山海L7 PLUS 10.99万起售 1700km续航配CDC悬挂 还让同级合资怎么卖？

在 15 万级中型 SUV 市场，消费者最纠结的莫过于 “预算有限但需求不减”—— 想要大空间、长续航，又看重性能和配置，还要兼顾家庭出行的安全性。而山海 L7 PLUS 的出现，直接用 “10.99 万起售 + 媲美 30 万级配置” 的组合拳，击穿了市场价格壁垒。从市场反馈来看，预售首日订单就挤崩了捷途 APP 服务器，顶配车型和双色车身选装率高达 45%，60 小时订单破 4.8 万台的热度，足以证明消费者对其价值的认可。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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这种火爆并非偶然，而是精准击中了家庭用户的核心痛点：既不想为冗余功能买单，又不愿在关键配置上妥协。“旅行小房车” 的定位更是直击人心，它不只是一台代步车，更像是一个可移动的家庭生活空间，无论是日常通勤、周末露营，还是长途自驾，都能无缝适配。

二、真舒适：移动的家庭客厅，露营休憩不将就

作为 “旅行小房车” 的核心支撑，空间和舒适性的表现直接决定了家庭出行的体验感。山海 L7 PLUS 的 4810mm 车长、1930mm 车宽和 2820mm 超长轴距，为七座布局奠定了扎实基础，5/7 座可选的 2-3-2 结构，可以很好的平衡了实用性与舒适性。

日常通勤时，将第三排完全折叠，后备箱纵深可达 980mm，折叠婴儿车、20L 储物箱和 18 寸电脑包能分开放置，收纳规整度远超同级；周末带父母孩子全家出游，三排全展开后，二排腿部仍能保留约 22cm 空间，中间地板高度差不足 3cm，孩子在座椅间来回穿梭毫无阻碍。身高 183cm 的乘客坐进第三排，膝盖距二排约 10cm，头部距车顶约 7cm，短途 1 小时乘坐不会有明显压抑感，这在中型 SUV 中实属难得。

座椅的舒适性更是加分项，12 层结构中加入 20mm 舒适性发泡层，触感柔软且支撑性十足，长途乘坐几小时也不会觉得腰酸背痛。更贴心的是 32 种座椅组合与 4 种智能大床模式，长按后备箱按钮 3 秒，第三排就能自动放平，后备箱纵深扩展至 1180cm，能轻松容纳 2 顶折叠帐篷、1 张折叠桌和两个 28 寸行李箱；二排一键放倒后，还能形成 180cm×75cm 的平躺区域，铺个垫子就能在露营时休息，完全不用额外搭帐篷找休息点。

细节设计也透着 “房车级” 的实用感：6.4L 冷暖扶手冰箱能冰镇饮料或保温辅食，20L 后备厢冰柜可存放 3 天露营食材，夏天出行不用额外带保温箱；车载饮水机、二排小桌板、分层车门储物格（能放下 1L 保温杯和折叠伞），让旅途的品质感直线提升。这种从用户实际需求出发的设计，比单纯堆砌配置更显诚意。

三、真续航：1700km 续航 + 外放电，露营用电自由

对于家庭出行来说，续航焦虑和用电难题是两大痛点，而山海 L7 PLUS 的 “真续航” 表现，彻底解决了这两个问题。搭载鲲鹏超能混动 C-DM 系统后，它的纯电续航可达 220km，完全能覆盖一周的城市通勤，日常上下班不用加油，用车成本极低；1700km 的综合续航搭配 70L 大油箱，就算是跨省长途自驾，也不用频繁进服务区补能，从杭州自驾厦门全程 700km，单程下来不用中途加油，大大提升了出行效率。

补能速度也很贴心，75kW 快充技术能实现 20 分钟从 30% 充至 80%，平时去超市购物或吃饭的碎片化时间，就能完成快速补能，不会耽误出行计划。而 6.6kW 对外放电功能，更是让它成为 “露营神器”—— 将放电枪接在慢充口，就能同时为电火锅、咖啡机、投影仪、露营灯等多种设备供电，连续使用 3.5 小时也不会出现跳闸情况。

想象一下周末露营的场景：到达营地后，接上电火锅煮上热气腾腾的食材，孩子们在一旁嬉笑打闹；晚上关掉车灯，用投影仪播放动画片，大人则伴着音响的音乐看星空，氛围感直接拉满。全车 10 处充电接口还能满足手机、平板等多设备同时充电，再也不用抢插座，真正实现了露营用电自由。这种续航和补能能力，在 15 万级车型中几乎找不到对手。

四、真性能：7 秒破百 + 云台底盘，山路高速都从容

很多人觉得家用 SUV 不需要太强的性能，但实际出行中，超车、爬坡、拖拽露营装备等场景，都需要充足的动力支撑。山海 L7 PLUS 搭载 1.5TGDI 混动专用发动机与无级超级电混 DHT 变速箱，能爆发出 265kW 综合功率和 530N・m 峰值扭矩，7 秒级破百的加速表现，让高速超车、山路爬坡都游刃有余。

日常驾驶时，动力输出平顺线性，起步没有顿挫感，低速行驶时完全依靠电驱，静谧性堪比纯电车；深踩油门时，发动机和电机协同发力，动力随叫随到，就算满载 7 人再加上露营装备，也不会有 “小马拉大车” 的无力感。180+km/h 的持续高速能力，让长途自驾时就算遇到大货车编队，也能安全快速地完成超越。

