2025年9月新车申报信息：新能源狂飙，智能化续航大战一触即发！

9月的车市仿佛被按下了快进键，一波新车扎堆申报，新能源车型彻底扛起了大旗。从工信部的新鲜“剧透”到车企的官宣轰炸，这个月的新车信息量爆棚，亮点多到让人眼花缭乱。别着急，咱们慢慢扒一扒这些值得关注的新面孔！

新能源阵营：卷出新高度，续航、智驾、设计全面开挂
先说说岚图的首款大型SUV“泰山”。这车块头不小，5230mm的车长配上3120mm的轴距，妥妥的大家伙。最抢眼的是它的1.5T插混系统，CLTC纯电续航370km，综合续航直接干到1400km！配上华为的乾崑智驾，这车明显是冲着高端市场去的，直指极氪9X等对手。感觉岚图这次是带着“续航焦虑终结者”的flag来的。

零跑也不甘示弱，甩出了紧凑型运动两厢车Lafa5。别看它车长只有4430mm，但2735mm的轴距让空间表现值得期待。重点是，这车居然配备了激光雷达！计划2025年第四季度上市，看来零跑是想用智能化在年轻市场杀出一条血路。这车要是价格给力，说不定能成为新一代“钢炮”代表？

再看看iCAR V27(图片)，奇瑞旗下的中大型增程SUV。5055mm的车长、2900mm的轴距，加上1.5T增程器，外观看着方方正正带点复古硬派风。这车明显对标瑞虎8 PLUS，但价格据说会更亲民。如果能在20万内拿下，估计能吸引不少喜欢越野范儿的家庭用户。

小鹏G7这次玩起了增程版，搭载1.5T增程器，综合续航预计超1100km。车身还做了小幅加长，激光雷达和智驾能力都保留了下来。感觉小鹏是听到了用户对续航的呼声，果断补上了增程版这块拼图。这车要是年内上市，估计能圈一波“续航焦虑患者”的粉。

合资与燃油车：稳中求变，配置升级是主旋律
合资品牌这边也有动静。全新捷达VS8作为捷达首款中型SUV，基于大众MQB EVO平台打造，售价9.59-10.99万元，搭载1.4T发动机。这车定位很明确，就是冲着实用型家用市场去的，主打一个性价比。感觉捷达是想用德系品质+亲民价格，在SUV红海里分一杯羹。

赛那

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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丰田赛那、起亚嘉华、大众途观L PRO这些老面孔也迎来了年度改款。赛那新增了透明底盘和倒车车侧预警，嘉华继续用2.0T发动机刷存在感，途观L PRO则是在配置上做了微调。虽然都是小修小补，但合资品牌们显然不想在配置内卷的时代掉队。

市场观察：智能化内卷加剧，续航焦虑正在缓解
扒完这些新车，能明显感觉到几个趋势：

• 激光雷达成了新宠：从岚图泰山到零跑Lafa5，越来越多的车型开始标配激光雷达。看来车企们都意识到，智驾系统要升级，硬件必须堆到位。
• 续航突破成为标配：不管是纯电还是插混/增程，续航数据都在疯狂上涨。岚图泰山370km的纯电续航、小鹏G7超1100km的综合续航，都在挑战用户的认知上限。超充技术也开始普及，5C充电不再是高端车的专属。
• 高端市场硝烟弥漫：极氪9X、岚图泰山这些车型，不仅配置拉满，价格也直指高端。合资品牌也不甘示弱，奥迪E5、丰田bZ7都在加速电动化布局。看来新能源高端市场的蛋糕，谁都想来切一块。

9月的新车申报信息，就像一场车企们的“技术秀肌肉”大赛。新能源车型彻底占据了C位，智能化、长续航成了必杀技。合资品牌虽然动作稍显保守，但也在积极求变。对于消费者来说，这当然是好事——选择更多了，配置更卷了，价格也可能更香了。不过，面对这么多让人心动的新车，选择困难症恐怕也要发作了。建议各位看官，先理清自己的需求，再按需“剁手”吧！