在如今竞争激烈的新能源汽车市场中,零跑C10(图片|配置|询价)自上市以来,连续月销量成功突破一万大关,在新势力中型SUV销量排行榜上,连续排在前列,更是登顶2025年上半年新势力中型SUV销量榜。截至目前,其累计销量已成功突破15万辆,这一成绩的背后,彰显出零跑C10(读测评)的产品实力以及广大消费者对它的认可与追捧。接下来,就让我们一同深入探寻这款车,从多个维度,全方位、深层次地对其进行详细测评,希望能为正在精心挑选爱车的朋友们提供参考依据。
2026款零跑C10(用车口碑)的售价区间为12.28-14.28万元,这样的价格一经公布,便在10-15万级新能源SUV市场中引起了轩然大波。要知道,它不仅在配置方面实现了大幅升级,产品价值更是得到了显著提升。以605km续航的顶配版本为例,其售价仅为14.28万元,如此超高的性价比,在同级别车型中简直难觅对手,性价比直接拉满。

与同价位热门竞品相比,零跑C10在价格和权益上的优势愈发凸显,例如深蓝S07的指导价区间为15.99-19.79万元,极狐阿尔法T5的指导价区间为11.98-19.98万元,通过对比可以清晰地看出,零跑C10能够让消费者以更低的价格享受到更高的配置以及更优质的服务,真正做到了让利于消费者。在当前的市场环境下,这样的价格优势和购车权益无疑使其在众多竞品中脱颖而出,成为消费者在选购10-15万级新能源SUV时优先考虑的车型之一。

2026款零跑C10为消费者提供了纯电和增程两种动力类型,以满足不同消费者的多样化需求。纯电车型基于全域800V高压碳化硅快充平台开发,同时采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术,使车辆的性能得到了极大的提升。其驱动电机最大功率由2024款的170千瓦大幅提升至220千瓦,动力提升显著,0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒,这样出色的动力表现,在同级别车型中表现出色,无论是在城市道路中频繁超车,还是高速行驶都能轻松应对,为驾驶者带来充满激情与乐趣的驾驶体验。

在续航方面,纯电版匹配容量为74.9千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程可达605公里,完全能够满足消费者日常通勤的需求,即使是偶尔的中短途旅行,也无需担心续航问题。更为出色的是,它所搭载的800V超高压快充技术可实现16分钟左右完成30%-80%电量补充,临时需要出远门时,只需在服务区短暂休息的时间,就能快速补充电量,大大减少了续航焦虑。
增程版车型则搭载1.5L增程器,最大功率70千瓦,驱动电机最大功率为170千瓦,匹配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组。CLTC工况纯电续航里程可达210公里,综合续航更是高达1190公里。这种“可油可电”的灵活补能方案,解决了用户的里程焦虑问题,在市区内行驶时消费者可以选择纯电模式,享受低成本和安静的驾驶体验;在长途出行时,只需加油即可继续续航,无需担心找不到充电桩的困扰。在能耗表现上,增程版CLTC工况下低荷电油耗仅为5.1L/100km,后期维护成本也比传统插混车型更低,真正实现了“用电省到底,馈电也能自由行”的理想状态。
对比同级别竞品,零跑C10的续航和动力优势十分明显。例如,深蓝S07纯电版续航为520km,极狐阿尔法T5纯电版长续航为660km(但价格较高),在续航和价格的综合对比上,零跑C10更胜一筹,它以更亲民的价格提供了更长的续航和更强的动力,为消费者带来了更高的价值体验。

底盘方面,2026款零跑C10与Stellantis底盘团队联合进行了精心调教,采用了前麦弗逊/后五连杆独立悬架,并且搭载了爆胎稳定控制系统。在实际驾驶过程中,这套底盘表现得极为出色。当车辆过弯时,它能够提供足够的支撑力,有效地控制车身侧倾,使车身姿态保持稳定,转向精准,几乎没有虚位,让驾驶者在驾驶过程中充满信心,能够轻松应对各种弯道挑战。
当车辆经过一些坑洼路面和减速带时,悬挂系统能很好地过滤震动,为车内乘客提供了极为舒适的乘坐体验。即使是在高速行驶时,车辆也表现得非常稳定,不会出现发飘的感觉,给驾驶者和乘客带来了十足的安全感。而且,它搭载的自研Onebox制动系统,百公里刹停距离仅34.83米,制动性能十分优秀。在紧急情况下,能够迅速响应并制动,保障行车安全,为驾乘人员的生命安全保驾护航。

