小米汽车刚破纪录了，雷军要再度封神吗？

小米汽车又破了个纪录，这次可能让不少同行感到压力。

图源网络

刚发布的三季度财报显示，小米汽车业务开始盈利了。从今年3月正式交付到三季度实现单季盈利，只用了半年多，这个速度在汽车行业里相当少见。

具体来看，小米汽车三季度赚了7个亿。如果按约10万辆的交付量估算，平均每辆车大约能赚7000元。更值得注意的是，汽车业务的毛利率达到25.5%，比小米手机业务的毛利率还高。

小米SU7 Ultra

最低售价：52.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.27懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车33.88万起 | 55辆

图源网络

这个数字是什么概念？我们不妨看看同行：

特斯拉三季度毛利率为18%，其中汽车业务毛利率15.4%

比亚迪最新毛利率刚过17%

理想二季度毛利率19.4%

小鹏、蔚来的毛利率都在13%左右

对比之下，小米汽车这个起步成绩确实亮眼。

图源网络

回顾其他车企的盈利之路：

特斯拉用了12年，期间几度面临生存危机

理想用了3年实现季度盈利，4年实现年度盈利

零跑用了6年

蔚来和小鹏至今仍未走出亏损

而小米从2021年宣布造车，到今年三季度盈利，总共用了不到四年。这个速度，确实超出了很多人的预期。

去年交付初期，雷军还曾坦言SU7定价24.59万也是亏本的，21.59万亏得更多。当时有人测算每卖一辆车要亏6万多，没想到短短半年后，小米汽车就交出了盈利的成绩单。

图源网络

虽然今年小米汽车整体可能还在亏损，但单季度盈利已经是个重要信号。在竞争如此激烈的新能源汽车市场，小米用实际表现证明了自己的造血能力。

不过，盈利只是开始。随着市场竞争加剧，小米能否持续保持这个势头，还有待观察。但就目前来看，雷军和他的团队，确实给行业带来了新的可能。

图源网络

虽然近期可能风评欠佳，但业绩表现还是值得肯定，长远来看值得拭目以待。

#小米汽车##雷军##来聊聊小米汽车##造车新势力##财报#