预售6.88万元起，空间大、操控灵活、品质好又安全的极狐T1真的香

在如今竞争激烈的新能源汽车市场，可以说每一款新车的亮相都备受瞩目。近日，北汽新能源旗下的小型纯电动车极狐T1(图片|配置|询价)正式开启预售，此次极狐T1(品技术)共推出5款车型，预售价区间为6.88 - 9.38万元，其中320PRO版预售价6.88万元、320PLUS版预售价7.18万元、425PRO版预售价7.58万元、425PLUS预售价8.38万元、425MAX版预售价9.38万元；这样的价格一出，瞬间吸引了众多消费者的目光，据悉，预售期间已经收获了1.5万的订单，可见市场看好率；这款车不但颜值在线，车身尺寸也够大，车长达到了4337mm，轴距达到了2770mm，在A0级车型中空间表现有一定的优势；并提供320km和425km的两种续航版本可选，满足日常通勤以及周末的偶尔周边游之需，那么，极狐T1(用车口碑)究竟有啥魅力会得到消费者的青睐？咱还得从其产品力配置的层面深度解读，接下来小编就以极狐T1 2025款425MAX版为例来一探究竟。

——空间大宽敞舒适：极狐T1虽然定位为小型纯电动车，但在空间表现上却是很出色的。其车身的长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距达2770mm ，这样的车身尺寸在同级别车型中有着明显的优势。短前后悬、四轮四角的布局设计，搭配一体化压铸技术与矮电池包方案，有效提升了车舱内部的可用空间，让车内空间接近了A级车水平。

极狐T1 2025款425MAX版的轴距达到了2770mm，使得前后排乘坐距离为903mm。身高182cm的乘客坐在后排，膝盖离前排座椅还有一拳半的距离，跷二郎腿没问题。而身高185cm的乘客坐在后排，膝部空间仍有102mm，头部空间为981mm，不会感到顶头或局促感。车宽为1860mm，后排肘部空间达到1508mm，三名乘客同时乘坐后排时，也不会互相碰肘，乘坐体验较为舒适。

车高为1572mm，这样的高度使得车内头部空间较为宽敞，即使是身高较高的乘客坐在车内，也不会有压抑感。

而且车内座椅的设计提升了舒适性，其云感环抱座椅采用人体工学设计，高密度高回弹发泡材料让回弹率超60%，久坐不变形不塌陷。前排座椅支持通风、加热和记忆功能，冬天-18℃时，5分钟就能升温至32℃，夏天通风功能静音运行，久坐也不闷汗。

极狐T1 2025款425MAX版的车内座椅设计灵活，前排座椅可180°完全放平，与后排无缝拼接成大床，纵深接近两米，露营时秒变大床，旅途劳累时随时可以躺平休息。

不仅如此，该车的储物空间设计灵活实用，全车有32处储物空间呢，包括可承重5kg的5处隐藏挂钩，门板储物格、8.7L的扶手箱等；后备箱容积达到了459升，第二排放倒之后可以达到1352升，这样的载物空间在同级别车型中也是具有一定优势的。同时，它还配备了74L的下沉式的储物空间，可以随心收纳，保持车内的整洁，物品储放的集中，即使是全家出行，孩子的一些随身携带的物品如婴儿车等以及其他大量行李也不用担心空间不足的问题。

——灵巧好开、操控稳： 极狐T1 2025款425 MAX版搭载永磁同步前置单电机，电机总功率达70kW（95Ps)，电机总扭矩176N·m，官方0-50km/h加速时间为5秒，最 高车速为140km/h。其搭载容量为42.3kWh的磷酸铁锂电池组，支持425km的CLTC续航里程，无论是城市通勤还是节假日偶尔的周边游都能轻松应对，而且这款车的官方百公里综合电耗仅为11.2kWh，可以说用车成本是很可观的，而且据官方称这车在-7°C工况下续航保持率可达94%，这就说明即便是在北方的冬季气温在零下-7°C也不用太担心续航问题，仍可以驾驶自如，续航不虚标；而且这车还支持400V高压快充平台，30%-80%电量补能仅需0.28小时，同时支持V2V与V2L外放电功能，外放电输出功率分别为3.3kW与6kW，为户外露营以及其他电子设备的用电提供了方便。

