百度李彦宏彻底翻盘，萝卜快跑拿下全球第一。

百度李彦宏彻底翻盘，萝卜快跑拿下全球第一

周订单超25万，累计服务1700万次，百度萝卜快跑在全球Robotaxi赛道强势登顶，成为全球自动驾驶领域的领头羊。

在刚刚揭幕的百度世界2025大会上，百度创始人李彦宏宣布了一组震撼数据——萝卜快跑每周的全无人订单数已突破25万，全球出行服务次数超过1700万次，成功登顶全球Robotaxi榜首。

这一成绩标志着百度在全球自动驾驶赛道上实现了从追随者到领跑者的历史性跨越。从曾经的“起大早赶晚集”到如今的技术翻盘，李彦宏带领百度打了一场漂亮的翻身仗。

01 登顶全球：萝卜快跑交出的成绩单

百度自动驾驶业务的崛起速度令人惊叹。据最新数据显示，截至2025年11月，萝卜快跑不仅在订单量上位居全球第一，其全球自动驾驶总里程更是突破2.4亿公里，相当于绕地球6000圈。

其中，全无人驾驶里程达1.4亿公里，展现了百度在完全无人驾驶技术上的强大实力。

回望2025年第二季度，萝卜快跑已经展现出强劲的增长势头。当季度，萝卜快跑提供的全无人自动驾驶订单就超过220万单，同比增幅高达148%。

这一增长数据不仅创下了两年来最强劲的季度增长，也奠定了百度在全球自动驾驶领域的领先地位。

02 全球布局：从中国城市到世界舞台

萝卜快跑的全球化战略布局成效显著。截至目前，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市成功落地。

2025年11月10日，萝卜快跑获得阿布扎比首批全无人驾驶商业化运营许可，并与阿联酋无人驾驶出行公司AutoGo扩大合作，建成当地最大规模的全无人商业化运营车队。

不仅如此，萝卜快跑还积极进军欧洲市场。2025年8月4日，萝卜快跑与全球领先的出行平台Lyft达成战略合作，计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车，并在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆。

此前，萝卜快跑还成功获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照，为其在全球右舵市场的推广提供了重要参考。

03 技术积淀：十二年磨一剑的坚持

李彦宏在近期的一次采访中坦言，百度虽然在很多领域都是“起大早”，但过去由于技术投入和迭代没跟上，反而有些“赶晚集”。

他总结道，核心原因就是技术投入和迭代没跟上。

以自动驾驶为例，百度坚持了十几年研发，如今终于成为全球最大的自动驾驶出行服务商。李彦宏表示，“创新九成会失败”，但他认为失败很正常，关键是要敢于创新、敢于接受失败。

如今，百度已从“赶晚集”转向“造风者”，特别是在自动驾驶和AI大模型等领域持续领跑。

04 未来前景：万亿美元赛道的召唤

自动驾驶出行服务市场的前景极为广阔。根据ARK投资公司的预测，到2030年，美国Robotaxi每英里成本有望降至约0.25美元。

这一关键突破，将激发巨大的潜在出行需求，预计市场规模将扩大5至7倍。

“木头姐”Cathie Wood旗下ARK Invest的年度报告进一步预测，到2030年，无人驾驶汽车市场规模有望达到10万亿美元，全球无人驾驶汽车数量预计将达约5000万辆。

规模化之后，无人驾驶出行的平均成本将从每英里1.1美元降至0.25美元，打车需求则放大5到7倍。

李彦宏对此判断：“当打车足够便宜足够方便的时候，需求就被激发出来了。”

05 成功因素：政策引导与技术突破双轮驱动

萝卜快跑在全球市场的领先，得益于国家在人工智能赋能实体经济、加速产业升级转型方面的一系列政策引导。

早在2017年，科技部便前瞻布局，支持百度成为“自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台”。

工信部则明确“单车智能+网联赋能”的战略路线，加速推进人工智能与传统汽车产业深度融合。

此外，百度在AI大模型领域的突破也为自动驾驶技术提供了强大支撑。李彦宏在百度世界大会上提出“内化AI能力”的观点，让智能成为生产力。

他指出，AI正在从“智能涌现”走向“效果涌现”，而无人驾驶就是出行场景下AI大模型的最佳应用。

06 全球影响：重塑未来出行与城市生态

萝卜快跑的崛起不仅是一家企业的成功，更预示着整个出行生态乃至城市格局的重构。

“从旧金山到洛杉矶，从阿布扎比到迪拜，无人驾驶正在给越来越多的城市生活带来颠覆性改变。它不只是改变交通、出行，甚至会改变整个社会生态。”李彦宏表示。

无人驾驶对交通出行效率和方式的变革，也将带来土地价值、居住需求等城市空间的全面重构。

萝卜快跑通过打造“移动的第三空间”，将传统上被视为“垃圾时间”的通勤时间转化为可高效利用的生产时间，大大削弱了距离的“心理痛苦值”。

当人们可以在车内工作、休息或娱乐时，城市格局必然从“单中心”走向“多中心”，郊区土地价值也将迎来重估。

随着萝卜快跑在全球22个城市展开服务，百度已从昔日的“赶晚集”变成了今天的“造风者”。

“创新九成会失败，但失败很正常，关键是要敢于创新、敢于接受失败。”李彦宏的这番话，或许正是百度自动驾驶业务能够坚持十几年研发，最终实现翻盘的最佳注脚。

科技行业的竞争从未停歇，今天的榜首不代表永远的领先。但百度萝卜快跑的成功已经证明，在万亿美元规模的自动驾驶赛道上，中国企业不仅能够参与竞争，更有能力领跑全球。

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