限时焕新价30.49 万起售，纵横 G700 上市！全领域豪华越野SUV新选择

在新能源硬派越野 SUV 市场，消费者始终面临 “性能与舒适失衡、智能与可靠性脱节” 的困局。传统燃油越野车型虽能征服复杂路况，却在能耗与智能配置上落后时代；城市混动 SUV 兼顾舒适与科技，却缺乏应对极端场景的硬核实力。面对如此形势，捷途汽车于2025 年 10 月 19 日，推出了 “纵横” 品牌的量产车型 ——2025 款纵横 G700 正式全球上市。该车以横渡长江的 “方舟级” 可靠性、华为高阶智能辅助与 1400km 超长续航的三重突破，搭配 30.49 万起的限时焕新价及多重购车权益，彻底打破市场僵局，为中大型越野 SUV 树立全新价值选择。下面，我们以2025款 2.0TD 纵野版 5座为例，一起看看这款硬派越野SUV的“硬核”实力到底如何？

外观设计上，2025 款纵横G700(图片|配置|询价) 以 “方盒子” 造型定格硬派美学。前脸部分，采用大尺寸格栅设计，搭配矩形 LED 前灯组，硬朗线条中暗藏精致细节。车身侧面，采用黑色涂装的 A/B/C 柱营造悬浮车顶效果，而传统门把手则是兼顾实用性与越野场景需求，车顶行李架与侧裙防擦条则强化探险属性，A 柱下端的拓展接口可加装射灯，适配户外多场景使用。另外，其轮眉上方的两点式轮眉灯可以提升夜间辨识度。探野版配备 265/70 R18 全地形 AT 轮胎，纵野版及以上车型升级为 275/60 R20 大尺寸轮毂，气场更加强劲。车尾部分，采用上窄下宽的稳重设计，纵向布局的定制交互尾灯支持 8 种默认图案与 3 种自定义模式，再加上侧开式电动吸合尾门搭配后挂式备胎，既是越野标识也是实用配置。另外，该车的外观提供墨脱黑、梅里橙、羌塘银、纳木措蓝四种配色，可以满足不同用户审美偏好。

内部空间与舒适性上，2025 款纵横G700(看资讯)以 5198/2050/1956mm 的车身尺寸与 2870mm 轴距，构建出越级驾乘空间，且提供 5 座与 6 座两种布局选择。其中，6 座版第二排腿部空间充裕，配备独立座椅与小桌板，商务接待或家庭出行均能从容应对；而5 座版的后备箱容积达 550L，放倒后排后可扩展至 1830L，露营装备或大件行李轻松容纳。值得一提的是，该车的舒适配置堪称 “豪华移动座舱”。其全系标配前排座椅电动调节、加热、通风与记忆功能，第二排座椅加热与小桌板也为标配。纵野版及以上车型升级为 Nappa 真皮座椅，前排与第二排均配备按摩功能。而纵野版 6 座更新增第二排通风功能，彻底消解长途驾乘疲劳。另外，享境版及以上车型还搭载车载冷暖冰箱、17.3 英寸后排吸顶屏与劳斯莱斯同款 Lexicon 18 扬声器音响，配合多层隔音玻璃与车内香氛，营造出媲美豪华轿车的座舱氛围。不仅如此，该车还针对高原场景，车辆可选装外挂式制氧机，即使在海拔 4000 米也能保障空气流通。

座舱智能与车机系统方面，2025 款纵横G700(用车口碑) 的表现也是可圈可点。该车采用 35.4 英寸贯穿式天际屏与 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏的组合，前者清晰显示车辆状态、导航等多元信息，操作流畅直观。车机方面，其搭载纵横 OS 智能系统，内置高通骁龙 8255 芯片与 5G 网络，应用启动与指令响应迅速，支持四区域语音识别，驾乘者均可便捷控制车辆功能。值得一提的是，该车还全系标配纵横苍穹互联系统，可以实现双向语音畅通，主动与手动双模式 ECALL 紧急救援随叫随到。另外，其限时权益中还包含苍穹互联卫星通讯 2 年使用套餐，每年含 3000 分钟语音与 100 条短信，即使在无手机信号的偏远越野场景也能保障安全。此外，该系统拥有的多指飞屏操控功能，让导航信息可以在多屏间无缝流转，再配合手机无线充电等配置，进一步优化了智能体验。

