奇瑞上硬菜！豪华越野SUV上市，配华为ADS4+激光雷达+空气悬架

作为捷途旗下的豪华电混越野SUV，纵横700早在几个月前的上海车展上就已经与大家见面，这款车一经亮相，就获得了大量的关注度。就在10月19日，大家期待的捷途纵横G700(图片|配置|询价)已经正式上市，新车尺寸定位中大型SUV，并且全系标配了鲲鹏超能混动CDM-O系统，能够兼顾越野和家用的实际需求。下面，我们就一起来详细地了解下捷途纵横G700(逛导购)这款新车。

还未上市之前，大家就纷纷猜测捷途纵横G700(用车口碑)的最终售价，而这次上市之后32.99万元-42.29万元的官方定价又很符合这款新车的市场定位。并且在上市期间，捷途官方还给出了丰富的购车权益，结合后的起售价格为30.49万元，面对竞品车型时在价格上的优势就体现出来了。

看到捷途纵横G700的第一台样车，那经典的“方盒子”造型立刻映入眼帘，这种设计风格不仅带来了强烈的硬派气息，而且与越野车的定位契合。新车在外观上提供了多种车漆颜色选择，其中包括深邃的墨脱黑、清新的纳木措蓝、沉稳的羌塘银、活力的梅里橙以及纯净的珠峰白，每一种配色都显得格外亮眼，能够满足不同消费者的个性化需求。在前脸设计上，捷途纵横G700采用了大尺寸的黑色进气格栅，这种设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，还增强了空气动力学性能。两侧方正的大灯与中间的日间行车灯带巧妙地连接在一起，不仅提升了夜间行车的安全性，还增加了车辆的辨识度。此外，车头下方配备了黑色护杠和银色护板，这两者不仅能够在越野过程中对车身起到有效的保护作用，还能进一步提升新车的越野属性，使其在复杂路况下也能游刃有余。

捷途纵横G700的车身长度超5米，这一尺寸使得车辆在视觉上显得格外庞大，再搭配上平直且流畅的腰线设计，使得整台车的外观看起来非常修长且富有张力。不仅如此，为了进一步降低风阻系数，提升车辆的空气动力学性能，捷途纵横G700还采用了隐藏式门把手设计，这种设计不仅美观，还能有效减少风阻。此外，多幅式大尺寸轮毂的运用，不仅提升了车辆的稳定性和操控性，同时也对续航能力有所助益。来到车尾部分，捷途纵横G700的设计同样可圈可点，它配备了硬派越野车中常见的侧开式尾门，这种设计不仅方便了后备箱的开启和关闭，还增加了车辆的实用性。值得一提的是，尾门还带有电吸功能，这样在关门时只需轻轻一推，尾门便会自动吸合，使用起来更加轻松便捷。新车还具备拖挂资质，这意味着它可以在户外活动中拖挂各种装备。在车尾下方，装备有坚固的拖车钩，这一设计在户外探险或露营时，能够派上大用场，为车主提供更多的便利和可能性。

同外观一样，捷途纵横G700的内饰也展现出了硬派的风格，设计师并没有一味地追求简约感，而牺牲掉实用性，在车内保留了大量的物理按键，这样更符合越野车机械功能多的特点，也更方便驾驶者快速操作。方向盘采用上下平底设计，这样不会遮挡前方的35.4英寸的天际屏，这款屏幕竖立在中控台上，从主驾延伸到了副驾，具有丰富的显示内容。15.6英寸悬浮式中控大屏内置昆仑OS车机系统，同样具有丰富的功能，还支持连续性语音控制。

捷途纵横G700作为一款定位中大型SUV的车型，其车身尺寸达到了5198毫米长、2050毫米宽以及1956毫米高，轴距更是长达2870毫米，这样的尺寸数据在同类车型中显得尤为突出。在座椅布局方面，新车提供了5座和6座两种选择，充分考虑到不同消费者的需求。尤其是6座布局的设计，不仅能够满足更多家庭成员的出行需求，还在一定程度上融合了MPV车型的多功能特性，使得车辆在空间利用和乘坐舒适性上达到了更高的水平。为了进一步提升乘客的乘坐体验，捷途纵横G700在配置上也下足了功夫。车内配备了后排小桌板，方便乘客在旅途中处理工作或享用零食；多功能Nappa真皮座椅不仅触感细腻，还具备多项调节功能，确保每一位乘客都能找到最舒适的坐姿。此外，后排液晶屏的加入为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，而隔音玻璃和香氛系统的配置则进一步提升了车内的静谧性和舒适氛围。这些配置使得捷途纵横G700不仅在空间上表现出色，更在细节上彰显了其高端豪华的品质。

在辅助驾驶方面，捷途纵横G700的高配车型也是配备有1可192线华为激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等多个传感器硬件，并且使用了华为乾崑 ADS 4.0 系统，让其具备了强大的辅助驾驶能力。在驾驶时能够智能地识别障碍物，并且发出预警并及时做出干预，其次就是在高速驾驶时能够开启辅助驾驶，来确保车辆定速居中，以此来缓解驾驶者的疲劳感。

当面对有越野需求的时候，捷途纵横G700的动力就可以发挥出优势。捷途纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，其中搭载了一台2.0T混动专用发动机，发动机最大输出功率155kW，其次还搭载了前置+后置布局的电机，电动机最大马力694匹，综合功率665kW，综合扭矩1135N·m，能够让捷途纵横G700的零百加速时间达到4.6秒，因此无论是城市驾驶还是去翻山越岭，都可以提供强劲的动力输出。

在操控方面，捷途纵横G700采用了前双叉臂+后双叉臂式悬挂，这样的悬挂组合可以说用料很足，能够为车辆提供很好的硬件基础。其次，捷途纵横G700还配备有CDC电磁悬挂，可以根据不同路面来调节悬挂的软硬，将舒适性和操控感相平衡。值得一提的是，捷途纵横G700之前横渡了长江，车辆没有依靠车轮驱动，而是通过车尾的水流喷发来提供动力，也就是说捷途纵横G700是一台可以在水中畅游的车。

最后，我们来看一下大家普遍关注的续航问题。捷途纵横G700这款车型，配备了一块由宁德时代提供的34.13度电池组，这使得其在纯电模式下的续航里程达到了150公里。在日常驾驶中，用户完全可以依赖纯电模式进行短途出行，既环保又经济。此外，捷途纵横G700在快充技术方面也表现出色，根据官方数据，仅需短短10分钟，就能将电池电量从30%迅速充至80%，极大地提升了充电效率和使用便捷性。不仅如此，新车还配备了一个容量高达100升的大油箱，这一设计进一步增强了车辆的续航能力。当电池电量耗尽时，用户可以无缝切换到燃油模式，继续长途行驶。综合电池和油箱的双重优势，捷途纵横G700的综合续航里程高达1400公里，足以应对绝大多数长途旅行的需求。值得一提的是，这款车支持使用92号汽油，这在一定程度上降低了用户的燃油成本，使得驾驶体验更加经济实惠。

总结：

通过对捷途纵横G700的了解，我们发现这款车各方面的表现都很好，拥有硬派的外观和内饰，还有丰富的配置和宽敞的空间，更关键的是动力系统和续航能够满足大家对于城市用车和越野驾驶的需求。所以如果你对捷途纵横G700这款车感兴趣的话，可以去店里亲身感受一番。