奇瑞iCAR V23推出复古套件：“满血版”2.88万元

奇瑞这回是准备割两茬韭菜啊！

7月21号刚发布iCAR V23的复古套件，最贵的满血版直接飙到28800，前三百名便宜五千这种老套路，一看就是清库存的节奏。

现在车企都学会手机圈那套了，车还没怎么卖配件先涨价，关键是这价格都够买个老头乐了。

查了下其他品牌的改装包，长城坦克300的官方改装套件基本在1-2万区间，吉利的熊猫骑士版改装溢价也才8000块。

奇瑞这个满血套件快三万，还不包括射灯、轮毂这些单项，加起来比车价都贵出去15%。

现在年轻人都精得很，淘宝同款金属行李架才卖两千多，官方套件溢价五倍真当消费者是冤大头？

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车8.98万起 | 22辆

这车本身也挺迷，宣传的接近角43度看着硬核，结果入门版续航才301公里。

现在随便哪个新势力都敢标500公里续航了，开这车去越野怕是没到山脚就得找充电桩。

倒是8155芯片和智能驾驶这些配置堆得实在，但配上复古外形总有种穿汉服玩VR的违和感。

最近汽车论坛都在传，这波复古改装风来得蹊跷。

去年欧拉好猫搞波普风溢价三万被骂惨，今年奇瑞换个包装接着玩。

有4S店销售爆料，首批改装套件都是强制捆绑销售的，想提现车必须加装两万多的配件包。

难怪现在新能源车降价，配件倒是越来越贵，合着厂家利润都从这儿找补呢？

要说玩情怀溢价，大众甲壳虫复刻版都不敢这么定价。

花三万能改出什么名堂？

网上有人算过账，自己买电镀件、实木装饰找人安装，成本撑死一万五。

官方套件就多了个联保服务，保修期也就多一年，这智商税收得属实有点狠。

年轻人现在买个车是真不容易，车价看着降了，七七八八的选配加上去比三年前还贵。