奇瑞全新旗舰SUV，空悬+三把锁+华为智能辅助，能横渡长江 真牛！

有朋友问，有没有一款车可以渡江？巧了，10月19日，奇瑞旗下高端品牌捷途纵横G700(图片|配置|询价)震撼全球市场，这款定位“全领域豪华电混越野SUV”的车型以34.99-42.99万元的售价开启了豪华越野的新纪元。上市前三天，纵横G700(读测评)竟然在安徽芜湖成功横渡长江，以22分钟航程1480米的速度，成为百年汽车史上成功横渡长江的量产越野车！新车推出四款车型，定位中大型SUV，搭载鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，今天跟随霞妹一起看看这款豪车实力究竟如何？

值得一提的是，纵横G700(用车口碑)主打【海】【陆】【空】【智】【尊】【享】六大车型标杆核心产品力，展现了其在不同场景下的综合实力。在【海】的涉水能力上，该车具备IP68级防水标准，核心零部件如发动机、变速箱和电池均达到这一防护等级，非空悬状态下涉水深度可达900mm，空悬状态下更是提升至970mm，为用户在复杂水路环境中提供了可靠的安全保障。在【陆】的动力性能方面，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统综合功率高达665kW，综合扭矩达到1135N·m，百公里加速仅需4.6秒，动力响应相当迅捷。而在【空】的通讯能力上，纵横G700配备“纵横苍穹互联”卫星通讯功能，支持双向语音和紧急救援服务，确保在极端环境下也能保持通讯顺畅。此外，【智】的辅助驾驶技术得益于华为乾崑ADS 4.0系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头等27个感知元件，可覆盖1-150km/h的全时速范围，带来接近人类驾驶的操作体验。不仅如此，【尊】和【享】则分别体现在全程穿越服务保障和高级的音响体验上，例如配备劳斯莱斯同款莱斯康音响系统（可选18个扬声器），支持虚拟7.1.4声道布局，每个座位都能感受到均衡的立体声效果。

外观颜值设计，纵横G700继承了硬派越野的经典“方盒子”造型，同时注入了现代设计美学。车身尺寸达到5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，魁梧的车身不仅带来强大的视觉冲击力，也为车内空间奠定了基础。前脸设计独具匠心，熏黑进气格栅与两侧方形LED大灯相得益彰。中部配有可发光的“JETOUR”标识，贯穿式的双横条镀铬装饰进一步拉伸了整车的视觉宽度。车辆侧面，平开门的设计回归了传统越野车的风格，而电动车侧脚踏板的加入则为乘客上下车提供了便利。车辆尾部采用了背负式全尺寸备胎，进一步强化了其越野属性，整体造型与整车风格保持了高度一致。车尾采用了纵向的熏黑尾灯，侧开式尾门加外挂式备胎的组合，彰显出整车的硬派属性。

步入车内，纵横G700的座舱设计在营造科技感与豪华感之间取得了很好的平衡。内饰采用了较为规整的布局，大面积的皮质材料包裹提升了触感和档次感。车辆配备了一块35.4英寸的全液晶仪表盘和一块15.6英寸的中控大屏，分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻。车机系统内置了纵横OS，支持5G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音识别等功能，智能化体验方便实用。后排还配备17.3英寸3K分辨率娱乐屏幕，为乘客提供沉浸式娱乐体验。无论是日常通勤还是长途旅行，车辆的智能互联功能都能为我们带来不少便利。值得一提的是，该车还配备了车载冰箱，并支持加热、冷藏、冷冻功能，在长途穿越或家庭出游时，这项配置的实用性给人贴心而温馨的感觉。

空间表现是纵横G700的一大优势，尤其是在中大型SUV定位下，其宽敞的内部布局令人印象深刻。纵横G700提供5座或2+2+2的6座布局 ，我身高180cm，坐前排座椅调整至合适位置后，头部和腿部空间均有约一拳半的余量，配合Nappa真皮座椅和前排座椅的加热、通风、按摩功能，长时间驾驶也能保持舒适。进入第二排，座椅采用2+2+2的布局，第二排独立座椅支持前后移动和靠背角度调节，腿部空间约有两拳余量，头部空间也十分充裕，同时座椅配备加热和通风功能，乘坐感受相当不错。第三排座椅适合短途乘坐，身高180cm的乘客在第三排仍有约一拳的腿部空间，日常应急使用完全没问题。值得一提的是，后排座椅支持50:50比例放倒，放倒后可扩展出更大的储物空间，实用性更强。其中，5座版的二排座椅几乎能纯平放倒，为后备箱创造出2100L的“大平层”空间，W 美满足露营装备装载需求。此外，车内配备三区空调和后排独立空调，确保不同区域的乘客都能享受到适宜的温度，整体空间体验表现出色。

