哈弗H5跌到12万，皮卡血统VS工具之王，为何没人懂它？

前两天朋友问我买啥车拉货能装又能跑，我第一反应就是哈弗H5(图片|配置|询价)，这车现在终端价不到十三万，比不少普通SUV还便宜，它底下是大梁底盘，跟皮卡一个底子，但人家有封闭车厢，能上蓝牌，开十年都不用换，这么看比皮卡实在多了。

我专门去4S店看了实车，这车真大，车长五米多，后备箱能装一整车建材，有个老板说他用这车拉大理石板去工地，后斗能装六七块，比面包车实在多了，油箱八十升，跑新疆西藏也够用，关键是后桥差速锁选装才三千块，泥地里陷车也不慌。

这车便宜版本连气囊都只有两个，主动刹车也没有，空调得手动调，音响也就那样，不过座椅是真皮的，屏幕十二点三寸，能装高德地图，底盘硬，跑山路挺稳，有朋友开它去西藏，一路都没出过问题。

这车现在每个月才卖七百多台，卖得越来越少了，真说不清为啥，这价钱能买一辆带大梁的四驱SUV，拉货能拉，载人也能载，搁以前这种车早卖光了，说它像皮卡又咋了，开十五年能省不少钱，可大家就是不买。

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