豪华崩塌史：当百万豪车变成跳楼价，谁还在乎面子

痛哭啊！宝马iX那会儿可不得了，买都要加价，现在直接腰斩价，从八十万砍到四十万出头。谁都觉得车企们疯了？一辆电动宝马直接降了四十二万，够买一辆普通家用车了。

沃尔沃XC90 PHEV

最低售价：49.99万起最高降价：29.60万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车18.88万起 | 37辆

奔驰EQE SUV(图片|配置|询价)那阵子还吹着多高科技，这会儿入门价都跌破四十万，路虎大切诺基这种老资历也跟着跳水。以前加价提车的神迹现在想想都像天方夜谭。倒是领克这种后来者挺有意思，混动技术一上马，价格敢跟合资品牌干架，人家还说智能座舱才是现在的硬通货。

买车的年轻人现在都挑会自动驾驶的，哪还讲究什么百年历史，真是把老牌子害苦了。

凯迪拉克XT6

最低售价：34.99万起最高降价：10.00万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车13.98万起 | 158辆

说来说去得归功电池价格降了，听说造车成本便宜了差不多一成五。自动驾驶功能现在比身份象征重要多了。最头疼的是那些4S店老板，车卖不出去，仓库里堆得山高，库存都快爆表了，没办法只好放出以前暗地里的优惠。

大众途昂这一降直接杀到二十万档，自主品牌一看也不淡定了，红旗这种国产品牌也开始搞混动降价。零跑那个增程版更绝，玩起油电同价套路，专门瞄准那些想尝鲜又心疼钱的家庭用户。BBA的销售经理私下抱怨，他们推电动车没人试驾，客户还是扎堆去看老款燃油车，这转型阵痛期要熬到啥时候。

现在买车跟选手机似的，贵的那块保时捷可能还守着老规矩，便宜点的特斯拉早就用线上卖车省下大笔钱。

现在买车居然还能花钱升级软件服务，像手机会员那样按月续费，难怪有人说汽车正在变成移动的电子产品。固态电池的消息一出，谁都不敢打包票明年不会再来次更狠的降价潮。所有人都在猜，下个护城河到底是什么，会不会真有车企在软件上赚大钱？

反正现在看着这行情，以前的豪车神话早该扔进历史书里了。