丰田汉兰达北美全系涨价3.5万，取消两驱版引热议

丰田一刀砍掉入门款，汉兰达全系暴涨3.5万且标配四驱，北美消费者直呼“这波操作看不懂”！

2026款丰田汉兰达北美版近日发布，起售价直接飙升4950美元（约合人民币3.5万元），2.4T车型起售价达到45270美元（约32万人民币），混动版起售价更是高达47020美元（约34万人民币）。

最大变化是全系取消两驱版本，消费者再也无法选择更便宜的前驱车型。

01 价格调整，销量下滑仍逆势涨价

2026款汉兰达直接取消了2.4T入门版LE款型，全系车型不再提供两驱版本，导致入门价格大幅上涨。

值得注意的是，丰田此次涨价是在汉兰达销量不佳的背景下进行的。据海外媒体报道，2025年丰田汉兰达在北美市场销量下跌近50%。

通常情况下，车企在销量下滑时会采取降价促销或增加配置策略，丰田却反其道而行之，选择精简款型并逆势涨价。

02 配置变化，实用升级但诚意不足

外观方面，2026款汉兰达基本延续了2025款的设计风格，仅增加了午夜黑金属漆和蓝色两种免费车色。

想要选择重金属色、红宝石耀斑珍珠色等特殊颜色？得额外加钱购买。

内饰配置方面，低配采用SofTex面料，高配提供真皮材质，顶配车型还有专属的釉面焦糖色内饰。车内标配7座布局，第二排为独立座椅，部分款型可选装8座（2+3+3布局）。

储物空间是汉兰达的传统优势，第二排和第三排座椅放倒后，可提供约2387升的储物容积。

科技配置方面，三温区自动空调、手机无线充电、8英寸中控屏是标配，但12.3英寸中控屏需要额外付费选装。

03 动力系统，成熟可靠但缺乏新意

动力系统没有变化，继续提供2.4T涡轮增压发动机和2.5升油电混动系统两种选择。

2.4T发动机最大功率198千瓦（269马力），峰值扭矩420牛·米，匹配8速自动变速箱。

2.5升油电混动系统综合功率181千瓦（246马力），匹配E-CVT电子无级变速箱，WLTC工况油耗低至5.1L/100km。

全系标配四驱系统，汽油车型采用机械式四驱设置，混动车型则使用电子按需全轮驱动系统。

04 市场反应，消费者不满争议不断

北美消费者对此次改款并不买账。许多用户表示：“四驱不仅贵，油耗还比两驱高，我一年都用不上一次，这钱花得太冤枉了”。

与竞争对手相比，汉兰达的价格优势不再。本田Pilot、起亚Telluride、现代帕里斯帝等竞品都保留了两驱版本，价格更为亲民。

海外媒体直言“丰田这波调整难获认可”——本来销量就大幅下滑，现在又取消入门款并涨价，这相当于将消费者推向竞争对手。

汉兰达

最低售价：20.28万起最高降价：7.00万

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05 战略思考，丰田意图与市场前景

丰田此次调整可能是为了提升汉兰达的市场定位，将其从家庭实用型SUV转变为高端家用SUV。

通过取消入门车型和全系标配四驱，汉兰达的起售门槛被大幅抬高，这可能意味着丰田正在重新定义这款车的市场策略。

但也有分析认为，丰田可能是想通过高端化清理低端库存，再押宝混动补贴政策。不过，在没有插电混动版本的情况下，汉兰达可能难以吸引年轻消费者。

北美论坛上，许多潜在买家表示：“不如看看同价位的国产车——配置更高，选择更多，性价比反而更突出”。

本田Pilot、现代帕里斯帝等竞争对手仍在提供两驱版本，价格比汉兰达低数千美元。

2026款汉兰达将于11月正式在北美上市。如果国内同步这一版本，你会继续选择汉兰达，还是转向其他性价比更高的竞品？