在城市中穿梭，车辆的操控性至关重要；但极狐T1 2025款425 MAX在城市拥堵路段，其方向盘转向轻盈，单手打方向也不费力，而且指向性精准，变道时不需要反复修正方向。即使是力气较小的女性驾驶者也能轻松驾驭。其小巧的车身，在狭窄的街道和拥挤的停车场中也能灵活自如。同时，这款车拥有181mm的离地间隙，能轻松应对一些复杂路况，不用担心托底的风险。无论是日常上下班，还是周末在城市周边游玩，都能轻松应对，可以说，这款车成为城市出行的得力伙伴。

车辆还配备了低速智能辅助转向技术，系统可以对车辆转向的内侧车轮施加制动，同时请求扭矩给两个前轮，缩短转弯半径，转弯半径仅为5.2m。

此外，该车还全系标配360°全景影像和透明底盘，驾驶辅助配置也较为齐全，包括自适应巡航、车道保持、车道居中、自动泊车、循迹倒车等L2级辅助驾驶系统，能在一定程度上减轻驾驶负担，即使在复杂的城市交通环境中也能灵活应对；尤其是智能辅助泊车功能为驾驶者提供了泊车的便利，让泊车变得更加轻松自如；该车的底盘调校也不错，采用前麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架偏向舒适性，但支撑性也足够，快速过弯时，车身侧倾控制得很好。

车辆提供运动、个性化、经济以及标准舒适等驾驶模式，驾驶者可以根据不同路况选择自己较为舒适的驾驶模式来完成续航的达成。

——设计好看、简洁大方：极狐T1 2025款425 MAX版的外观设计时尚前卫、简洁流畅，兼具美观与实用性。其前脸采用新一代ARC-FLOW概念设计语言，前脸配备的贯穿式LED大灯，将两侧大灯组相连接，形成一体式设计，点亮后辨识度极高；引擎盖下滑角度流畅，有助于降低风阻系数。封闭式的大包围搭配两侧独特的导流槽设计，增添了车辆的层次感，又彰显了其新能源车型的身份。前包围两侧纵向布局采用括弧形状通风开口设计，下方梯形的散热开口搭配黑色面板装饰，增添了几分神秘气息。

车身侧面为标准的两厢车造型，线条简洁流畅，给人一种简洁大方的感觉。车窗周围以及外后视镜采用了黑化的涂装，提升了运动感。半隐藏式的门把手造型，既保障了侧面的曲线美，又实用方便。前后侧翼子板的轮眉筋线搭配18英寸多条辐轮圈，再配上215/55 R18的轮胎，不仅提升了车辆的运动感，还为其行驶稳定性提供了保障。

车尾部分同样亮点十足，配备了小尺寸的车顶扰流板装饰，并内嵌高位刹车灯，进一步提升了车辆在行驶过程中的安全性。尾灯组由一块贯穿的黑色装饰面板相连接，两侧尾灯主体内部光源呈现斜向交错的样式，点亮后极具辨识度，与前脸的设计相呼应，使整车的设计风格更加统一。此外，后包围安置了内凹式的牌照框区域，并采用双色分层式结构，让车尾更具立体感。

极狐T1 2025款425 MAX版提供了晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫和子夜灰6种外观颜色，能够满足不同消费者的个性化审美需求。

——精致好享，舒适与科技的融合；极狐T1 2025款425 MAX版的内饰设计兼具科技感与舒适性，智能座舱和互联功能表现出色，舒享配置也十分丰富。其内饰采用简洁的环抱式座舱设计，给人一种温馨舒适的感觉；车内大量采用皮质/麂皮材质进行包覆，触感柔软舒适，搭配玫瑰金镶边，营造出轻奢的氛围；车内搭载了8.8英寸全液晶仪表盘，可以呈现车速、续航、电量等行车信息，屏幕显示清晰细腻，中控台中间矗立着一块15.6英寸大尺寸多媒体触控屏，屏幕尺寸在同级别车型中颇具优势，此外，还配备了可多功能控制的三辐式皮质加打孔工艺方向盘，握感舒适，并采用怀挡式换挡机构，换挡拨片可调节动能回收强度，操作便捷且节省空间，让中控台布局更加简洁。车内还配有中控锁以及智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙以及原厂ETC等，提升智能使用的便捷性。