更惊喜的是同级少有的 “云台底盘”，CDC 电磁悬挂能通过传感器实时感知路况，每秒 100 次调节阻尼，提供舒适、标准、运动三种模式。走乡村小路时，悬挂能过滤掉大部分颠簸，车内乘客不会觉得晃；过减速带时，车身没有多余的弹跳，后备箱里的露营装备也不会来回晃动；高速过弯时，悬挂又能提供足够的支撑力，车身姿态稳定，不会有明显的侧倾。这种兼顾舒适与操控的调校，让家庭出行无论是城市通勤还是户外探险，都能从容应对。

五、真安全：磐石车身 + 健康座舱，全家出行定心丸

家庭用车，安全永远是底线。山海 L7 PLUS 的 “真安全”，体现在车身结构、电池防护和车内健康等多个维度。车身采用 86% 高强度钢，其中 21% 为热成型钢，一体式热成型双门环设计，让车身扭转刚度达到 25000N・m/deg，就像给全家套上了 “金钟罩”，在发生碰撞时能有效保护车内乘员空间。

“守护者安全电池” 经过了严苛的水浸、高温、碰撞测试，就算在户外露营时遇到极端天气，也能放心使用。中汽研 5A 健康座舱认证更是加分项，在空气清新度、抗菌能力等五个方面都达到 A 级标准，新车几乎没有异味，就算是过敏体质的乘客或婴幼儿，也能安心乘坐。

主动安全配置同样到位，猎鹰 500 驾驶辅助系统中的前方碰撞预警、车道偏离提醒等功能，能实时监测路况，遇到突发情况时及时提醒驾驶员立即控制车辆。比如在高速上行驶时，若前方车辆突然减速，系统会提前发出警报，给驾驶员足够的反应时间；行驶中若车辆偏离车道，也会通过方向盘震动提醒纠正，大大降低了长途驾驶的风险。这些安全配置不是噱头，而是真正能在日常出行中发挥作用的 “守护者”。

六、真智能：辅助功能接地气，新手老手都省心

智能配置的核心是 “实用”，而不是堆砌参数。山海 L7 PLUS 的 “真智能”，体现在辅助功能的实用性和易用性上，完全没有花哨但不实用的设计。15.6 英寸向日葵旋转屏搭配灵捷 AI 语音大模型，语音控制响应迅速，不用手动操作就能调节空调温度、切换音乐、设置导航，开车时不用分心，安全性更高。

猎鹰 500 驾驶辅助系统中的高速 NOA 导航辅助功能，在长途出行时特别实用。设定好目的地后，系统能根据导航路线辅助完成上下匝道、智能跟车和超车动作，驾驶员只需双手轻握方向盘关注路况即可。比如从上海自驾去黄山，全程 400 多公里，开启该功能后，车辆能自动保持车距、平稳行驶，遇到慢车时会在安全条件下辅助完成超车，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

跨层记忆泊车功能更是新手福音，能记住 20 条 2km 的路线，就算是复杂的商场跨楼层车库，也能辅助完成停车。第一次手动将车停到车位时，系统会记录行驶路线，下次再去时，到达车库入口后开启该功能，车辆就能根据记忆路线精准停入车位，就算是极窄车位也不用担心刮蹭。需要注意的是，这些都是辅助功能，遇到复杂路况时，系统会及时提醒驾驶员立即控制车辆，既省心又安全。

TOUR OS 3.0 车机系统操作流畅，导航地图更新及时，支持实时路况显示和路线规划，就算是去偏远的露营地，也能精准导航，不会出现迷路的情况。这种接地气的智能配置，让不同驾驶经验的用户都能轻松上手，真正做到了 “科技服务于人”。

七、七大优势加持：终身质保 + 实用配置，用车无忧

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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除了 “五真” 核心卖点，山海 L7 PLUS 的七大优势更是让它在同级市场中脱颖而出。整车及三电终身质保政策，彻底解决了消费者的后顾之忧，就算长期使用也不用担心里程焦虑或维修成本过高的问题；32 种座椅组合 + 4 种智能大床模式，让空间利用率更大化，无论是载人还是装物都能满足需求；6.6kW 外放电 + 10 处充电接口，很好的适配露营等户外场景；70L 大油箱 + 75kW 快充，补能方式灵活，长途短途都方便；CDC 电磁悬挂 + 鲲鹏混动系统，兼顾舒适与性能；86% 高强度钢车身 + 5A 健康座舱，安全与健康双保障；猎鹰 500 驾驶辅助 + 旋转大屏，智能配置实用易用。

这些优势不是孤立存在的，而是相互配合形成了完整的产品力闭环。比如终身质保让消费者敢于长期使用，大空间和外放电功能支持露营等多场景出行，长续航和快充解决了补能焦虑，智能辅助功能降低了驾驶门槛。这种全面且实用的产品力，正是它能上市即火爆的核心原因。

在 15 万级中型 SUV 市场，山海 L7 PLUS 用 6 天狂销 4346 台的成绩，证明了自己的实力。它没有走 “堆配置” 的捷径，而是围绕家庭用户的真实需求，用 “旅行小房车” 的定位，将 “真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能” 的核心卖点融入到每一个使用场景中。

对于注重性价比的家庭用户来说，10.99 万起的价格能买到七座中型 SUV、1700km 综合续航、终身质保和丰富的实用配置，无疑是 “花小钱办大事” 的典范；对于热爱露营和长途自驾的消费者来说，灵活的空间、6.6kW 外放电和稳定的性能，让它成为不可多得的 “露营神q”。

如果说 15 万级中型 SUV 市场是一片红海，那么山海 L7 PLUS 的出现，用真实的产品力和接地气的设计，开辟出了属于自己的蓝海。它不只是一台代步车，更是家庭生活的延伸，是探索诗与远方的伙伴。这样一款没有营销套路、全靠实力说话的车型，能成为爆款也就不足为奇了。