开过这款SUV后，我懂了"旅行小房车"为什么是家用SUV之选

最近如果你也像我一样正在琢磨着换辆家用SUV，预算卡在15万级这个区间，应该或多或少都会遇到头疼的选车“两难”——空间宽敞了，配置就变得普通；油耗省了，动力提不起劲头；智能功能看着丰富，却没几个是全家真的用得上的。市面上的经典款、爆款、纯电、插混各种口号，一轮轮看下来总觉得哪儿都差点意思。直到我进店试了新上市的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)，有些想法才逐渐明朗：原来有些品牌是真的在替家庭用车做细致考虑。这台号称“旅行小房车”的SUV，从设计到配置都和我实际生活中关注的痛点高度重合，下面就把我的亲身体验和一些实用感受，从普通家庭用户的角度聊聊这车，或许能帮你理清选车思路。

#旅行小房车就选山海L7PLUS# #捷途山海L7PLUS#

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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空间部分是我一进捷途山海L7 PLUS(读测评)展车最在意的，也是全家人集体考察的“头号项目”。现在7座SUV不少，但第三排往往坐不住人（过去我选过一款主打大空间的竞品，第三排孩子坐着腿顶着头还伸不开），有的后备厢能装货，放倒座椅得掰半天，还怕弄坏。山海L7 PLUS车长4810mm、轴距2820mm，真的是你坐进去感受明显。另外有五座七座两种布局，7座“魔方电动”设计有32种模式，按下电动按钮，想要什么组合能搞出来：五座状态后备厢空间够用，想搬家一键就能扩到1700多升，带孩子去露营大帐篷、自行车都能随便塞。一次周末全家自驾，爸妈坐二排，老人腿脚不便直接一拉座椅滑轨，260mm的距离调节，进出车门完全不用凑合。那天后备厢底还发现个74升下沉空间，放工具、包、不常用的杂物不占地方。第三排也是带小孩、老人体验过的，腿部空间比同级车宽裕不少，坐两小时不喊累，这点很难得。

内饰和车内储物比预期更上心。门板、中控台摸上去都是软包，家里人上车第一反应就是“没啥异味”。43处小储物格，手机、宝宝的奶瓶、零食、纸巾都能分门别类找地儿装，家里带娃出游时多准备点东西都能收纳整齐。中控扶手箱有8升容量，矿泉水、饮料、充电宝全塞进去还富裕。有次露营，食材和小电器全装在后备厢底仓，不怕乱堆。整体座舱氛围是偏温馨而不是炫技，父母和孩子上车就是那种“家”的感觉。

科技配置没专门卡参数，但确实用了不少让我和家人用得上的功能。15.6英寸中控屏能自动根据说话的位置左右偏转，导航时家里人想查天气、查路况，直接语音说一句，屏幕会转过去，爸妈不用再伸头或者喊我帮忙。TOUR OS 3.0系统从导航、音乐、空调调节都很直观，家里老人第一次用就能上手。语音识别支持四音区，不怕误操作，后排小孩喊开空调系统也能自动识别，前排驾驶员不用慌乱按键。自驾时，配合头显、仪表导航，信息都能一目了然，手机充电、车辆设置也都没门槛。家人觉得，智能系统是“好用”不是“炫技”，而且没有廉价感。

驾驶感受和动力体验也是我亲测的重头戏。老实说家庭用车对动力没有“苛刻需求”，但满载情况下超车要有信心，不然高速上心慌。山海L7 PLUS配鲲鹏超能混动系统、1.5T发动机和电动机最大综合功率265kW，扭矩530N·m，其实实地体验时，脱困、高速超车都没觉得费劲。最明显的一次是带爸妈爬坡，满车人+行李，动力跟得上没疲软，电驱和平顺性也很明显。CDC电磁悬挂很有用，我家路况一般，偶遇老小区或郊区坑洼，悬挂过滤干脆舒适，后排老人不会被颠起来。底盘滤振更专业，过减速带时车里噪音压得很低，开了两小时高速孩子都能睡着。方向盘手感适中，市区掉头、转弯不会重得累手，跟以往老SUV差别明显。

续航和补能是买插混家用车特别关心的地方。家住新小区、周边充电桩没有那么多，我原本最怕天天跑充电站。山海L7 PLUS电池组32.66kWh，CLTC工况下纯电220公里，实际开下来往返单位5天不用充电。周末带全家出去玩，两百公里折返还能剩点电，不会有续航焦虑。家里没独立充电桩时，逛商场、高速服务区快充，30%充到80%只需20分钟，几乎不影响吃饭、休息。长途旅行新手最怕补能难，这次实际体验发现1700公里的综合续航确实让人心更踏实。北京到上海开下来，中间不过两次加能，有电能用电、没电油耗也不夸张。

更绝的是外放电功能和车内220V插口，家里露营用电磁炉、石锅、户外投影、无人机都能同时带着用，能带小家伙一起体验真正的“旅行小房车”。这在同价位车里很难找到同样实用的细节。

安全感在家用SUV里非常重要。山海L7 PLUS用的是高强度钢车架（官方称86%比例），扭转刚度大，家里老人女生开车都觉得车身稳稳的。电池保护IP68防水，还有20吨抗压结构，实际前阵子下雨涉水测试过，电池毫无异样。猎鹰500驾驶辅助很实用，高速NOA能自动识别匝道、自动跟车变道，市区辅助变道和跟车堵车也很流畅。我老婆是新手司机，地下车库记忆泊车功能用得多，录一条路线后她自己都敢开去商场，少了不少停车焦虑。座舱健康也经实测，新车味小，空调过滤效果明显，老人小孩一起搭乘都能放心。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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座椅舒适是家里人一致好评的部分。包裹性和支撑性都不错，二排腿垫够长，座椅通风、加热配置用得多，孩子和老人腿部空间都比同级车舒服。平时带爸妈长途自驾，二排滑轨前后调节加靠背角度，休息时直接可以半躺。第三排空间没惯常鸡肋感，孩子短途坐得住，空间不憋屈。座椅电动布局很智能，不用费力搬动，很适合女司机和老人。

比较下来，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)“旅行小房车”的理念说到底是把家庭出行、休闲、工作场景都揉进了设计。别家同价位车不是空间挤，就是细节不够贴心。像长安启源Q07的空间不错，但座椅组合和电动调节体验不多；比亚迪宋PLUS DM-i口碑好但座椅舒适度和悬挂略逊一筹；零跑C10有科技配置但空间灵活性和储物、续航没这么到位。实际用下来，山海L7 PLUS能把“空间大、配置全、动力稳、补能易、安全感强”融合得非常均衡。

最后，捷途官方11.99万到16.59万价区，置换价能做到10.99万，实际看车优惠更多，首任车主终身质保，充电桩和流量政策也很厚道。用下来算了一笔账，购车成本和养车成本都比燃油和大多数插电SUV省心。

所以说，选SUV其实很大程度看谁能兼顾细节和长远。捷途山海L7 PLUS虽然不是“爆款网红”，但用实际细节和真实体验弥补了很多消费者的用车焦虑。如果你正在为空间、配置、油耗、安全、舒适反复拉锯，不妨带家人一起去店里试试，看看这个“旅行小房车”，是不是你想要的家用SUV“实在之选”。开着家车，体验的是日常，也是全家人的幸福时光，只有一步步试出来，才知道哪款车配得上自己的生活。