并搭载了α-OS车载智能系统与芯驰X9HP芯片，车机系统内存8GB，存储空间64GB，系统响应速度良好；15.6英寸中控屏分辨率为1920×1080，搭载全场景AI语音助手，支持卫星导航、导航路况信息展示、道路救援服务、支持车联网、4G网络以及OTA升级；支持语音免唤醒、多语言连续识别等功能，能精准识别导航、空调调节、音乐播放等多种指令。同时，还兼容华为HiCar、苹果CarPlay及安卓Carlink三种终端互联功能，可实现车机无缝衔接；语音免唤醒词为“小狐狸”，可以进行连续语音对话、可见即可说；车内前排设有2个66W、后排设有1个27W的多媒体接口，便于其他电子设备的接入，可以说，新能源车该有的智能化配置在这款车上都具备了。

舒享配置上，这车也不差，标配2.34平方米的不可开启全景天窗+电动遮阳帘组合，不但采光效果好、视野通透且能有效遮挡阳光，带来了通透舒享的空间氛围；而且车内前排座椅支持加热、通风与记忆功能，即使在寒冷的冬天或炎热的夏天，也能让驾驶者感受到舒适的驾驶体验。副驾驶同样提供电动调节功能，提升乘坐的舒适性。此外，车内还配备了热泵空调，在低温环境下能有效提升空调制热效率，减少电池能耗损耗。

——品质好安全、出行更安心；极狐T1 2025款425 MAX版在品质与安全配置方面表现出色，主动安全配置丰富，配备了ABS防抱死制动系统、电子制动力分配系统、车身稳定控制系统等基础安全系统，还具备并线辅助、车道保持辅助、前方碰撞预警、自动刹车辅助等功能。此外，该车支持L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、车道居中、自动泊车、循迹倒车等，能在一定程度上减轻驾驶负担，提升行车安全性。

被动安全保障到位，车身采用高 强度笼式车身设计，车身框架使用大量高 强度钢材，A柱、B柱、座椅横梁采用1500兆帕热成钢。而且该车配备前排安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，为车内人员提供全方位的保护。同时，还设有胎压监测系统、安全带未系提示等配置。

另外，电池安全性能优异，全系标配极光电池，极狐作为电池新国标起草单位，其电池标准远超新国标。电池组具备“十层防护矩阵”，包括铠甲结构、IP68+IPX9K双重密封、电池防火气凝胶隔热层与全天候云端监控系统，可承受30吨重物挤压、500mm深水涉水及150秒直火灼烧测试等。

不仅如此，其座舱健康环保，全系接近零醛零苯，采用环保材料和220°C低温注塑工艺，即使暴晒后上车也无刺鼻味。仪表板采用百万豪车同款Microcloud纤维绒，手感细腻，为乘客提供健康的车内环境。

全车配备前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、盲区影像等辅助视野功能，在复杂的城市道路和狭小停车场中，驾驶者能够更加轻松地应对各种情况，停车和倒车也变得更加简单和安全。而且极狐T1 2025款425 MAX版车辆还配备了4颗车外摄像头、12颗超声波雷达，提升了车辆对环境的感知能力。

——产品好值、性价比之选；在价格方面，极狐T1的预售价为6.88 - 9.38万元，这样的价格在同级别车型中具有很强的竞争力。而且在预售期通过极狐App或小程序支付2000元定金，还可享价值2000元的色彩先享礼（瓦纳蓝、草露青、霞光紫三种外观色限时免费赠送）、价值1000元的空间先享礼（专属大容量收纳扩展包限时免费赠送）、价值1500元的安心先享礼（超时交付补偿积分）三大预售权益。

从配置和价格的综合对比来看，极狐T1在同级别车型中性价比极高，让消费者能够花小钱买到诚心如意的驾座。

综上所述，极狐T1凭借其在空间、操控、设计、配置、性价比和安全等多方面的优势，成为A0级纯电精品车市场的有力竞争者。这款车作为城市通勤、接送娃上下学以及周末一家人的城市周边游是值得考虑的称心之选，毕竟预售价仅6.88万元-9.38万元，性价比极高，产品力也丰富，如果你正在考虑购买一辆小型纯电动车，极狐T1可以考虑纳入购车清单，不妨前往当地经销商处进行试驾体验，亲身感受它的魅力所在，说不定就会喜欢上它。