2026款零跑C10，全球销量破2万，家用SUV可以看看它

对于大多数家庭来说，选一台合适的中型SUV，往往得在空间实用、日常用车成本、配置丰富和出行安全这几个方面找到一个平衡点。15万左右的价位，既承载了普通家庭对高品质生活的期待，也成了很多车企角逐的激烈战场。零跑C10(图片|配置|询价)作为这个价位里挺受欢迎的车型，它的吸引力并不仅仅是靠价格，更在于对家庭用户真实需求的深入理解和相应的产品实力。自上市以来，这款车累计销量已经突破15万，2026款推出后，凭借均衡的表现一直稳居新势力中型SUV销量前列，月均交付量保持在1万台以上。这样的市场表现，本质就是用户对它的认可。更值得一说的是，零跑品牌整体的交付效率挺高，10月单月交付7.02万台，平均每天交付2267台，说明买这车一般不用长时间排队等提车，能尽快享受用车乐趣。接下来，我们来聊聊最新的2026款零跑C10(品技术)纯电版605激光雷达版，指导价14.28万元，看看它怎样满足家庭用户多样化的出行需求。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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先说外观，零跑C10(用车口碑)沿用了新能源车型的封闭式格栅设计，这种设计好处之一是能降低风阻，让车头看起来简洁规整，符合电动车“清爽”风格。前脸上方贯穿式LED灯带连着两边的LED大灯，拉宽了视觉宽度，也让前脸层次感更丰富，夜晚点灯效果特别醒目，路上辨识度高。作为激光雷达版，这颗雷达被巧妙地装在车顶前部中间，和整体风格融合得挺自然，没有多余突兀感，既保证了科技感和实用性，也不影响美观。下包围用了黑色装饰和银色护板，增添了一点硬朗味儿，让车看起来简约中透着质感。侧面看，零跑C10采用了齐平的车顶设计和车窗下沿，腰线和裙线简洁有力，营造出宽大视觉感，整体看起来比一些传统中型SUV更显宽敞。这种设计不复杂但不失特色，满足了家庭用户既要实用又要好看、不喜欢花哨设计的诉求。车尾部分，延续简约大气路线，贯穿式LED尾灯清晰醒目，英文标识、运动型扰流尾翼和后包围细节装饰，整体质感进一步提升。总体来说，零跑C10外观没有太多繁琐装饰，风格稳重耐看，适合各个年龄段的审美，无论是年轻夫妇还是家中长辈，都容易接受。

内饰方面，这款车的座舱用的是大量圆角矩形元素，配合中控台的曲线设计，减少了尖锐棱角，不仅视觉上更温馨，碰巧孩子在车上玩耍时也更安全，这点挺体现家庭友好。内饰配色有不一样的选择，有赤霞橙也有星垣紫，搭配大面积软质材质包裹，摸起来细腻，还营造了温馨又有档次的氛围。2026款的内饰走现代简约路线，搭配的赤霞橙和星垣紫让空间实用性和智能元素结合得不错。车里装备了10.25英寸的仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏，中控屏还支持旋转，满足不同驾驶习惯，操控起来很流畅，没什么卡顿，整体配置在同级别里面算是挺有竞争力的。

智能配置这块，零跑C10搭载了高通8295旗舰芯片和Leapmotor OS智能座舱系统，支持智能语音和Face ID人脸识别，还有手机APP远程控制功能。比如可以用手机查看车况、控制空调、预约充电、提前开启座椅加热和通风，外面天冷或热时，提前打理车厢温度特别方便。语音识别挺灵敏，能快速响应，开车操作更轻松。舒适性上新车把手机无线快充从15W升级到50W，还带风冷散热，给手机充电效率高了不少，使用也更省心。车里还配了2.1平方米的超大全景天幕，带加厚电动遮阳帘，不用担心阳光直射太晒也不影响采光，营造了舒适车内环境。其他配置也很齐全，比如电动后尾门、主驾无钥匙进入、内置行车记录仪，还有12声道、7.1声道环绕音响系统，音质和沉浸感非常不错，支持无麦克风K歌，在车上唱歌也方便。车内还有256色氛围灯、雨量感应雨刷、双区自动空调和空气质量管理系统，这些都大大提升了乘坐的舒适度。还有新加的镀铬装饰条，细节上提升了内饰档次感。

