陪我走过一段段旅程，零跑C10让我对国产车有了新认识

上周末带爸妈和孩子去郊外露营，后备箱塞满了帐篷、折叠桌椅、孩子的玩具和零食，后排爸妈坐着不挤，孩子还能在中间来回跑，返程时孩子累了，把前排座椅一键躺平，连上后排放倒的座椅就是一张 “小床”，小家伙躺在上面睡得特别香。这要是换以前家里的老车，根本装不下这么多东西，更别说让孩子舒舒服服睡觉了 —— 零跑 C10 陪我三个月，很直观的感受就是，它把 “家庭用车” 的需求琢磨得很透了。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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作为上有老下有小的家庭，选车时我比较看重的就是空间，毕竟日常要接送孩子上学，周末还总想着带家人出去转转，空间不够灵活、装不下东西，出行体验就会大打折扣。零跑 C10 的车身尺寸是 4739/1900/1680mm，轴距 2825mm，光看数据就知道空间不会小，实际用起来更是超出预期。我身高 1 米 78，坐在驾驶座调好坐姿，头部还有一拳多的距离，完全不觉得压抑；后排空间也让人惊喜，我坐进去腿部能留出两拳多，翘个二郎腿都没问题。有次全家自驾游，爸妈坐在后排，我妈还念叨 “这后排比家里老车宽敞多了，坐久了也不觉得累”，就连中间座位的凸起都不高，坐个成年人也不会不舒服，全家出行每个人都能有舒服的坐姿。

后备箱的装载能力也让我刮目相看。标准容积 370L，平时购物、短途旅行的行李完全够用，上次露营带了一大堆东西，本以为要精简，结果全塞进去还能关上，甚至还有点空余空间。后来帮朋友搬家，他有个小型衣柜，本来都打算叫货拉拉了，试着把后排座椅按 40:60 比例放倒，居然刚好能塞进去 —— 放倒后后备箱容积能扩展到 835L，装大件物品一点不费劲，朋友当时还开玩笑说 “早知道你这车这么能装，我就不用愁了”。更惊喜的是前排座椅的 “一键躺平” 功能，露营时孩子累了，放平座椅连上后排就是接近 2 米的 “大床”，晚上天气好的时候，我们还能躺在上面透过全景天窗看星星，这种惬意的体验，以前开老车根本不敢想。

其实真正让日常用车变舒服的，往往是那些藏在细节里的设计。零跑 C10 的很多小细节，都是我用着用着才发现的，却每次都能精准解决我的需求。就说夏天很离不开的 APP 远程开空调吧，南方夏天温度经常超 30 度，车子晒一两个小时，车内能到五六十度，座椅烫得没法坐，方向盘也握不住。以前开老车，每次都得先开车门通风等十几分钟，特别耽误事；但零跑 C10 不一样，出门前在手机 APP 上提前开好空调，设好温度，走到车旁时车内已经凉丝丝的，一上车就能直接走。有次接孩子放学赶上大太阳，我提前十分钟开空调，孩子上车就说 “妈妈，车里好凉快呀”，那一刻真觉得这个功能太实用了。

车内的杯托和隐藏式纸巾盒也特别贴心。杯托里有专门的限位器，不管是我的保温杯、孩子的吸管杯，还是偶尔买的奶茶，都能固定得稳稳的，不会因为开车颠簸晃来晃去，更不会洒出来。以前开老车，杯托没限位，每次急刹车或过减速带，杯子总容易倒，洒得车里到处都是，清理起来特别麻烦，现在再也不用操心这个问题了。而藏在杯托旁边的纸巾盒，更是解决了 “纸巾找不到” 的难题，有次孩子在车里不小心洒了果汁，我随手就能抽出纸巾擦干净，不用再像以前那样在扶手箱、背包里翻来翻去，手忙脚乱的。

作为有孩子的家庭，车内的环保安全我也特别在意。提车之前，我一直担心新车有甲醛之类的有害物质，还特意准备了活性炭包和空气净化器，结果打开车门的那一刻就惊讶了 —— 车内几乎没什么异味，只有淡淡的皮革香味。后来了解到，零跑 C10 用的是母婴级环保材料，座椅面料达到了婴儿能啃咬的级别，还通过了多项国家安全认证，孩子在车里趴在座椅上玩、偶尔咬一下座椅扶手，我也不用再担心。还有一次不小心被电动车剐蹭，下车一看车身只是掉了点漆，框架一点变形都没有，车身的刚性也让我对它的安全性更有信心。

全景天窗虽然让车内更明亮、视野更好，但夏天太阳直晒的时候也容易让车内升温，零跑 C10 的电动遮阳帘就很好地解决了这个问题。轻轻按一下按钮，遮阳帘就能快速展开，把阳光完全挡住，车内温度很快就降下来了。有次带孩子去郊外，孩子在后排睡觉，阳光正好照在他脸上，我赶紧按下按钮，遮阳帘平顺地展开，没有一点噪音，孩子也没被吵醒，睡得特别安稳。还有开门预警功能，平时停车开门最怕没注意后方来车或行人，之前就听说过不少因为开门不注意撞到电动车的案例，一直很担心。但零跑 C10 不一样，每次准备开门，如果后方有车辆或行人靠近，车门上的警示灯就会亮，还会发出警报声提醒，有次我没看后方准备开门，多亏警报声及时，才没撞到快速驶来的电动车，这个功能真的太让人安心了。

