卷上天的新能源厂商，销量却被燃油车背刺了

油车卖疯了，车主不买账，谁在背后推波助澜？

2025年8月，燃油车卖了九十多万辆，比去年多了将近一成三，前八个月加起来快到九百万辆，眼看就要赶上去年一整年的销量，这不是碰巧，从2024年11月起，燃油车的销量就慢慢往上走，新能源车的势头没那么快了，二线品牌的订单掉得厉害，有些地方跌了十五个百分点以上，没人等政策改，也没因为油价涨才换主意，就是自己挑的。

华北人买朗逸，开黑色A6L，图个脸面，出门不丢人，山东人选车不声不响，要的是里子厚实，东北人认准大众，天再冷也能打着火，扛造，不闹脾气，西北人挑长安CS75，便宜，好修，路再差也不怕，华南人偏爱凯美瑞或者亚洲龙(图片|配置|询价)，天热不抛锚，保养也省心，这些车不是随便选的，是过日子的人，按日子的节奏挑的，车是工具，得跟日子搭得上。

上海静安、北京望京那边，想在家装个充电桩，动不动就得花十二万到十五万，比买车还贵，物业说安全不行，其实就怕别人动小区的电，有人买了电动车，以为自己是环保先锋，结果天天跟物业扯皮，深圳有个叫阿李的，花了八万想装桩，被拒了，绿牌补贴听着挺美，到头来根本用不上。

国庆假期新能源车充电量涨了五成，排队时间也翻了一倍，报修的越来越多，高速服务区充电桩显示空着四个，其实两个坏了，两个被人占着，油车司机加油三分钟，买瓶冰红茶就能走，电车司机得提前规划路线，像带娃出门一样提着心，油车像老朋友，不吭声但靠谱，电车像新对象，看着好但总让人操心。

上海的老赵买了辆红色宝马3系，不是为了显摆，是为拉婚车单子，一天能赚五百多，一年就把车钱赚回来了，喀什的买合木提开了十年普拉多，从没换过车，油车不怕天冷天热，别人三天干完的活，电车得拖上五天，五十五岁以上的车主，九成都不碰新能源，不是他们不懂新东西，是语音总听错话，门把手藏得深，系统更新麻烦，用起来太费劲。

牧马人

最低售价：47.99万起最高降价：2.00万

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懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车5.98万起 | 315辆

电池用个几年就不行了，二手车卖不上价，比油车低一成五到两成，修起来贵，系统老卡，软件一出问题就懵，用户最怕的是车坏了自己不会修，以前买车图个舒服，现在就图个省心，大家不要啥智能车，只要别总出幺蛾子的车，2025年好多地方不给补贴了，充电桩还是不够，技术再厉害，也扛不住现实这么折腾。

没人反对环保，可也没人愿意为了将来那点盼头，丢掉眼下这点安稳，当高科技成了天天烦心的累赘，人们就又想起老办法，油车不潮，但能看见，能摸到，能修，能算明白，下一轮车圈比的，不是能跑多远，不是有多智能，是这车，到底听谁的。