都“投华”了？红旗华为联手，国产汽车全面进入“华为时间”！

日前一汽红旗正式确认与华为携手合作。红旗品牌将率先在旗下的“9系列”旗舰车型上应用华为全栈自研智能解决方案，这些新车预计将于明年正式上市。

随着红旗的加入，国内所有主要央国车企——包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽——都已与华为达成合作。华为在智能汽车化赛道完成了最后一枚央国企拼图，中国汽车工业智能化进入新纪元。

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此次合作的核心是华为的全栈自研智能解决方案，包括乾崑智驾、鸿蒙座舱和乾崑车云服务等。这些技术将率先应用于红旗的高端系列“红旗9系”车型。

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知情人士透露，“这一合作将会在明年率先围绕‘红旗9系’车型展开，届时最新的方案基本上都会得到搭载”。目前“红旗9系”在售车型包括H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV等，涵盖了燃油、插电混动和纯电动等多种动力形式。

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通过全栈自研，华为打通了“芯片-传感器-算法-云端”任督二脉。硬件上，华为自研昇腾AI芯片、MDC计算平台、激光雷达、毫米波/摄像头模组等配置，实现“硬件-软件-算法”同步迭代，时延降低至1ms。

软件方面，最新乾崑智驾ADS 4.0采用首创WEWA「世界引擎+世界行为模型」端到端架构，端到端时延降低50%，重刹率下降30%，平顺性提升50%。华为乾崑已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。

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红旗9系“华为版”将在多种动力车型上全面搭载华为技术，真正做到“动力形式不同，智能体验同阶”。

据披露的信息，红旗H9 2025款将搭载ADS 3.0 Pro（1激光雷达+9摄像头），鸿蒙4.0座舱和AR-HUD 55″。E-HS9 2025款将配备ADS 3.0 Max（3激光雷达+12摄像头，400 TOPS），后排鸿蒙拓展屏和BMS云控快充。

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HQ9 2025款将获得ADS 3.0 Pro加智能泊车代驾（VPD），鸿蒙座舱+后排折叠屏，母婴级主动空气管理。HQ9 PHEV 2025款则将拥有ADS 3.0 Max，双向OBC+云端能源管理，露营模式一键放电6kW。

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当红旗官宣牵手华为，意味着国内六大汽车集团全部进入“含华量”时代。至此，华为在智能汽车化赛道完成了最后一枚央国企拼图，战略意义远超一次普通合作。

红旗上车，不是简单的“+1”，而是中国汽车智能化从“诸侯混战”正式进入“标准统一、生态共荣”的大一统时代。

华为把“做手机”的系统性思维原封不动搬到汽车赛道，形成了业内少有的“全栈全场景”打法，也形成了四项对手难以复制的独特优势。

中国汽车工业的智能化道路已然铺就，一条以自主研发为核心、以开放合作为路径、以全球市场为目标的产业新生态正在形成。

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