这款大型七座插电式混合动力SUV,直接瞄准了丰田汉兰达和起亚索兰托。


优点
- 宽敞的第二排
- 轻松表现
- 丰富的标准配置
缺点
- 毫无生气的转向
- 笨重的处理
- 第三排空间狭小
奇瑞即将凭借其旗舰车型瑞虎9(图片|配置|询价)超级混合动力车进军新领域。

这款七座插电式混合动力(PHEV)大型SUV现已接受预订,并将很快登陆澳大利亚展厅,成为该中国品牌迄今为止最昂贵的车型。
不过,该公司仍承诺秉承其以价值为中心的理念,以与入门级竞争对手相同的价格提供顶级配置的功能。
在本月晚些时候正式登陆本地市场之前,我们上周有幸前往奇瑞位于中国芜湖的全球总部进行了一次独家飞行访问,并提前体验了这款瑞虎9超级混合动力车。那么,让我们一起来看看吧。
奇瑞瑞虎9售价多少?
奇瑞瑞虎9超级混合动力车在当地展厅推出单一车型级别,即配置齐全的Ultimate版,售价为59,990美元,另加上路费用。
模型 | 价格不含上路费用 |
2026款奇瑞瑞虎9超级混动终极版四驱CSH | 59,990 美元 |
虽然这使其价格低于同系列的 Omoda 9(起价 61,990 美元),但也使其直接与大型七座 SUV 竞争对手的入门级车型展开竞争,例如广受欢迎的起亚索兰托 S AWD(起价 54,380 美元)、现代圣达菲 AWD(起价 56,650 美元)和混合动力丰田 Kluger GX(起价 62,410 美元)——所有价格均不包括上路费用。
奇瑞瑞虎9的内部构造如何?
奇瑞瑞虎9超级混动版以其现代、简洁、优雅的内饰美学,开启了中国品牌内饰设计的新时代。

虽然整体仪表盘布局是简单的两件式 T 形配置,但车厢内还有更多有趣的纹理、形状和亮点,例如门板上的上扬缝线、氛围灯带以及黑色和炭灰色装饰的混合。
奇瑞也摒弃了像瑞虎4和瑞虎7这样的小型SUV那样,将两个相同尺寸的屏幕并排放置在仪表盘和信息娱乐触摸屏上的做法。
而 Tiggo 9 则在驾驶员前方配备了一个 10.25 英寸的显示屏,驾驶员可以通过方向盘更轻松地阅读屏幕内容;此外,中控台上还配备了一个 15.6 英寸的大型悬浮式多媒体显示屏。
信息娱乐屏幕尺寸巨大且分辨率很高,但奇瑞并没有为了炫技而把一台大屏幕电视硬塞进狭小的客厅里。




相反,它提供了一个直观的菜单结构,可以通过底部的可自定义小部件和通风控制快捷方式来访问其众多功能。
中控台部分以环绕中间空调出风口的镀铬环为界,杯架周围以及旁边的实体控制按钮组也采用了与之相配的装饰,其中包括用于多模式驾驶设置的旋转拨盘、电子手刹、挡风玻璃除雾器以及用于激活混合动力或纯电动模式的一键式按钮。
前排两个座椅都具有商务舱的感觉,配有可伸缩腿托,在侧向支撑和整体舒适性之间取得了良好的平衡。
长途自驾游时,按摩功能尤其令人感到舒适,根据季节变化而调节的加热和制冷功能也同样如此。




而第二排乘客则享有宽敞的腿部空间,中央扶手箱后部还设有后排空调出风口和 USB 电源插座。
然而,第三排座椅不如其他一些七座竞争对手那样舒适,最好留给小孩或偶尔使用。
方面 | 奇瑞瑞虎9 |
长度 | 4800毫米 |
宽度 | 1930毫米 |
高度 | 1730毫米 |
轴距 | 2750毫米 |
货物运力 | 148升(第二排和第三排座椅竖起;测量至车顶) |
引擎盖下是什么?
奇瑞瑞虎9超级混合动力车搭载了该公司迄今为止最先进、最复杂的插电式混合动力系统。

