同价位对比小鹏MONA M03，零跑B01到底有什么过人之处？

最近，身边好多朋友都在纠结，想在 15 万以内买辆纯电紧凑车，挑来选去眼睛都花了。今天咱就唠唠零跑 B01 2026 款 550 悦享版，顺便和同价位的小鹏 MONA M03 2025 款 502 长续航 Max 版做个对比。这可不是要分个谁好谁坏，就是帮大家看看，在这个价位里，零跑 B01 到底有啥特别厉害的地方。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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先看外观，这俩车走的是不同路线。零跑 B01 的设计属于耐看型，简约大气，车身线条特别流畅，就好比穿着合身西装的年轻人，沉稳中带着活力。封闭式格栅搭配分体式大灯，细细长长的日间行车灯一亮，辨识度立马就上去了，下面的矩阵式远近光灯也透着科技感。车身侧面的腰线从前连到后，加上溜背造型，显得优雅又灵动。隐藏式门把手不仅能降低风阻，还让车身看着更简洁。车尾的贯穿式尾灯造型独特，晚上亮起效果很棒，还有个小鸭尾，增加了点运动感。它的长宽高是 4770x1880x1490mm，轴距 2735mm，这个尺寸让车身比例很协调，看着特别有气场。

小鹏 MONA M03 则是轿跑风格，溜背造型配上大尺寸轮毂，运动感十足，开在路上回头率肯定不低。前脸的贯穿式灯带晚上点亮后辨识度也很高，车身侧面线条流畅且有力，隐藏式门把手同样提升了科技感。车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，小鸭尾更突出了运动范儿。整车尺寸 4780x1896x1445mm，车身宽且低，姿态很运动。

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外观这事儿，主要看个人喜好。要是你喜欢沉稳大气，平时商务场合用得多，零跑 B01 挺合适；要是你追求潮流运动，小鹏 MONA M03 可能更合你心意。不过从实用性来讲，零跑 B01 车身高度稍高一点，上下车可能更方便，家里有老人小孩的话，这点还是很贴心的。

坐进车里，内饰和座椅的舒适度太关键了，毕竟开车坐车天天都得面对。零跑 B01 内饰用料很实在，好多地方都是软性材质，摸起来手感不错。座椅是仿皮的，前排能电动调节，还带加热功能，主驾驶座居然还有通风，夏天开车再也不用担心后背和屁股出汗了，这个配置在同价位里可不多见。座椅又宽又厚，对身体支撑很到位，开长途也不容易累。前后排都有扶手，后排还有杯架，这些小细节很实用。最让我惊喜的是它的 15W 手机无线充电，平时手机放上去就能充，再也不用跟一堆充电线纠缠，等人的时候既方便又不耽误事。还有内置的 K 歌功能，配上不错的音响，路上想唱就唱，长途旅行也不会觉得无聊。

小鹏 MONA M03 的内饰更注重实用，布局简单明了，操作方便。座椅也是仿皮的，质感细腻，前排座椅加热、通风、记忆功能都有，主驾驶座还有按摩功能，能缓解长途驾驶的疲劳，双区独立空调也挺实用，主副驾能各自调节温度。

两款车内饰各有优点，但零跑 B01 在细节配置上更照顾到日常使用，无线充电和 K 歌功能这些，确实能提升不少用车的幸福感，而且仿皮座椅的舒适性和支撑性也不输给对方。

空间方面，零跑 B01 轴距 2735mm，后排空间很宽敞。像我 180cm 的身高坐进去，腿前面还有两拳半的空间，地台还是平的，这可太重要了，后排中间坐个人也不会觉得不舒服，家里有小孩在后排活动也方便。后备箱常规容积 460L，平时买菜、放几个登机箱没问题，后排座椅按比例放倒后，装大件也轻松，上次帮朋友搬家，放倒后排居然装下了一个小衣柜，实用性没得说。

小鹏 MONA M03 轴距 2815mm，数据上更长，但实际后排空间和零跑 B01 差不多，大个子坐进去也宽敞。它的掀背式后备箱开口大，容积超过 600L，放露营装备很方便，后排座椅放倒后空间超过 1600L，装大件能力也很强。

从家庭用车角度看，零跑 B01 的纯平地台是个很大的优势，老人小孩上下车方便，后排中间乘客舒适性也有保障。后备箱空间虽然比小鹏 MONA M03 小一点，但日常家用完全够用，460L 的常规容积能满足大多数家庭需求。