辅助驾驶是新能源汽车的一大核心亮点,2026款零跑C10在这方面的表现同样十分出色,高配车型搭载了Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统,部分车型配备了激光雷达,并且结合了包括摄像头、毫米波雷达及超声波雷达等多种传感器,构建了全方位、无死角的环境感知能力。系统搭载高通骁龙8650芯片,可支持高速NAP(导航辅助驾驶)、自动紧急制动等功能,官方表示后续还将通过OTA升级扩展至城市NAP功能,为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。
在高速NAP功能开启时,车辆能够根据导航路线自动进出匝道、超车,并保持安全车距,在长途旅行中,只需设定好目的地,车辆就能在高速上自动按照规划好的路线行驶,根据路况智能调整车速、变换车道,如同有一位经验丰富的老司机在身旁辅助驾驶。相比一些同价位竞品还在为是否配备激光雷达而犹豫不决,零跑C10已经果断地将激光雷达和高算力芯片应用到辅助驾驶系统中,展现了其在智能化领域的强大实力。

内饰方面,2026款零跑C10延续了简洁大方的设计风格,整体布局合理,给人一种简洁而不失大气的感觉,一进入车内就能感受到一种舒适温馨的氛围。车内采用了大量的软性材质包裹,触感柔软细腻,搭配精致的缝线工艺,营造出了不错的豪华感。中控台配备了14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘,显示清晰,操作流畅,几乎没有实体按键,大部分功能都可以通过中控屏来操作,充满了浓郁的科技感。

车内还配备了全景天幕、256色氛围灯、AQS空气质量管理系统等配置,进一步提升了车内的舒适性和氛围感。全景天幕让车内更加通透,采光效果极佳,无论是白天还是夜晚,都能为乘客带来宽敞明亮的视觉感受。AQS空气质量管理系统则能实时监测车内空气质量,自动切换内外循环,保证车内空气清新,这种简约而不简单的内饰设计,既符合当下年轻人追求时尚、科技的审美观念,又兼顾了实用性和舒适性。
车机系统全面接入DeepSeek,车机芯片低配为8155P,高配为8295P,在实际使用中,搭载8295P芯片的车机系统表现非常出色,系统响应速度极快,几乎没有卡顿现象,能够迅速响应用户的各种操作指令,为用户带来流畅、高效的使用体验。
语音助手也变得更加智能,支持DeepSeek+通义千问双模型,能够快速准确地识别各种语音指令,无论是导航、播放音乐、调节空调温度等常见操作,还是一些复杂的指令,都可以通过语音助手来完成,真正解放了双手,让驾驶更加安全便捷。

座椅采用婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料,不仅环保健康,让消费者无需担心车内异味和有害物质对身体的影响,而且触感细腻,透气性也很好,即使在炎热的夏天长时间乘坐,也不会感到闷热不适。前排座椅可实现170度放平,后排坐垫长度514毫米,靠背角度提供两档可调,无论是前排还是后排乘客,都能根据自己的需求找到舒适的坐姿。前排座椅还配备了加热通风功能,在冬天,加热功能能够迅速为乘客带来温暖,让乘客不再惧怕寒冷;在夏天,通风功能则能让乘客保持清爽,避免出汗带来的不适。

在空间方面,2026款零跑C10的长宽高分别为4739x1900x1680mm,轴距达到了2825mm,拥有超过4米7的车长和2825mm的长轴距,加之得房率达66.8%,使得零跑C10的前后排空间十分宽敞。即使是身材高大的乘客,坐在车内也不会感到拥挤,头部和腿部空间都十分充裕。后排如果乘坐3个身材魁梧的成年人,也不会显得过于局促,能够为乘客提供舒适的乘坐体验。如果把前排座椅的头枕拆卸下来,座椅再放平,可以与后排形成一个贯穿的大空间,这样方便车主在前排躺下休息睡觉,后排座椅也支持放倒,进一步拓展了车内空间,满足了消费者在不同场景下的使用需求。
总的来说,2026款零跑C10凭借其出色的价格优势、丰富多元的动力续航选择、卓越的底盘操控性能、简约豪华的内饰设计、智能便捷的车机系统以及舒适宽敞的座椅与空间,在10-15万级新能源SUV市场中展现出了强大的竞争力。它不仅满足了消费者对一款高品质新能源汽车的各种需求,更是以超高的性价比成为了同级别车型中的购车更优选。感兴趣的朋友可以去实地试驾体验一下。


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