26 款 eπ008 六座版：三排大车才够味，限时起售价不足 18 万！

每次到了周末想带一家老小出门，选车这件事就总能让人犯难。老人需要方便上下车，孩子的安全座椅得有地方放，每个人的随身物品也得有地儿搁，更别说长途坐车时的舒适度了。试过不少车型，要么是第三排挤得像小板凳，要么是第二排空间够了但进出第三排得侧着身子，直到最近接触到 2026 款东风奕派 eπ008(图片|配置|询价) 六座版，才觉得这些问题好像都有了对应的解决办法。

外观：沉稳中带着灵活感

第一次在停车场见到实车时，第一感觉是它比图片上看起来更协调。车身长度超过 5 米，宽度接近 2 米，这样的尺寸放在 SUV 里不算小，但设计上并没有给人臃肿的感觉。前脸用了贯穿式的灯带，白天不亮的时候像一条流畅的线条，晚上点亮后辨识度挺高，和两侧的大灯衔接得很自然。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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车身侧面的线条从车头一直延伸到车尾，没有太多复杂的褶皱，显得很干练。轮毂是 21 英寸的，造型偏简约，搭配的轮胎主打静音和耐磨，后来开起来发现，这对车内安静度确实有帮助。车尾的设计比较规整，尾灯也是贯穿式的，和前脸呼应，底部的包围做得不夸张，整体看起来属于耐看型，无论是家用还是偶尔用于商务场合，都不会显得突兀。

空间：六座布局的巧思

车身尺寸 5002mm×1972mm×1732mm，轴距 3025mm，这样的数据反映到实际空间上，确实让人惊喜。采用的 “2+2+2” 六座布局，每个座位都有自己的独立区域，不会出现谁挤着谁的情况。

先看第二排，两个独立座椅宽大厚实，表面用的是透气材质，夏天坐久了也不会觉得闷。座椅支持电动调节，前后和靠背角度都能调，找到舒服的姿势不难。右侧的座椅还有特别设计，能实现 8 点按摩，而且一键就能放倒到接近 180 度的角度，像家里老人腰不好，长途坐车时放倒休息，能明显感觉到放松不少。

让我觉得贴心的是第二排中间的设计，不是传统的扶手，而是一个能电动滑移的冷暖箱。夏天可以调到 5 度左右，放孩子需要冷藏的药品、疫苗正好；冬天调到 50 度，随时能拿出温热的饮品，不用起身就能取，还能用语音控制开关和调温，对老人和小孩都很友好。

再看第三排，这通常是很多六座车的短板，但这款车做得挺到位。700 毫米的舒适区长度，靠背到前排椅背的距离和一些 B 级车的第二排差不多，我身高 180cm，坐进去膝盖前面还有不少空隙，不会觉得憋屈。而且第三排有独立的杯架、阅读灯和充电口，手机没电了随时能充，晚上乘车时打开阅读灯，看东西也方便。

最关键的是进出第三排的便利性，后排过道有 180mm 宽，老人不用弯腰侧身子，直接就能迈过去，这点比之前试过的不少车型强。之前坐过一款车，过道窄得只能侧着身子挪，老人每次上下车都得人扶，对比下来，这款车的设计确实考虑到了家庭用户的实际需求。

储物空间的细节也值得说。车门板上的储物格很深，能同时放下大瓶水杯和折叠伞，旁边还有专门放小物件的槽。中控台下方有个隐藏的储物盒，放手机、钱包正合适，里面还带无线充电功能，随手放上去就能充，不用插线。后备箱在六座状态下，放两个 28 寸行李箱加一个婴儿车没问题，如果把第三排座椅放倒，装个自行车或者露营用的帐篷、折叠桌也绰绰有余，平时周末带家人去露营，装备再多也能装下。