动力上，零跑 B01 用的是永磁 / 同步后置单电机，218 匹马力，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速 6.4 秒。平时在城市快速路上超车，轻轻踩下电门就有明显推背感，很轻松。跑山路时，动力输出平顺，转向精准，开着特别有信心。它搭载的是 56.2kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航 550km，我平时上下班一天往返 50km，一周充一次电完全没问题。周末出去自驾游，300km 左右的路程，不用中途充电，回来还有余量。而且支持快充，0.3 小时就能充好，着急出门也不怕，上次去外地出差，在服务区吃顿饭的功夫就充得差不多了，很方便。

小鹏 MONA M03 是永磁 / 同步前置单电机，190 匹马力，官方百公里加速 7.8 秒，在城市里跟车起步很平稳，日常代步够用。电池是 51.8kWh 的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航 502km，城市周边 200km 以内的短途旅行能满足。它还有 3.3kW 的对外放电功能，露营的时候能带动不少电器，这点挺实用。

要是经常跑长途或者对动力要求高，零跑 B01 的 218 匹马力和 550km 续航确实更有优势，加速快，续航长，快充还能节省不少时间，让出行更顺畅。

智能配置现在可是新能源车的重点。零跑 B01 配备了 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，有 5 个车外摄像头和 12 个超声波雷达，能实现前车驶离提醒、540 度全景影像、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶和自动泊车等功能。对新手司机来说，自动泊车太实用了，上次我朋友刚拿驾照，开我的车出去，靠着自动泊车轻松停进了一个特别窄的车位，回来一个劲夸这个功能好用。全速自适应巡航在跑高速的时候也很给力，能自动跟车，保持安全距离，减轻不少驾驶疲劳。它的车机系统还接入了 DeepSeek 和通义千问的 AI 语音大模型，语音交互很智能，说句话就能控制导航、音乐、空调这些，不用分心去操作屏幕，开车更安全。

小鹏 MONA M03 用的是 XNGP 辅助驾驶系统，有 12 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，辅助驾驶功能也不少，还有车辆召唤功能，挺有科技感。智能座舱用的是高通骁龙 8155P 车规级芯片，15.6 英寸悬浮中控屏，XOS 天玑系统语音交互也很棒。

两款车智能配置都各有亮点，零跑 B01 的辅助驾驶功能更侧重于实用性，自动泊车和全速自适应巡航在日常驾驶中经常用到，能切实提升驾驶体验，语音交互也足够智能，完全能满足日常使用需求。

再说说使用成本，这也是大家买车时很关心的。电费方面，零跑 B01 电池 56.2kWh，家里充电每度电 0.56 元，充满一次大概 56.2x0.56≈31.47 元，能跑 550km，每公里电费约 0.057 元。外面快充每度电 1.5 元，充满一次约 84.3 元，每公里约 0.153 元。小鹏 MONA M03 电池 51.8kWh，家里充电充满一次约 29.01 元，跑 502km，每公里约 0.058 元。外面快充约 77.7 元，每公里约 0.155 元。两款车电费成本差不多，都比燃油车省不少。

保险费方面，零跑 B01 新车第一年大概 4000 - 5000 元，小鹏 MONA M03 因为价格稍高，保险费可能 5000 - 6000 元，具体得看保险公司和投保项目，后续不出险会逐年降低。

综合来看，两款车使用成本都不高，但零跑 B01 价格更低，保险费能省一点，长期用下来也是一笔不小的费用。

价格上，零跑 B01 2026 款 550 悦享版官方指导价 10.38 万元，小鹏 MONA M03 2025 款 502 长续航 Max 版 12.98 万元，两者差了 2.6 万元。关键是，零跑 B01 不管是入门还是顶配，配置都很实在，和同级别车型比起来竞争力很强。就拿入门版来说，该有的配置基本都有，不像有些车型入门版配置特别寒酸。顶配版更是把能给的都给了，性价比很高。

选车就跟选衣服一样，适合自己的才是最好的。要是你经常跑长途，对动力和续航有要求，看重实用性和性价比，零跑 B01 绝对是个不错的选择。它越级的配置、优秀的表现和亲民的价格，在 15 万级纯电紧凑车里很有竞争力。要是你更看重座椅按摩、双区空调这些舒适性配置，平时主要在城市里开，小鹏 MONA M03 也是个好选择。

总的来说，零跑 B01 各方面表现都很均衡，没有明显短板，不管是家庭日常使用还是长途出行，都能轻松应对。10.38 万元的价格能买到这样配置的车，确实很划算。如果你正在考虑这个价位的纯电紧凑车，不妨去看看零跑 B01，相信它不会让你失望。你觉得这两款车怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。