座椅方面，零跑C10用的是仿皮材质，填充柔软度适中，支撑性也挺好，长时间坐车也不容易累，特别适合家里有小孩和日常通勤的家长。前排座椅支持多向调节，能轻松找到舒适的位置，开车不累。作为中型SUV，车身尺寸够用，空间布局合理，开车、坐人都不局促。尤其是后排，身高180厘米的人坐进去，前后留了大约两拳的空间，三个人坐也不拥挤，周末全家出行绰绰有余。后备箱也宽敞，平常状态下，放两个28寸大行李箱和婴儿车没问题。去露营时，帐篷、折叠椅、烧烤架、食材箱都能装进去，储物空间完全够用。更智能的是，后排座椅放倒后，和后备箱连成一片，有块1.9米乘1.3米的大空间，搭配床垫和遮阳帘，秒变“移动大床”，野外露营睡觉孩子还能玩耍，娱乐和舒适都兼顾。车顶全景天窗不能打开，加上电动遮阳帘，则能保证车内明亮通透的同时，又隔热又防紫外线，让全家出行更舒服。

动力和续航表现也很亮眼。2026款605激光雷达版搭载的是74.9千瓦时电池包和800V高压快充技术，电机最大功率220千瓦，0-100公里加速5.9秒，动力响应很灵敏，开起来轻快顺溜，无论起步市区还是高速超车都挺从容，满足家庭日常和假期出行的动力需求。车辆CLTC综合耗电是14.1千瓦时每百公里，假如用家用充电桩充电，电费大概是每公里0.07元，月通勤1500公里算下来，电费也就100多块，相比燃油车，可以节省不少钱。快充速度也快，从30%充到80%只要16分钟，等个吃饭或者喝咖啡的时间就能补满电，解决了用户的续航焦虑。要是担心长途充电不方便，零跑还有增程版本可选，纯电续航210公里，每周充一次电没任何问题。满电满油状态下续航1190公里，长途跑省心不少。增程版油耗5.1升百公里，算下来每公里成本大概0.3元，比传统油车省了一半儿左右，而且快充30%-80%也只需18分钟，补能很方便。

底盘用的是前麦弗逊独立悬架配后多连杆独立悬架，调校偏舒适型。过减速带和坑洼路面时能够很好吸收震动，车身稳稳的，不会弹跳，给乘坐带来不错的舒适感，就算长时间跑非铺装路面，也不易疲劳。

辅助驾驶方面，零跑C10配备了Leapmotor Pilot辅助系统，但要注意的是这套系统是辅助性质，驾驶时司机还得一直关注和接管。硬件上配备了激光雷达和毫米波雷达等传感器，提高辅助驾驶的精准度。实际体验里，自动泊车辅助做得挺好，特别是窄车位能精准操作，比自己倒车省力许多。高速上，自适应巡航能减轻很多操控负担，车道保持也挺稳，整体辅助驾驶体验不错。但还是要提醒，辅助系统不能替代手动驾驶，司机要保持专注，确保安全。

安全配置方面，零跑C10用了号称“核潜艇级”的车身结构，中高强度钢材应用广泛，尤其2000MPa热成型钢用量高，车身扭转刚度甚至超过宝马3系。碰撞测试中，B柱侵入量只有同级车型的三分之一，车身够结实，安全感爆棚。电池安全有四重防护，智能管理系统可以提前七天预警热失控风险，电池组七层护板设计，最大涉水深度600毫米，而且经过了各种严苛测试，电池安全很有保障。主动安全功能丰富，配备了ABS、ESP、车道偏离预警、前碰撞预警、侧后方预警、开门防撞预警等，一旦发现风险会及时提醒，帮助避险。被动安全也很全面，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘一应俱全，碰撞时最大限度保护乘客安全。值得一提的是，车内还装了生命体征检测，可避免孩子被遗忘车内的安全隐患，非常实用。2026款还加入了电驱AI云诊断、大数据智能电池管理和集成热管理系统，进一步降低电池风险。实时监测电池健康也让用车更安心。零跑C10不仅通过了中国C-NCAP五星认证，还拿到了欧盟E-NCAP和澳大利亚ANCAP五星认证，品质经得起多地市场考验，全球销量突破2万台，可靠性得到广泛认可。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 110辆

总的来说，2026款零跑C10 605激光雷达版在外观上科技与美学融合得不错，内饰空间宽敞实用，智能座舱和辅助系统满足现代需求，动力强劲续航表现也出色，安全配备全面且有亮点。它精准地抓住了年轻家庭对空间、动力、续航、智能和安全的核心需求，凭借自主研发和全球品质标准，配置水平超越了不少同级车。对于注重实用和性价比的家庭来说，零跑C10绝对是值得认真考虑的中型SUV，日常出行、长短途旅行都能满足，让用户拥有舒适便捷且放心的用车体验。希望这番介绍能帮你更好地了解这款车，做出合适自己的选择。