10万出头！21年一手大众迈腾，8万公里还值吗？

2007年，一汽-大众推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个市场早已有雅阁、凯美瑞、天籁等实力战将，但迈腾依靠自身的产品实力迅速打开了市场，并在技术更新换代中一直处于领先地位。今天要说的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，2021年4月首次上牌，跑了8.8万公里，报价10.68万，是一个比较实惠的价格了。

基本信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是东莞。2021年4月首次上牌，期间过户0次。同时至今累计行驶里程是8.8万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为25.59万，现在的二手车报价是10.68万，相当于开4年多便宜了14.91万。

检测报告

为了让消费者全面了解这辆车，我们对其进行了多项检测，目前它具有完整的事故排查检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时外观和内饰均无瑕疵，整体车况比较好。

具体配置信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而倒车影像，则可以让车后没有视线盲区，从而提高行车的安全性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，动力表现不错，同时百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），远超2020款天籁。

内饰

整体状况良好，基本没有磨损痕迹，也没有明显瑕疵，详细可看下图。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，价格上占有很大优势，同时保值率也高。这辆车的市场行情价是10.87万- 13.61万，它的报价则是10.68万。

据估算，迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型的用车成本也较低，因为同级车的最低用车成本是10445元/年，最高是16580元/年，而它是11438元/年。

优势和缺点

优势：德系车是出了名的皮实耐用，迈腾也继承了这一优点，底盘扎实，行驶质感好，开着放心。另外，这款车的配置也比较丰富，定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、换挡拨片、前排座椅加热、车联网、语音识别控制系统、自动大灯、外后视镜电动折叠、内后视镜防眩目等配置都有，可以满足大多数人的用车需求。最后，这款车的空间表现也不错，无论是乘坐空间还是后备厢空间都比较宽敞。

缺点：这款车的内饰材质一般，没有太多的高级感，略显廉价。同时，保值率也不太高，容易贬值。另外，发动机排量大，油耗也偏高，养车成本较高。最后，车主反映的异响问题也需要特别关注，在选购时要仔细检查。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

车龄越长，折价越多，这是二手车市场的规律，但好的车况，会减缓折价。这辆迈腾车龄并不算短，但车况保持的很好，配置丰富，且空间宽敞，是一款值得考虑的车型。如果你正在寻找一款性能稳定、配置丰富、空间宽敞的车型，那么迈腾是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。