动力与底盘配置是纵横G700的核心亮点之一。纵横G700搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机与前后双电机组成黄金动力组合，系统综合功率高达665kW（约901马力），综合扭矩1135N·m，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，G700同样表现出色。搭载34.1kWh的800V电池组，CLTC工况下纯电续航150km，配合100L超大油箱，综合续航高达1400km。且800V的架构优势让整车在10分钟左右即可完成20%-80%的电量补充，足够满足用户长途穿越和出行的续航需求。

作为一款倾向越野的硬派SUV，纵横G700采用了非承载式车身结构，并配备智能扭矩管理系统。全系标配前、中、后三把差速锁，支持7种全地形模式。悬架拥有150mm的可调范围，让整车最 大离地间隙达350mm，涉水深度可达970mm，可轻松应对岩石、炮弹坑等复杂路况。此外，车辆还配备了空气悬挂系统与CDC可调节阻尼减振器组合，可根据路况自动调节车身高度和悬挂硬度，兼顾城市道路舒适性与越野路段支撑性。

底盘部分，前后均采用双叉臂式独立悬挂，并配备空气悬挂和电磁感应悬挂，支持软硬+高低的悬挂调节，配合电动四驱和前后差速锁，无论是城市道路还是复杂越野路况都能表现得游刃有余。此外，35.0°的接近角和28.0°的离去角，进一步提升了车辆的通过性，可轻松应对多种地形挑战。

智能科技方面，纵横G700在智能配置上诚意十足，高配车型采用华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，通过激光雷达和各类感知器件，实现了多源融合感知，能实现360度路况识别，累计辅助驾驶里程已超40亿公里，经验直逼老司机。即使在雨、雪、雾等恶劣天气下，仍能保持精准识别。支持L2级辅助驾驶，配备全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，前方碰撞预警和后方碰撞预警等主动安全系统一应俱全。对了，该车依托华为智能辅助的AI算力，G700的端到端时延降低50%，可处理更高车速下的障碍物刹停等复杂路况。同时，为强化越野属性，新车还配备了越野信息显示系统，可实时展示车身姿态、海拔、气压等数据。在越野模式下，35.4英寸天际屏会集中呈现坡度、发动机转速、地形数据等关键信息，确保驾驶安全无忧。

安全性配置也是纵横G700不可忽视的一部分。该车型配备了全面的主动安全系统，包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等，标配胎压显示和儿童座椅接口（ISOFIX）。被动安全方面，前排主副驾驶安全气囊、侧安全气囊（前排+后排）以及侧安全气帘一应俱全，为乘客提供了全方位的保护。此外，车辆还配备360°全景影像和透明影像功能，配合前后驻车雷达和窄路辅助，无论是泊车还是低速行驶都更加安心。这些配置的加持，让纵横G700在安全性能上表现得颇为均衡。

真是没有想到，纵横G700预售开启100小时订单就突破10000台，这足以证明市场对这款全领域豪华电混越野SUV的高度认可。它从陆地驰骋到水域穿越，从日常通勤到极限越野，纵横G700真正实现了“一辆车搞定所有场景”的愿景。

值得一提的是，纵横G700上市之际，推出了八大专项权益。即日起，用户提供本人或亲友的旧车行驶证报备申请，即可享受25000元超级置换现金补贴——不限品牌，且公户、个人户均可参与。此外，还有3年20万0 利 息 金 融政策，限时赠送1万元音响、6000元卫星通讯等服务（更多详情请咨询当地经销商）。用户还可选装制氧装置，搭配具备驱蚊功能的香薰系统，特别适合户外露营和高原旅行。

总而言之，纵横G700以其强大的越野性能、丰富的智能配置和豪华舒适的驾乘体验，在中大型SUV市场中展现出不俗的竞争力。纵横G700以其多场景适配能力和均衡的产品力，为我们带来了兼顾实用性与品质感的驾乘感受。无论是追求越野探险的用户，还是注重智能与豪华的家庭用户，这款车都能给您带来意外的惊喜。