十万级轿车谁能杀出重围？秦PLUS/小鹏M03/零跑B01横评

2025年的纯电轿车市场，早已不是"遮风挡雨"的初级阶段。

尤其是十万级这个"走量黄金档"，如今挤满了想分一杯羹的选手

有卖了多年的"常青树"比亚迪秦PLUS

有靠个性造型出圈的小鹏Mona03

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车8.00万起 | 257辆

还有刚上市就敢闯红海的"新面孔"零跑B01

三台定价10万上下、尺寸接近的纯电轿车，究竟谁能在近身肉搏中站稳脚跟？

今天咱们掰开揉碎，从空间到操控，从配置到续航，一次比个明白！

先看"三围"：尺寸相近，但空间实用度差出一个级别

三台车身长都在4.8米左右，乍一看"亲兄弟"，但车身形态和轴距直接拉开了空间差距：

比亚迪秦PLUS：常规三厢轿车，轴距2.7米+，标准家用车身材；

零跑B01：同样是三厢轿车，轴距与秦PLUS相仿，车身比例协调；

小鹏M03：独树一帜的掀背轿跑造型，轴距直接拉到2.8米+（比宝马3系标轴还长），但"为颜值牺牲空间"成了硬伤。

实测中，身高175cm的乘客坐进小鹏M03后排，头部直接撞上天花板，而秦PLUS和零跑B01头部都有3指余量。

更扎心的是，小鹏后排腿部空间虽大，但座椅角度陡、填充硬，长途乘坐堪称"折磨"

零跑B01则靠厚实的座椅填充和更强的腰部支撑，成了后排"舒适担当"

静态体验：人机工程见真章，小鹏M03"反人类"？

作为日常接触最多的"静态部分"，座椅和方向盘调节直接影响驾驶体验：

零跑B01：座椅模型贴合身体，肩部承托到位，方向盘与仪表盘"绑定调节"，从中配就给座椅加热/通风，10.98万就能买到650km长续航版，性价比拉满

比亚迪秦PLUS：今年换代后座椅向"大哥"秦L看齐，坐垫略短但不影响，只是方向盘拉到最低可能挡仪表，而且只有顶配才有座椅加热，配置诚意稍逊

小鹏M03：方向盘拉伸量极小，175cm测试者得把座椅前移才能够到方向盘，结果大腿悬空、膝盖发麻；肩颈支撑几乎没有，开半小时就腰酸背痛，就算有座椅按摩也救不了"反人类"的人机工程。

动态驾驶：家用/运动/个性，三台车主打方向彻底不同

动力参数先亮牌：零跑B01和小鹏M03都是160kW电机，秦PLUS只有100kW，但实际开起来"性格"完全不同：

零跑B01：十万级里的"运动健将"

作为后驱车（三车唯一），零跑B01开起来有种"小钢炮"的活跃感

车头指向精准，车身跟随几乎无延迟，过减速带"干脆利落无余震"，中欧联合调校，带点欧式运动味。

缺点是底盘偏硬，滤震对细碎颠簸的处理不如秦PLUS柔和，但"操控乐趣"在十万级里堪称"独一份"。

比亚迪秦PLUS：家用车"标准答案"

典型的"舒适取向"调校

转向轻柔，过弯侧倾明显但车身稳定，滤震能把路面接缝"揉碎"，适合日常代步。

缺点是动力储备一般，超车时得深踩电门，激烈驾驶"没灵魂"，但胜在"好开、省心"。

小鹏M03：扭力梁成"致命伤"

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车8.00万起 | 257辆

虽然动力参数亮眼，但扭力梁悬架让它"动态翻车"

过烂路左右晃动明显，后排乘客能被"颠飞"

转向手感电子味太重，激烈驾驶时底盘虽稳，但"开起来像在开船"，完全对不起"轿跑"的造型。

配置"卷王"诞生：零跑B01把激光雷达干到10万级！

在"配置内卷"上，零跑B01直接扔出"王炸"：

顶配11.98万，居然带激光雷达+高通骁龙8295P芯片，未来能OTA升级城市领航辅助；

内饰"镂空仪表台"设计，能放手机、平板，还能加装官方小桌板，实用性拉满。

相比之下，秦PLUS配置中规中矩，主打成熟稳定

小鹏M03虽有大屏和氛围灯，但核心的辅助驾驶硬件和车机芯片都不如零跑"硬核"。

续航与价格：零跑B01"六边形战士"实锤？

三车都测了"市区+市郊综合工况"：

零跑B01（67.1kWh电池）：电耗最低，实际续航接近600km；

小鹏M03（62.2kWh电池）：电耗略高，续航550km左右；

秦PLUS（57.6kWh电池）：续航500km出头，中规中矩。

价格上，零跑B01起售价8.98万，顶配11.98万；秦PLUS和小鹏M03起售价都在9.5万以上，顶配接近13万。综合配置、续航、驾驶体验，零跑B01堪称"十万级六边形战士"。

总结：三车怎么选？

家用务实选秦PLUS：成熟稳定，舒适性好，适合追求"不出错"的用户；

个性小众选小鹏M03：掀背造型吸睛，但空间和人机工程硬伤明显，只推荐给"颜值即正义"的单身青年；

全能首选零跑B01：空间、配置、操控、续航"无短板"，激光雷达+后驱的组合，让它在红海里硬生生凿出了一条路。

十万级纯电轿车的厮杀还在继续，但零跑B01这颗"新子弹"，显然已经准备好"击穿"市场了。你更看好谁？评论区聊聊！

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