捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！

当“省油”与“撒野”这对看似矛盾的关键词，被捷途旅行者CDM用混动技术完美融合时，一场关于旅行方式的革命悄然开启。作为捷途汽车“旅行+”战略下的混动新物种，旅行者CDM以“可城可野”的硬核实力，重新定义了都市与远方的平衡。

混动技术：让“浪”有底气

旅行者CDM搭载的奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，热效率高达44.5%，配合3挡DHT变速箱，实现了“强动力、低油耗、长续航”的完美平衡。其CLTC纯电续航达208km，综合续航超1000km，百公里综合油耗仅1.2L，亏电油耗6.4L。这样的数据，让每一次“撒野”都无需担忧续航焦虑。

更值得一提的是，旅行者CDM支持6.6kW外放电功能，露营时可为电磁炉、投影仪等设备供电，甚至化身移动充电站，为其他电动车应急补能。这种“自给自足”的能力，让野外生活从“将就”升级为“讲究”。

硬核设计：野性基因的视觉表达

旅行者CDM延续了燃油版的硬派风格，但细节处更显精致。前脸取消了大面积镀铬装饰，改用蜂窝状格栅和熏黑处理，搭配“JETOUR”发光Logo，科技感与野性并存。车身侧面，熏黑车顶、20英寸轮毂和红色卡钳，营造出强烈的运动氛围。车尾的“小书包”备胎设计，更是点睛之笔，让人一眼难忘。

内饰方面，15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表和HUD抬头显示，构建了“三屏联动”的智能座舱。高通骁龙8155芯片的加入，让车机系统流畅度堪比智能手机，同时支持CarPlay和HiCar互联，满足不同用户需求。

智能配置：让“浪”更安全

旅行者CDM的智能驾驶辅助系统达到L2.5级，支持全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。在长途旅行中，这些功能能大幅减轻驾驶疲劳，让“撒野”更轻松。

此外，车辆还配备了540°全景影像、透明底盘、自动泊车等实用功能，即使是新手司机，也能轻松应对复杂路况。而全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适配置，则让每一次出行都成为享受。

市场定位：精准切入混动SUV蓝海

在新能源SUV市场，旅行者CDM以“轻越野”定位切入，填补了传统燃油车与纯电动车之间的空白。其19.99-22.59万元的预售价，相比竞品坦克300 Hi4-T(图片|配置|询价)（预售价28-30万元）更具性价比，同时提供终身免费整车质保、三电系统质保等权益，进一步提升了市场竞争力。

从市场反馈来看，旅行者CDM的订单量已突破1.2万辆，其中顶配车型占比超60%，显示出消费者对高配车型的认可。而捷途汽车计划明年将混动车型销量占比提升至40%，也预示着旅行者CDM将成为品牌的重要增长点。

结语：重新定义旅行方式

捷途旅行者CDM的出现，不仅是一款新车的诞生，更是一种生活方式的倡导。它用混动技术解决了续航焦虑，用硬核设计满足了审美需求，用智能配置提升了驾驶体验，最终让“省油”与“撒野”不再是选择题，而是可以同时实现的旅行梦想。

正如捷途汽车总经理张纯伟所说：“旅行者CDM是捷途汽车在混动领域的一次重要尝试，我们希望通过这款车，让更多人感受到混动技术的魅力，同时享受旅行的乐趣。”未来，随着捷途汽车在混动领域的持续深耕，我们有理由相信，旅行者CDM将成为混动SUV市场的一匹黑马，引领“可城可野”的旅行新风尚。