驾照要作废？无人车 3-5 年无驾驶座量产，以后真不用考驾照了？

开车不用握方向盘、考驾照成 “无用功”？2025 世界智能网联汽车大会刚落幕，四维图新 CEO 一句话炸翻全网：未来 3-5 年，无驾驶座无人车将批量生产，方向盘、刹车踏板全取消！特斯拉 Cybercab(图片) 已敲定 2025 年 6 月美国运营，国内北京、深圳早开放 L4 级无人车接单，网友直呼 “刚报的驾校，这是要哭晕在练车场？” 驾照到底会不会被淘汰？3 个关键真相 + 普通人应对指南，看完不慌！

小鹏G9

最低售价：24.88万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车12.98万起 | 185辆

3 个劲爆进展，无人车真要取代驾照了？

1. 无驾驶座车来了！技术已达标
2. 特斯拉 Cybercab 直接取消方向盘，靠 2000TOPS 算力芯片（接近人脑 5000TOPS 水平）+ 激光雷达感知，能自动应对堵车、避障、泊车，不用人类碰一下；国内四维图新联合芯片企业，搞定 “感知 - 算力 - 算法” 三重突破，传感器精度比人眼还灵，端到端技术让车自己规划路线，不用依赖高精地图 “循规蹈矩”！
3. 特定场景先免驾照，已落地
4. 北京王府井、深圳前海的无人出租车，不用司机全程监控，乘客扫码就能坐；物流领域更猛，无人重卡 24 小时跑高速，不用休息还零疲劳驾驶，这些场景里 “驾照完全没用”。而且上海明确规定：L4 级无人车事故由车企担全责，不用乘客 / 操作员背锅！
5. 政策跟上节奏，量产时间表敲定

• 2025 年：特斯拉无驾驶座出租车美国运营，国内 L3 级车超 120 万辆上路，高速、城市快速路可全自动驾驶；
• 2027-2030 年：无驾驶座车普及到网约车、园区物流，一线城市内通勤 “不用人开”；
• 2035 年：家庭版无人车走进普通人家，价格堪比现在紧凑级轿车，驾照或成 “历史文物”！

核心答案：驾照不会立刻消失，但会 “分级无用”✅ 这 3 类人以后不用考驾照：

• 只在城市内通勤、坐网约车 / 无人出租的人；
• 家里买家庭版无人车，日常代步的人；
• 物流、园区工作，用特定场景无人车的从业者。

❌ 这 2 类人仍需考驾照：

• 经常跑偏远地区、极端天气出行的人（无人车暂不覆盖复杂场景）；
• 喜欢自驾、玩跑车的人（手动驾驶模式会保留 “情怀选项”）。

⚖️ 法律划重点：责任谁担？

• L4 级以上（完全无人）：设计范围内出事故，车企担全责，需买不低于 500 万元责任险；
• L3 级（有条件自动）：系统激活时车企主责，但若提示接管后 5 秒内没响应，驾驶员要担 30%-70% 责任；
• 超出场景使用（比如暴雨天开 L4 功能）：用户自行担责！

网友评论区笑不活了，太真实！

• 狂喜派：“科二挂 3 次的我，终于等到救星！以后再也不用被教练骂‘马路杀手’”；
• 焦虑派：“刚花 5000 报驾校，现在退钱还来得及吗？”；
• 理性派：“偏远地区路不好，估计还得靠驾照，先考了留个底”；
• 脑洞派：“以后驾校会不会转型教‘怎么监督无人车’？”

普通人应对指南：现在该不该考驾照？✅ 刚需党（要开车通勤、跑业务）：赶紧考！未来 5-10 年，驾照仍是 “出行通行证”，尤其三四线城市和偏远地区，无人车普及没那么快；✅ 非刚需党（平时坐公交、网约车）：可以等！3-5 年城市内无人车成熟后，直接坐现成的，省时间省学费；✅ 学生党：不急着考！现在练车排队、考试难，不如等技术更成熟，真要用到再考也不迟。

其实无人车淘汰的不是 “驾驶乐趣”，而是 “考驾照的痛苦” 和 “重复驾驶的劳累”。以后想感受风驰电掣，仍能选带驾驶模式的车；想省心省力，扫码坐无人车就走。驾照不会突然消失，但 “全民必考” 的时代，真的要慢慢过去了！

你觉得 5 年后还需要考驾照吗？现在该不该跟风考？评论区聊聊～