特斯拉美版Model S/X涨价1万美元，标配FSD及终身超充引争议

8月17日，特斯拉宣布对美国市场的Model S(图片|配置|询价)/X全系涨价1万美元，同时强制捆绑销售包含FSD全自动驾驶、四年高级服务、终身免费超级充电等权益的套餐。这一策略引发市场争议：涨价背后是成本压力还是价值重构？捆绑套餐的实际含金量如何？

Model S

最低售价：84.29万起

图片参数配置询底价

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一、涨价逻辑：成本转嫁与补贴资格丧失

涨价后，Model S全轮驱动版售价9.499万美元（约68.3万元），Model X全轮驱动版9.999万美元（约71.8万元）。关键变化在于税收政策：

- 旧款Model X长续航版售价$79,999，恰低于美国联邦税收抵免$80,000门槛，实际成本可低至$72,490（含$7,500补贴）；

- 新款涨价至$84,990且超出抵免门槛，消费者实际成本增加$17,490（$10,000涨价+$7,500补贴损失）。

分析认为，此举旨在对冲电池成本上涨及工厂升级支出，但强制捆绑套餐引发用户争议。

二、套餐价值：官方宣称与第三方测算存差异

特斯拉称套餐价值约1.5万美元，包含：

图片仅供参考并非真实（下同）

- FSD全自动驾驶（$8,000）：含自动变道、路口通行等功能，但需注意IIHS 2025年7月报告指出其自动变道安全评级为“Poor”，强光雨雾场景存在风险；

- 终身免费超充：按年均2万公里测算，5年节省约$3,000（非原文$5,000）；

- 四年高级服务（$3,200）：含轮胎/玻璃保护等。

第三方机构测算实际价值约$15,000，且对非目标用户（如城市短途车主）性价比有限。

三、FSD技术进展与争议

技术描述修正：特斯拉采用纯视觉端到端模型（非原文错误描述的“三目激光雷达”），依托Dojo超算处理海量数据。

能力客观化表述：网传FSD V12实现580公里路测，但缺乏权威机构背书，且IIHS明确批评其变道安全性。对比国内竞品，懂车帝2025Q1测评显示问界M9在接管次数上优于FSD V12。

四、竞品对比补充硬件差异

在高端电动车市场，三款核心竞品的配置与权益各有侧重：首先是特斯拉Model X，其起售价为$99,990，核心优势是捆绑FSD全自动驾驶与终身免费超级充电，但短板在于基础版车型未配备空气悬挂；其次是Lucid Air，起售价$69,900，最大亮点是拥有516英里的更高续航能力，不过其智驾系统需额外支付$6,750选装；最后是保时捷Taycan，起售价$91,800，标配自适应空气悬挂与高级内饰，却没有免费充电相关权益。

五、用户决策指南：明确适用场景与限制