奥迪Q6L e-tron与Q6L Sportback e-tron申报信息曝光

近日，工信部最新发布的车辆产品公示目录中，首次披露了奥迪Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron两款纯电动车型的详细申报信息。值得关注的是，此次申报的新款车型在动力系统方面进行了重要升级，特别是单电机版本的最大输出功率从原先的205千瓦提升至215千瓦，增幅明显，这将进一步强化车辆的动力表现和驾驶体验。

奥迪Q6L e-tron

最低售价：32.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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具体来看，奥迪Q6L e-tron的车身尺寸参数与现款在售车型保持一致，其长宽高分别为4884毫米、1965毫米及1696毫米，轴距达到2995毫米，这一车身比例经过精心设计，既确保了车辆外观的协调大气，也为车内乘坐空间和储物空间提供了良好基础。车辆的接近角和离去角分别设定为16度和21度，这一设计在保证城市道路行驶舒适性的同时，也兼顾了非铺装路面等轻度复杂路况的通过能力。

在外观配置方面，新车提供了极为丰富的个性化选装方案，涵盖了前格栅样式、外后视镜外壳、前摄像头、雾灯区域装饰格栅、车尾标识、贯穿式尾灯组、后保险杠装饰条、后泊车摄像头、鲨鱼鳍天线（可选择集成摄像头或普通版本）、车门把手样式、车窗饰条、轮眉造型、侧视摄像头、车顶装饰行李架以及天窗类型等多种部件，充分满足消费者对于车辆外观的多样化审美需求。轮胎配置上，新车提供三种不同尺寸规格可选，包括235/60R19 107H与255/55R19 111H组合、255/50R20 109W与285/45R20 112W组合，以及255/45R21 106W与285/40R21 109W组合。不同轮胎规格对应不同的轮距参数：选装19英寸轮胎时前后轮距为1661/1646毫米；选装20英寸轮胎时前后轮距为1671/1658毫米；选装21英寸轮胎时前后轮距为1683/1658毫米。轮胎负荷指数分别为107、111、106、109，均匹配车辆2397千克的整备质量以及2861千克的总质量，确保承载能力与行驶稳定性。

安全配置方面，该车全系标配了由博世汽车部件（苏州）有限公司提供的防抱死制动系统（ABS），其具体型号为IBRS02。同时，车辆还配备了符合国家标准的汽车事件数据记录系统（EDR），能够实时记录包括车速、加速度、刹车状态等关键行车数据，为事故分析提供依据，进一步提升了行车安全性。此外，用户还可选装ETC车载装置，让高速通行更加便捷。

奥迪Q6L e-tron

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储能装置部分，新车搭载了安全性较高的磷酸铁锂电池，其中电芯由一汽弗迪新能源科技有限公司生产，而电池包总成则由奥迪一汽新能源汽车有限公司完成组装，这一安排既保障了电池技术的先进性，也体现了本土化供应链的成本与供应优势。

动力系统上，新车采用纯电驱动形式，搭载了由采埃孚电驱动系统（沈阳）有限公司生产的永磁同步驱动电机，其型号为TZ215XYECY。该电机的额定功率为115千瓦，峰值功率达到215千瓦，动力输出充沛，能够充分满足中型豪华电动SUV在城市通勤与高速巡航等多种场景下的动力需求。新车的最高车速设定为200公里/小时，处于同级别纯电动车型的主流性能水平。

至于奥迪Q6L Sportback e-tron(图片|配置|询价)车型，其外观设计延续了现款车型的动感溜背造型，车身尺寸长宽高分别为4884毫米、1965毫米和1656毫米，轴距同样为2995毫米。其前悬与后悬长度分别为906毫米和983毫米，整体车身比例协调流畅，为五名乘员（包含驾驶员）提供了宽敞舒适的乘坐空间。接近角和离去角参数与Q6L e-tron一致，均为16度和21度，兼顾了日常使用的便利性与轻度越野的通过性。

个性化选装配置方面，该车提供包括前格栅样式、外后视镜（可选集成摄像头）、雾灯装饰格栅、前视摄像头、车尾标识、后泊车摄像头、尾灯组、后保险杠装饰条、鲨鱼鳍天线（带摄像头或不带）、门把手、车窗饰条、侧方摄像头（可选装）、天窗以及多种轮毂样式在内的丰富选装项，满足用户的个性化与功能性需求。轮胎配置方面，该车提供两种高端规格：255/50R20 109W与285/45R20 112W组合（对应前后轮距1671/1658毫米），以及255/45R21 106W与285/40R21 109W组合（对应前后轮距1683/1658毫米）。轮胎负荷指数分别为109、112、106、109，匹配其2373千克的整备质量与2832千克的总质量，确保车辆在各种负载下的行驶稳定性和安全性。

安全配置上，该车同样标配了博世提供的IBRS02型号ABS系统，并强制装备了汽车事件数据记录系统（EDR），可详细记录车辆在碰撞、急加速、急减速等工况下的关键数据。ETC车载装置也作为选装配置提供，提升用车便利性。

储能装置是这款车型的一大亮点。申报信息显示其搭载了“镍钴锰三元锂蓄电池”，电芯由全球动力电池领军企业宁德时代新能源科技股份有限公司提供，确保了电芯的高品质与高性能，电池包总成则由奥迪一汽新能源汽车有限公司完成组装，结合了本土化供应链的优势与奥迪集团严格的质量控制标准。相比磷酸铁锂电池，三元锂电池在能量密度和低温性能方面具有优势，能够更好地满足高端用户群体对于续航里程和快速补能的需求。

动力系统方面，该车同样采用纯电驱动，搭载由采埃孚电驱动系统（沈阳）有限公司生产的TZ215XYECY型号驱动电机，额定功率115千瓦，峰值功率215千瓦，动力输出强劲而平顺，足以应对城市拥堵路况下的频繁启停与高速道路上的再加速需求。车辆的最高车速为200公里/小时，处于同级别纯电动车型的主流性能水平，平衡了驾驶乐趣与行车安全。关于新车的更多详细信息，如续航里程、充电性能、内饰配置及具体售价等，我们将保持持续关注并及时带来后续报道。