体验更好的家用SUV，大五座布局，带激光雷达，可油可电，能耗低

随着人们对于生活品质的要求不断提升，越来越多的家庭拥有了自己的小四轮，平时上下班通勤或者带着家人一起出游，有自己的车比打车或者公共交通方式出行都更加舒适快捷。而对于年轻人，尤其是成家不久的购车人群来说，在选车时更应该慎重，毕竟汽车也算是大件，选对了能够事半功倍。那么选车应该在意哪些点呢？例如大空间、高配置、低成本、安全性等，这些特点都可以让日常用车的体验大幅提升。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.88万起 | 111辆

我在选车的时候也很纠结，因为手中预算在10万到15万元左右，所以把目标聚焦在了新能源SUV市场中。我用了大概一个月的时间，看了2026款零跑C10(图片|配置|询价)、比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河E5和极狐 阿尔法T5这4款车，也是曝光度比较高的车型，并且每辆车都有到店看过而且也都试驾过了。最终，我选择了2026款零跑C10(读测评)，因为我觉得这台车细节做得更到位，适合家用的点更多，并且零跑C10(用车口碑)还是一款全球车型，查了一下市场销量和口碑都不错，所以接下来和大家分享一下我的用车心得。

因为我刚组建家庭不久，小孩也刚学会走路，所以我想带着孩子和家人有时间出去放松心情，对于车辆的空间有比较高的要求。选择2026款零跑C10首先是因为它的车身尺寸比较大，是一辆标准的中型SUV，长宽高分别为4739x1900x1680毫米，轴距为2825mm，座舱内采用的是常规的五座布局。我自己身高180cm，坐在车内前后排有接近2拳空间，不会感到压抑和拥挤，并且后排腿部也有2拳空间，这是我在展厅看车就已经试验过的。而且2026款零跑C10车内的储物空间很多，孩子平时需要用的玩具和生活用品，我都会放在车里一些，以备不时之需。

值得一提的是，2026款零跑C10在座椅舒适性方面表现出色。前排和后排座椅都采用了高密度记忆棉填充，尤其是后排座椅并没有为了营造更大的腿部空间而刻意缩短坐垫长度。在实际的乘坐体验中，我1.8米的身高坐在后排时，大腿能够得到充分的承托，完全不会出现"坐小板凳"的感觉。在家庭实用性方面，这款车也考虑得非常周到。后排座椅配备了儿童安全座椅接口，安装过程简单快捷，卡扣位置设计合理，完全不需要费力调整。平时带孩子出行时，家人可以轻松地在后排照顾孩子，宽敞的横向空间让照顾孩子变得更加方便。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放平后能与后备厢形成一个超大的装载空间。我曾经用这款车搬运过家中的大件物品，包括床垫和组合柜，前后两次就完成了整个搬家过程，不仅省去了租用货车的费用，连搬家公司都不用找了。

在选择家用车时，除了关注车辆的空间表现外，我更重视车辆的安全性。2026款零跑C10在内饰设计上就充分体现了对乘员健康的重视，车内大面积采用了环保的软性材质进行包覆，不仅触感舒适，更重要的是新车状态下几乎没有任何刺鼻的异味。作为一个有孩子的家庭，我十分在意车内空气质量对老人和幼儿健康的影响，这点上2026款零跑C10确实给了我很大的惊喜和安心。在被动安全方面，这款车更是交出了令人满意的答卷，它不仅通过了碰撞测试，还采用了高强度的笼式车身结构设计，热成型钢占比很高。虽然我们购车不是为了发生碰撞，但这样的安全配置无疑让全家出行时都倍感踏实。值得一提的是，2026款零跑C10在新能源车最关键的电池安全方面也下足了功夫，通过电池一体化技术，有效提升了电池组在极端情况下的防护能力，大幅降低了碰撞事故对电池系统可能造成的损害风险。

2026款零跑C10的在售车型共有5款，分为增程式和纯电动两种类型，官方指导价为12.28万元-14.28万元。我自己选择的是带有激光雷达的版本，因为在15万元内可以搞定带有激光雷达配置的车型，我觉得还是挺香的，而且这项配置的确对辅助驾驶能力的提升很大。配合车身上的毫米波雷达和超声波雷达，能够让车辆实现L2级辅助驾驶。平时我在跑高速的时候就会打开领航辅助功能，这样车速可以得到控制，车道也不会偏离，还能够对车辆进行精准地识别，所以我觉得还是很有用的。

2026款零跑C10为消费者提供了两种不同的动力配置方案，分别是增程式和纯电动版本。考虑到我经常需要长途驾驶，对车辆的续航能力有着较高的要求，经过仔细权衡后，我最终选择了增程版车型。这款增程版车型搭载了一台1.5升自然吸气发动机作为增程器，这台发动机的最大输出功率为95马力。与此同时，车辆还配备了一台后置布局的电动机，总马力达到了231匹。在日常使用过程中，虽然我没有特意去测试车辆的0-100公里/小时加速性能，但实际驾驶体验表明，这套动力系统完全能够满足各种用车场景的需求。无论是在城市道路的日常通勤，还是在高速公路上的超车加速，动力输出都十分充沛，加速响应迅速，完全不会让人感到动力不足。

而且零跑C10的底盘调校确实令人印象深刻，采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统，在通过一些坑洼不平的路面时，悬挂系统能够提供出色的支撑性和滤震效果，有效吸收路面颠簸，让车内乘客始终保持着良好的乘坐舒适性，即便是长途驾驶也不会感到明显的疲劳感。2026款零跑C10的方向盘握感舒适且粗细适中，转向系统调校得十分精准，在城市道路中穿梭时转向轻盈灵活，停车入库时也毫不费力，转向比例设定合理，即便是刚拿到驾照的新手司机也能在短时间内轻松掌握。此外，我还特别注意到这款车的刹车系统调校得非常出色，制动踏板行程适中，制动力释放线性均匀，从轻踩到重刹整个过程都非常平顺，遇到突发紧急情况时能够提供强有力的制动力，给驾驶者十足的安全信心。

我平时在城市通勤的时候大多数时间都会选用纯电模式，因为增程版的纯电续航里程有210公里，足够日常使用了，即使是电量不足时我也可以去快充一下，吃个饭的工夫基本就充好电了，所以开到目前为止我的用车成本没有多高。而在高速驾驶时，我会选择综合模式，2026款零跑C10续航也能够突破1000公里，基本上一路都不需要再去充电。这样就能避免频繁充电带来的麻烦，也让长途旅行变得更加轻松。另外，2026款零跑C10的能耗表现让我很满意，增程系统的油耗在同级别车型中算是比较低的，平均每百公里油耗不到6升，这对于一台中型SUV来说已经非常优秀了。平时家用的话，这样的油耗水平完全可以接受，而且纯电模式下的电费成本也比燃油车便宜不少。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

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对于我个人而言，2026款零跑C10是一台能够满足我家庭用车需求的SUV车型，而且这台车开起来也不会感到无聊，驾驶时还是可以感受到乐趣的。其次就是在配置和智能化上做得也很到位，15万元内就能搞定激光雷达和快充技术，是很多车型都做不到的。因此我结合多方面的因素，最终选择了2026款零跑C10，的确也没有让我失望。