魏建军亲驾战车夺冠！长城越野天团横扫敦煌耐力赛，硬钢全球！

【极限挑战！董事长魏建军驾柴油战车穿越死亡赛道】

9月16日，第六届敦煌越野耐力赛落下帷幕，但赛场上的惊险一幕仍让全网沸腾——长城汽车董事长魏建军，竟亲自驾驶二代哈弗H9(图片|配置|询价)柴油版，在1000公里戈壁、河床、沙丘的"死亡赛道"上狂飙突进，最终率队包揽T2组冠军、坦克300 Hi4-T卫冕新能源组桂冠！

更疯狂的是，魏建军在比赛全程拒绝充电、不烧一滴油，用最硬核的方式证明："中国燃油车技术，依然称霸越野江湖！"

【燃油车不死！魏建军誓死捍卫柴油技术底线】

当全球车企疯狂押注电动化，魏建军却公开喊话："燃油车在越野场景下不可替代！" 在敦煌赛场，他驾驶的二代哈弗H9柴油版，搭载2.4T涡轮增压发动机+9AT变速箱，1500转就能爆发出490N·m恐怖扭矩，轻松碾过松软沙丘，而同场的纯电越野车，早已因沙地阻力过大、续航暴跌而陷入困境。

"在中东、澳洲这些基建落后的地方，柴油车才是刚需！"魏建军赛后强硬表态，"中国燃油车技术绝对不输国外，甚至在某些领域更耐用！" 这番话，直接怼向那些唱衰燃油车的"电动吹"，也彰显了长城绝不放弃燃油技术的底线。

【坦克300 Hi4-T卫冕！混动越野才是未来？】

虽然魏建军力挺燃油车，但长城的新能源越野同样凶猛！ 坦克300 Hi4-T以12小时29分23秒的成绩，卫冕T2.E组冠军，其Hi4-T超级混动系统（300kW综合功率+750N·m扭矩），在极端地形下比传统燃油车更从容。

更绝的是，坦克500 Hi4-Z（59度大电池+201km纯电续航）也顺利完赛，证明"油电双修"才是中国越野的终极答案——燃油保底，电动加持，适应全球不同市场！

【魏建军：越野是研发第一战场，老板亲自上场！】

当其他车企老板只会开发布会吹牛，魏建军却直接穿上赛车服，亲自下场跑比赛！ 他在1000公里极限赛道中，全程记录车辆动力、底盘、四驱系统的真实表现，赛后直言："实验室数据算个屁？真正的极限，只有赛道能测出来！"

更狠的是，他直接把比赛数据反馈给研发团队，逼着工程师优化量产车！ 这就是为什么长城的越野车，开起来比竞品更稳、更狠——因为老板自己就是首席测试员！

【中国越野崛起！长城要定义全球越野文化】

敦煌一战，长城不仅赢了比赛，更让世界看到中国越野技术的硬实力！

• 技术上：燃油、混动、纯电全路线布局，适应全球不同市场（柴油车主攻中东，混动车攻欧洲，纯电玩城市）。
• 文化上：魏建军推动"越野不只是赛车，更是生活方式"，甚至培养5000+越野爱好者，让普通人也能玩专业赛事！
• 全球野心：长城计划把敦煌耐力赛推向东南亚、中东，甚至引入达喀尔拉力赛合作，让全球车迷都记住"中国越野，一样狠！"

【结语：魏建军，中国汽车最硬核的"疯子"】

当别人还在纠结"电动or燃油"，魏建军已经用一场敦煌越野赛证明：中国汽车，燃油能打，混动更强，电动不怂！

"快乐和销量不矛盾，有技术的品牌，才能让全球用户爱上中国车！" 这句话，或许就是中国汽车崛起的最强宣言！