新款速腾要来了！现款8万多，油耗4毛多一公里，抄底机会来了？

首段：

准备买合资家轿的消费者最怕遇到两件事：花高价买低配车、新车到手就换代。

大众速腾(图片|配置|询价)降价5.5万的消息确实吸引人，8万多能买合资A+级车，每公里4毛油耗还顶着大众标，但干式双离合变速箱和全系缺失的L2辅助驾驶，让急着抄底的人得掂量值不值这个价。

扩展段：

这次促销本质是大众在燃油车市场被自主品牌逼出来的"断臂求生"。速腾实际成交价已经和星瑞、艾瑞泽8重叠，但对比后发现：星瑞全系标配L2和2.0T，艾瑞泽8给到8155芯片和前排双层夹胶玻璃，速腾还在用塑料方向盘和手动空调。最要命的是那个7速干式双离合，2013年大众DSG召回事件过去十年了，虽然现在故障率降到3.8%，但维修成本依然高于AT变速箱30%以上。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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车评人总说速腾空间大，其实这是大众MQB平台"偷空间"的障眼法。把座椅削薄3cm、前悬缩短15mm换来的腿部空间，实际乘坐时大腿支撑性明显不如星瑞。油耗低的优势也值得深究，速腾1.5T的WLTC数据确实漂亮，但小熊油耗实测数据显示，市区拥堵路段真实油耗能达到7.2L/百公里，和星瑞2.0T的7.5L差距不到5%。

星瑞

最低售价：8.97万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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结尾段：

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

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现在买速腾就像买打折的诺基亚——用着没问题，但总感觉和时代脱节了。这车最适合两类人：每年跑3万公里以上的网约车司机，或者认死理只信合资品牌的保守派。要是年轻人买第一辆车，建议去试驾对比下吉利星瑞L智擎，混动版油耗4.3L还能加92油，关键车机支持可见即可说，导航时不用分心中控屏。速腾这波清仓价确实香，但别被"降价5万"蒙住眼，毕竟买车不是买白菜，省下的钱可能还不够未来改装CarPlay的费用。