动力：平顺且兼顾续航

这款车基于东风量子架构打造，用的是马赫 E 电驱系统，效率能到 94.5%。开起来的第一感觉是平顺，因为是电动车的单速变速箱，加速时不会有顿挫感，家里老人小孩容易晕车，坐这款车时明显说舒服不少，不像之前坐燃油车那样容易晃得难受。

它是后置后驱的布局，开起来手感比较灵活。方向盘转向轻盈，女性驾驶员开着也不费力，就算长时间开车，胳膊也不会觉得酸。过弯的时候，因为低重心设计，车身侧倾控制得不错，不会有晃得厉害的感觉，偶尔想体验一下驾驶乐趣，也能满足。

增程版的表现也让人满意，发动机热效率 45.18%，纯电续航 CLTC 能到 210km，平时上下班、接送孩子，纯电模式完全够用，开起来安安静静的，不会有发动机的噪音。如果是长途自驾，综合续航能到 1300km，不用频繁找充电桩，心里踏实。我试过一次从市区开到周边城市，来回差不多 600 公里，出发时纯电续航剩 180km，中途用增程模式，回来后还剩不少电，续航表现很稳定。

能耗方面，增程版馈电油耗 5.55L/100km，按现在的油价算，一公里成本不高。纯电模式下，百公里综合能耗 14.7kWh，家里充电一度电不到五毛钱，折算下来一公里成本很低，长期用确实能省不少。

智能化：像个懂需求的助手

智能座舱的表现超出预期，SOA 智能座舱通过 OTA 升级后，新增了 21 项功能，优化了 100 多项，用起来很顺手。最常用的是语音交互，车机界面的功能基本都能语音控制，反应速度很快，不用等太久。

有意思的是它能识别说话人的位置，比如驾驶员说 “打开空调”，就只调驾驶席的温度；如果第二排有人说同样的话，就先调后排的，不会互相干扰。老人不太会用复杂的操作，说句 “把温度调低两度”，空调就会响应；孩子想看动画片，说 “打开后排屏幕”，15.6 英寸的娱乐屏就会点亮，不用大人特意起身操作。

场景自定义功能也很实用，能根据自己家的需求设置。比如早上送孩子上学，设置 “上学模式”，儿童锁会自动打开，多媒体音量调低，还会播报学校周边的路况，提醒哪里容易堵车；周末去露营，切换到 “露营模式”，座椅会自动放倒，外放电功能启动，车顶的氛围灯也会打开，营造点氛围；有朋友同行需要商务接待，打开 “商务模式”，后排娱乐屏会关掉，空调温度调到适合聊天的度数，挺方便的。

车机系统的流畅度也不错，点开导航、音乐这些应用，不会有卡顿，就像用智能手机一样顺手。导航地图是实时更新的，能避开拥堵路段，还会显示沿途的充电桩、停车场，规划路线很合理。在线资源也挺丰富，老人爱听的戏曲，孩子喜欢的动画片，基本都能找到。

远程控制功能也常用，通过手机 APP，在家就能提前启动车辆，夏天提前开空调降温，冬天提前预热，上车时不会觉得不舒服。还能查看电量、续航里程、停车位置，出门前心里有数，不用担心忘了车停在哪，或者电量不够。

安全性：细节处的安心

安全方面做得挺扎实。乘员舱关键部位用的是 1500MPa 超高强度钢板，这种材质的硬度足够，能在碰撞时提供不错的保护。全系配备了 6 个气囊，还有一至三排侧面一体式安全气帘，覆盖范围广，能照顾到每个座位的乘客。

主动安全上，选装的辅助驾驶包在高速和快速路上能派上用场，能实现跟车、保持车道、过匝道这些功能，长途开车时能稍微轻松点。不过还是得自己盯着路况，辅助功能毕竟只是辅助，不能完全依赖。

对有孩子的家庭来说，后排生命探测功能很重要。锁车后，系统会自动检查有没有孩子或者宠物留在车里，如果有就会报警提醒，避免意外发生。之前在新闻里看到过类似的悲剧，有了这个功能，确实能让人放心不少。

