22年别克君越艾维亚，8万公里，12万多体验豪华大空间

2006年，第一代别克君越(图片|配置|询价)在国内上市，当时名为君越LaCrosse，意在突出其豪华属性。2008年，泛亚汽车技术中心深度参与设计，推出第二代君越，标志性的直瀑式前格栅和展翼型大灯成为经典元素。2015年，第三代君越引入，采用全新家族设计语言，强调动感与时尚，同时增设混动版本，彰显环保理念。2022年，第四代君越焕新登场，引入更多智能化配置，持续引领中型轿车市场。今天我们就为您带来一辆二手别克君越，具体版本为君越 2022款 艾维亚 2.0T 先享型。

档案信息

该车于2022年1月在重庆上牌，至今行驶里程为8.3万公里，车身颜色为蓝色，目前无过户记录。参照相关数据，我们发现该车的行驶里程显著高于平均值，但这也可能意味着车辆的使用频率较高，实用性较强。另外，车辆未经历过过户，表明其产权清晰，有助于减少潜在的法律纠纷。

经济考量

在经济投入方面，该车当前市场报价为12.5万元，相较于其初始指导价（26.58万元）显示出显著的价格优势，这一优惠幅度为消费者提供了更具性价比的选择。此外，基于对该车型保值率的分析，预期在未来两年内的市场价值稳定，有助于降低持有成本。然而，值得注意的是，车辆维护与保养的潜在费用应纳入长期经济考量范畴，确保全面评估总体拥有成本。

从日常使用角度来看，该车型的官方百公里油耗为6.9升，这一油耗水平在同类别车型中表现适中，有利于控制燃油支出。年均保险费用约为4681元，而年均保养成本则控制在2248元左右，这些具体数字为潜在车主提供了清晰的年度经济负担预期。在不考虑其他额外费用的情况下，年均总使用成本估算为11450元，这一估算基于实际使用情况可能有所变动，但仍为消费者提供了合理的成本预期。

性能剖析

在动力性能方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，能产生237马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，确保了充沛的动力输出。其0-100公里/小时的加速时间仅为7.2秒，不仅超越了部分同级别车型，还体现了优秀的动力响应与加速性能，满足了追求驾驶乐趣的消费者需求。

车辆配备了9速手自一体变速箱，这一配置不仅优化了换挡的平顺性，还提高了燃油经济性，使得驾驶更加轻松愉悦。变速箱能够迅速准确地执行驾驶者的意图，无论是低速巡航还是高速行驶，都能提供恰到好处的挡位选择，增强了整体的驾驶体验。

底盘悬挂方面，君越采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种配置兼顾了舒适性和操控稳定性，在不同路况下都能保持良好的行驶品质。前悬挂能够迅速响应路面变化，有效过滤颠簸，提升前轮的贴地性；后悬挂则注重提升后轮的抓地力和乘坐的舒适度，即使在复杂路况下也能保证车辆的稳定性。

安全与配置

在安全配置方面，该车表现出色，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，以及6个安全气囊等被动安全配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。值得一提的是，该车配备了全速自适应巡航系统，能够在各种路况下自动调整车速，保持安全距离，大大降低了驾驶疲劳，提升了行车安全性。

总结与建议

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。