能响应，准确率高达95%以上。更惊喜的是自研AI大模型，不仅能查新闻、找本地生活服务，还能随心搜短视频，搭配随音乐律动的氛围灯，沉浸式体验媲美新能源车型。新增的后排睡眠模式太贴心了，调节遮阳帘、声场和空调就能营造安睡空间，带家人出行再无顾虑。

便捷配置的升级也戳中了日常用车痛点。40W高功率无线充电板太实用，我的华为手机从10%充到80%仅需45分钟，再也不用带充电线。远程控车功能让我在冬天出门前就能提前启动发动机和空调，上车就是舒适温度；数字钥匙支持分享功能，朋友借车再也不用专门送钥匙。最让老车主欣慰的是方向盘实体按键的回归，盲操作精准不误触，比老款触控按键实用太多。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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2871mm的轴距带来了越级空间，前后排座椅的通风、按摩功能让长途乘坐也倍感舒适，再加上162kW 2.0T发动机的充沛动力，开起来既有德系车的扎实操控，又不失平顺静谧。从速腾到迈腾B9，我看到的不仅是车型的升级，更是一汽-大众对德系品质的坚守和对智能化需求的精准洞察。17.49万的起售价，能买到这样一台兼顾品质、智能与舒适的中型车，无疑是同级市场的优选。