规格 | 奇瑞瑞虎9 |
引擎 | 1.5升4缸涡轮增压汽油发动机 |
发动机输出 | 105千瓦/215牛米 |
电动机输出 | 前轮:75kW/170Nm + 90kW/220Nm; |
系统输出 | 315千瓦/580牛米 |
电池 | 34kWh 锂离子电池 |
传播 | 专用混合变速器(3DHT) |
驱动类型 | 全轮驱动 |
重量 | 2220公斤(皮重) |
0–100 公里/小时(官方数据) | 未说明 |
燃油经济性(官方数据) | 1.4升/100公里(NEDC) |
纯电动续航里程(插电式混合动力) | 170公里(NEDC) |
最大交流充电速率(插电式混合动力汽车) | 6.6千瓦(2型) |
最大直流充电速率(插电式混合动力汽车) | 71kW(CCS2) |
油箱容量 | 70升 |
燃料需求 | 95号辛烷值优质无铅汽油 |
二氧化碳排放 | 32克/公里(NEDC) |
带刹车牵引能力 | 1500公斤 |
它结合了 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机和三个电动机,产生了令人印象深刻的结果,例如综合最大输出功率为 315kW,扭矩为 580Nm,纯电动续航里程为 170 公里,并且在需要加油或补充电池电量之前最多可以行驶 1250 公里。
动力通过后轴上的 175kW 电动机和两个额外的电动机(一个位于前轴,产生 75kW 的功率,另一个产生 90kW 的功率)传递到所有四个车轮,这两个电动机被夹在世界上第一个三速专用混合动力自动变速器中。
使用直流快速充电器,34kWh 锂离子电池可以以高达 71kW 的功率进行充电。
奇瑞瑞虎9的驾驶感受如何?
即使你认同“一分钱一分货”的说法,奇瑞瑞虎9超级混合动力车也会给你带来超出预期的惊喜。

从纸面上看,6万美元的要价对于该品牌来说是一次巨大的飞跃,但在中国公共道路和奇瑞测试赛道上驾驶几个小时后,它显然保持了该品牌以价值为中心的理念。
实际上,与同类产品相比,它的价格非常划算。然而,它却丝毫没有廉价感。
相反,它还可以是更多样的东西——超高效的长途巡航车、无负担的纯电动城市通勤车,以及当你要求它发挥所有电油混合动力功能时,令人惊讶的快速猛兽。

但首先,它是一款可靠的郊区家用代步车。它舒适、安静,纯电动模式下加速轻松自如,减速时的能量回收制动感觉也很自然。
这款三速变速箱换挡平顺且几乎感觉不到顿挫,而 1.5 升汽油发动机只有在电池电量低于 25% 或需要最大功率时才会启动。
然而,这辆车体型庞大,无论从体积还是质量上来说都是如此(重量超过 2.2 吨),由于转向迟缓、缺乏感觉,以及在轮胎承受过大压力时容易发生车身侧倾,因此在转弯时无法掩盖这一点。

但我们测试的车辆是中国规格的车型,其底盘调校比澳大利亚版本更柔和、更注重舒适性。
因此,我们将保留对其动态性能的最终评价,直到我们有机会在接下来的几周内在本地进行试驾。
你能得到什么?
奇瑞为瑞虎9配备了所有能配备的配置。




2026款奇瑞瑞虎9超级混合动力终极版配置亮点:
- 20英寸合金轮毂
- 轮胎修理工具包
- 全景天窗(可倾斜/滑动)带电动遮阳帘
- 电动尾门
- 加热式电动折叠外后视镜
- 自动LED前大灯 – 投影式
- 自动远光灯
- LED尾灯
- 隔音玻璃(挡风玻璃、前门)
- 水坑灯
- 近距离进入和启动
- 自动泊车辅助系统(APA)
- 360度环视摄像头
- 真皮座椅
- 6向电动调节前排座椅大腿支撑延长加热通风按摩
- 带加热和通风功能的第二排外侧座椅
- 高级加热方向盘
- 电动倾斜和伸缩式方向盘调节
- 10.25英寸驾驶员仪表盘
- 15.6英寸信息娱乐触摸屏
- 14扬声器索尼音响系统,包括驾驶员头枕内的2个扬声器
- 卫星导航
- 抬头显示器(HUD)
- Apple CarPlay 和 Android Auto(有线 + 无线)
- 50W无线手机充电器
- 智能语音指令(你好,奇瑞)
- 可选择颜色的环境照明
- 双区自动空调,带第二排空调出风口
- 带自动升降功能的电动车窗
奇瑞瑞虎9安全吗?
瑞虎9尚未经过ANCAP或Euro NCAP的测试。

标准安全设备包括:
- 自动紧急制动
- 自适应巡航控制
- 盲点监测
- 驾驶员监控系统
- 车道保持辅助
- 紧急车道保持辅助
- 后方交叉路口辅助
- 安全出口警告
- 交通拥堵辅助
- 10个安全气囊,包括前排中央气囊和驾驶员膝部气囊
- 环视摄像头
- 前、后和侧面停车传感器
奇瑞瑞虎9的运行成本是多少?
瑞虎9享有七年不限里程的整车保修,高压电池享有八年不限里程的保修。

奇瑞还提供长达七年的道路救援服务,以及七年的封顶价格保养服务。
每12个月或15000公里需要进行一次保养,价格如下:
服务 | 价格 |
12个月/15,000公里 | 299美元 |
24个月/30,000公里 | 349美元 |
36个月/45,000公里 | 299美元 |
48个月/60,000公里 | 349美元 |
60个月/75,000公里 | 299美元 |
72个月/90,000公里 | 1291.31美元 |
84个月/105,000公里 | 287.84美元 |
CarExpert 对奇瑞瑞虎 9 的评价
奇瑞瑞虎9超级混合动力版可能是该中国品牌迄今为止最贵的车型,但它也是最令人信服的。


渝公网安备50010502503425号
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