动力与续航表现堪称同级头部，2025 款纵横G700全系搭载鲲鹏超能混动 CDM-O 2.0T 插混系统，由 2.0T 混动专用发动机与四电机组成，动力充沛。其中，该发动机的至大功率达 155 千瓦、扭矩高达 340 牛・米，前后电机总功率达 510 千瓦，系统综合至大功率达到了 665 千瓦，综合扭矩高达 1135 牛・米，百公里加速仅需 4.6 秒，至高车速可达 180km/h，性能媲美高端性能 SUV。另外，该车的传动系统匹配 2 挡 DHT 混动专用变速箱，换挡丝滑无顿挫，WLTC 馈电油耗仅 7.95L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性。续航方面，该车搭载的是 34.1 千瓦时宁德时代 800 伏混动专用电池，CLTC 纯电续航为 150 公里，可以满足日常通勤零油耗需求。再搭配 100 升油箱，该车满油满电状态下 CLTC 综合续航可达 1400 公里，彻底告别长途续航焦虑。值得一提的是，该车还支持 4C 超快充技术，电量从 30% 充至 80% 仅需 10 分钟，补能效率比肩燃油车。

智能辅助驾驶领域，2025 款纵横G700提供阶梯式配置选择。其中，探野版搭载 L2 级组合辅助驾驶，可以满足日常通勤需求；而纵野版及享境版则升级为猎鹰 500 系统，可实现多种场景辅助功能；顶配智境乾崑版则搭载华为乾崑 ADS 4，依托 1 颗激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头及 12 个超声波雷达共 27 个智能传感器，可以实现高速与城市领航辅助、智能泊车等高阶功能。另外，作为具备强悍越野能力的车型，该车的全向防碰撞预警系统在复杂路况下也能提供可靠防护，配合 iTAS 极限掉头功能，大幅降低越野操作难度。

安全与操控层面，2025 款纵横G700 的硬核实力在上市前便得到验证。10 月 16 日，该车在安徽芜湖长江水域完成全球少有的汽车横渡长江挑战，江面航程 1480 米，面对流速 5-10 公里 / 小时的水流及局部乱流、漩涡等复杂水环境，依靠 “纵横方舟技术” 与车尾双侧级涡轮推进器（合力可产生 3000N 推力），以 7 公里 / 小时的速度，历时 22 分钟成功过江。这份底气源自其非承载式车身设计，采用 60% 超高强度钢与内高压一体式大梁，为驾乘者构建坚固防护舱。值得一提的是，该车的越野配置堪称专业，全系标配智能 “三把锁”、2 挡低速四驱与 14 种地形及越野模式，覆盖沙漠、冰雪、岩石等全场景路况。底盘采用前后双叉臂式独立悬架。而纵野版 6 座及以上车型搭载空气悬架与 CDC 可变阻尼减振器，可实现 230 毫米至 320 毫米的离地间隙调节，再配合 35 度接近角、28 度离去角、21 度通过角与 970 毫米涉水深度（空悬涉水模式下），即使面对极端路况也能从容通行。此外，该车拥有的IP68 级防水电池可浸泡 2 小时正常启动，车辆还具备 2.5 吨拖拽能力，进一步强化越野可靠性。

此次上市，2025 款捷途纵横G700 推出 7 个版本车型，指导价 32.99 万 - 42.29 万元，限时超级焕新价低至 30.49 万元起。其中，探野版 5 座 32.99 万（限时 30.49 万）、纵野版 5 座 34.99 万、纵野版 6 座 37.99 万、享境版 5 座 38.49 万、享境版 6 座 39.28 万、智境乾崑版 5 座 41.49 万、智境乾崑版 6 座 42.29 万，另有搭载方舟两栖系统的至尊航行版预定价 70 万元。同时，上市权益丰富，包含至高 25000 元置换补贴、“20 万 3 年 0 息” 金融方案（详情请咨询当地经销商）、首任非营运整车终身质保、华为乾崑 ADS 4 高阶功能包 20000 元补贴、纵野版及以上车型限时升级莱斯康音响等，权益有效期至 2025 年 11 月 30 日。

综合来看，2025 款纵横G700 不仅以横渡长江的硬核实力打破了新能源越野的可靠性质疑，更以 “1400km 续航 + 华为技术 + 豪华配置” 的组合，解决了传统越野车型的舒适性与智能性短板。

可以说，在 30-40 万价格带，这款集硬派设计、豪华舒适、智能科技与强悍越野性能于一身的中大型 SUV，既满足了越野爱好者对探险的追求，又兼顾了家庭用户对舒适实用的需求，以无短板的综合产品力与诚意满满的购车政策，成功重塑硬派越野市场格局，成为该细分领域的全新好选择。