约18.7万元起，新款日产奇骏发布，新增Nismo版和Rock Creek越野版

近日，日产在日本市场推出了新款奇骏（X-Trail），此次中期更新不仅调整了外观内饰，更首次新增 Nismo 性能版与 Rock Creek 越野版，以丰富产品线。新车设计借鉴了美版 Rogue 的改款思路，动力则沿用现款 e-Power 混动系统，计划 9 月 18 日在日开售。

奇骏

最低售价：11.78万起最高降价：5.80万

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外观内饰向美版看齐，配置小幅升级

新款奇骏的外观改动集中在前脸：格栅尺寸扩大，内部改为横向条幅造型；头灯保留双层布局，但灯组轮廓与内部灯带样式微调；前后转向灯升级为 LED 光源，前保险杠下方新增亮黑塑料饰板并集成进气口，搭配全新 19 英寸铝合金轮毂，整体风格更贴近 2023 年改款的美版 Rogue。

内饰则以 “细节焕新” 为主：中控台上部改为全黑涂装，可选的 Nappa 真皮座椅将米色改为棕色;中央扶手区新增无线充电板，12.3 英寸中控屏搭载升级后的 NissanConnect 系统，作流畅度提升;智能环视监控系统新增 3D 视角与 “透明引擎盖” 功能，可通过摄像头实时显示车头下方路况，对复杂路况驾驶更友好。

动力方面未作调整，日本市场改款奇骏全系搭载 e-Power 串联混动系统：1.5T VC-Turbo 三缸发动机仅作发电机（144 马力、250 牛・米），驱动交由电机负责 —— 前驱版为单前电机（204 马力、330 牛・米），四驱版（e-4ORCE 系统）追加后电机（136 马力、195 牛・米），与现款保持一致。

作为奇骏史上首款 Nismo 车型，其未改动动力参数，但对 e-4ORCE 四驱系统重新调校：后电机介入频率提高，不再仅依赖前轮打滑触发，弯道动力分配更灵活;悬架换装 Kayaba 自适应减震器与全新弹簧，保留 185mm 离地间隙的同时，支撑性更强。

外观上，Nismo 版配备专属前后保险杠饰板（带红色点缀），官方称该套件可降低 29% 高速升力;搭配 20 英寸轮毂与 Michelin Pilot Sport EV 轮胎，内饰则有红色饰条、专属仪表盘界面，可选 Recaro 运动座椅，运动氛围拉满。

Rock Creek 越野版作为偏向户外的版本，其保留基础动力，亮点在于外观内饰的 “野性” 升级：专属黑银配色格栅、车身多处橙色装饰（轮眉、侧裙等），座椅采用防水材质;标配 19 英寸轮毂与 AT 轮胎，通过性优于普通版，适合轻度非铺装路面。

奇骏

最低售价：11.78万起最高降价：5.80万

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新款奇骏日本市场起售价 384.34 万日元（约合18.6万人民币），顶配版 494.67 万日元（约 24 万人民币），9 月 18 日正式开售。

Nismo 版将于 9 月 24 日上市，售价 541.64 万 - 596.2 万日元（约 26万 - 28.8 万人民币）;Rock Creek 版则推迟至 11 月底发售，价格 475.64 万 - 488.62 万日元（约 23 万 - 23.6 万人民币）。