后排的安全座椅接口设计得也合理，位置明确，安装的时候不用费太大劲，而且固定得很牢固。就算安装了安全座椅，旁边还能坐下一个大人照顾孩子，空间不会显得局促。

舒适性：从隔音到底盘的用心

坐车时的安静度很重要，这款车全车用的是双层夹胶隔音玻璃，配合 21 英寸的静音轮胎，再加上底盘的隔音处理，开起来车内噪音很小。有次在高速上开到 120km/h，车里的人正常说话不用刻意提高音量，老人不会被发动机噪音吵得难受，孩子在安全座椅上也能安稳睡觉。

底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得比较柔和，坐在车里不会觉得颠得慌。走连续起伏的路面，车身晃动也不大，长途坐车不会觉得累。之前带老人去郊外，有段路不太好，开下来老人说比家里另一辆车舒服多了，没那么颠。

WANOS 全景声音乐座舱配了 20 个扬声器，音效不错，而且后排的声音不会特别影响前排驾驶，孩子在后排看动画片，声音调大些也没关系，不会干扰驾驶员注意力。

用户反馈：首批车主的真实体验

身边有位朋友是首批提车的车主，开了两个多月，聊起体验时说，最满意的是空间灵活性。“平时就我和爱人上下班用，六座布局很整齐；周末带双方父母和孩子出去玩，六个人坐得都舒服，第三排老人说不挤；有时候需要拉点大件东西，放倒第三排，空间足够用，一辆车能当好几辆车用。”

另一位车主提到了续航：“平时市区代步纯电模式完全够用，一周充一次电就行；上个月带家人去自驾游，来回 1000 多公里，中间加了一次油就够了，不用到处找充电桩，这点特别省心。”

还有位有小孩的车主说：“后排的冷暖箱太实用了，孩子的奶粉需要保温，夏天带的水果怕坏，都能放进去，而且语音控制很方便，不用停车就能操作。”

长期使用：成本和服务的考量

长期用下来，这款车的经济性值得一提。增程版馈电油耗 5.55L/100km，比同级别很多燃油 SUV 低不少，按一年跑 1 万公里算，能省不少油费。纯电模式更是划算，电费比油费低得多。

保养方面，首保是免费的，后续的保养费用也不高，常规小保养几百块钱就能搞定，比一些合资品牌便宜。保养周期也比较长，不用频繁跑 4S 店，节省时间。

东风的新能源服务网络覆盖挺广，全国各地基本都有网点，维修保养方便。而且电池有终身质保（限首任车主），不用担心用久了电池衰减的问题，这点让人放心。

保险费用也比较合理，因为车型安全性不错，保费相对亲民，每年在保险上的支出不会太高，对家庭用户来说挺友好。

适合家庭的细节设计

除了前面提到的，还有些细节能看出是为家庭用车考虑的。比如车门开口很大，门槛比较低，老人上下车不用抬太高的腿，省力不少。第二排座椅能电动调节，老人坐下后可以自己调到舒服的角度，不用麻烦别人。

车内的按键和屏幕显示很清晰，字体可以调大，还能切换高对比度模式，视力不太好的老人也能看清楚。空调是分区控制的，前排和后排能设置不同温度，老人怕热，孩子怕冷，都能照顾到。

后备箱的感应开启也方便，手里抱着孩子或者提着东西，脚在车底一扫，后备箱就会自动打开，不用放下东西再手动开锁。

写在最后

对大家庭来说，选车其实就是选一种合适的出行方式。2026 款东风奕派 eπ008(看资讯) 六座版在空间、舒适、智能这些方面的表现，确实能解决不少家庭出行的痛点。每个座位都有足够的空间，老人孩子都能坐得舒服；动力平顺，续航够用，长途短途都合适；智能功能贴心，不用费心操作；安全配置齐全，让人安心。