除了空间和细节，零跑 C10 的车机系统和驾驶辅助功能也让我特别满意。第一次坐进驾驶座，很直观的感受就是车机太流畅了，之前试驾过几款同价位的车，有的车机操作起来卡顿得厉害，切换功能、打开导航都要等好几秒，急着出门的时候特别耽误事。但零跑 C10 的车机完全没有这个问题，手指在屏幕上划的时候反应特别快，打开导航、调音乐、开空调都是一点就有反应，跟操作家里的平板电脑一样顺手。后来才知道，它标配了高通 8295P 芯片，难怪流畅度这么好。而且车机的 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统也很贴心，3D 灵动桌面看起来有质感，智慧分屏功能更是实用，有时候开车导航，副屏还能放孩子喜欢的动画片，后排一下子就安静了，再也不用操心孩子坐车闹脾气。

驾驶辅助功能对我来说，就是长途出行的 “定心丸”。我选的是激光雷达版，搭载了骁龙 8650 芯片，还有 28 个传感器，高速领航驾驶辅助、智慧泊车这些功能都配齐了。提车后没多久的周末，我带家人去外地走亲戚，单程差不多 300 公里，出发前还担心自己一个人开车会累，结果开启驾驶辅助功能后，车辆能自动跟车、加减速，遇到前方有慢车时还会主动变道，整个过程特别平稳，没有突兀的操作。我只需要双手轻轻搭在方向盘上，偶尔留意一下路况就行，到达目的地时居然一点都不觉得疲惫。以前开家里老车跑长途，每次到地方都得歇好一会儿才能缓过来，现在有了这个功能，长途出行轻松了不少。

作为纯电车型，续航和补能也是我当初选车时特别关注的点，零跑 C10 纯电版 605km 的 CLTC 续航里程，彻底让我告别了里程焦虑。平时上下班通勤，每天来回差不多 40 公里，一周下来也就 200 公里左右，满电状态下一周充一次电就够了，根本不用频繁找充电桩。周末带家人去周边玩，就算跑两三百公里的短途游，回来后还能剩下不少电，完全不用担心半路没电。有次全家去郊外的景区，来回差不多 400 公里，出发前我还特意规划了沿途的充电桩，结果回来一看电量还有 20% 多，根本用不上。

就算偶尔需要长途出行，零跑 C10 的快充功能也很方便。它搭载了 800V 高压平台，官方说快充 16 分钟就能从 30% 充到 80%，我实际体验后发现差不多也是这个速度。有次去外地出差，高速上电量快见底了，正好看到服务区有快充桩，就进去充电。我去买了杯咖啡，上了个厕所，回来差不多 15 分钟，电量就从 30% 充到了 75%，足够我跑完剩下的路程。之前开老款电动车时，快充要一个多小时才能充满，每次充电都要等很久，特别耽误时间。现在有了这个快充速度，就算在外面充电也不用等太久，补能变得很方便。当然，如果经常跑长途担心续航问题，零跑 C10 还有增程版可以选择，CLTC 综合续航能达到 1190km，纯电续航也有 210km，可油可电，补能方式更灵活。身边有朋友就买了增程版，他说平时上下班用电，成本很低，跑长途时用油，不用担心没电，特别方便。

当初选零跑 C10，还有个意外之喜就是提车速度特别快。我是今年 6 月定的车，当时身边不少朋友都说新能源车提车周期长，少则一两个月，多则三四个月，我也做好了耐心等待的准备。可没想到下单没几天，销售就打来电话说车到了，让我准备提车手续。我当时还以为听错了，反复确认后才敢相信，这提车速度，比我预期的快了太多，省去了漫长等待的焦虑，也让我更早体验到有车生活的便利。

更让我暖心的是零跑对老车主的重视。很多品牌在卖完车后就很少再关注老车主，而零跑却一直在通过 OTA 升级，为车辆增加新功能、提升性能。9 月 25 日，24 款 C10 就要推送城区通勤领航驾驶辅助功能了，这意味着我的车又能拥有更高级的驾驶辅助功能。之前听说这个功能时，我还以为只有新款车型才能有，没想到零跑会给老车主也推送升级，这种 “不遗忘老用户” 的做法，让我觉得很暖心。

记得提车时，销售说零跑会持续通过 OTA 升级优化车辆功能，当时我还没太在意，觉得可能只是说说而已。但没想到，这三个月里，已经收到了好几次 OTA 升级通知，每次升级后，车机系统的功能都会更完善，操作也更流畅。有一次升级后，车机的导航增加了实时路况提醒功能，还优化了语音控制的识别率，现在说 “打开空调”“导航到学校”，车机都能准确识别，不用再重复说好几遍。这种持续优化的服务，让我觉得买的不仅仅是一辆车，更是一种长期的陪伴和保障。

身边有朋友问我，为什么会选择零跑这个品牌，我总会跟他们说，除了车辆本身的实力之外，更重要的是品牌的温度。它愿意倾听用户的需求，愿意为老车主提供持续的服务，这种做法让我觉得很可靠。现在每次看到零跑推出新的车型或功能，我都会关注一下，也会跟身边的人推荐这个品牌，因为我相信，一个重视用户的品牌，未来一定会越来越好。

三个月的用车时光，零跑 C10 给我的惊喜远不止这些。它没有华丽的宣传语，却用实实在在的配置、空间和细节，解决了我们日常用车中的各种需求。从提车时的速度与惊喜，到日常出行中的便利与安心，再到品牌带来的归属感，这辆车已经慢慢融入了我的生活，成为了家庭中不可或缺的一员。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.88万起 | 111辆

如果说选车时还有一丝犹豫，那现在只剩下满意。它或许不是各方面都无可挑剔的，但对我和我的家庭来说，它是很适合的。未来的日子里，我相信零跑 C10 还会陪我走过更多旅程，见证更多家庭的温馨时刻。也希望我的这些真实体验，能给正在选车的朋友们一些参考 —— 有时候，一辆好车不需要太多噱头，只需要在细节里藏着对用户的用心，就足够了。