纯电轿跑三巨头：极狐、小鹏、零跑，哪款更戳中你的“心巴”？

纯电轿跑市场硝烟弥漫，极狐新阿尔法S5、小鹏MONA M03(图片|配置|询价)、零跑B01如同三颗冉冉升起的新星，各怀绝技，都想抢占年轻消费者的芳心。有人被智能科技的光环吸引，有人被长续航的承诺打动，而极狐新阿尔法S5则高举“快与舒适”的大旗，试图打出一片差异化天地。这场没有硝烟的战争里，没有绝对的标准答案，只有哪个选项更能击中你日常出行的痛点与痒点。今天，就让我们深入拆解，看看这三款车各自的魅力与侧重。

补能速度上，极狐新阿尔法S5的5C神行闪充确实让人眼前一亮。800V高压平台加持下，15分钟能补能525公里，刷一会儿视频的功夫，就能补上一周通勤的电量。更贴心的是，它的神行版续航都在600公里以上，周末说走就走的短途旅行完全不用焦虑。零跑B01在补能上也表现稳健，30%-80%快充只需18分钟，650公里的续航足够应对跨城出行。小鹏MONA M03则走实用路线，2C充电倍率下30%-80%需要26分钟，515-620公里的续航刚好覆盖日常代步。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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智能体验方面，三款车各有侧重。极狐新阿尔法S5的"百模汇创中枢大模型"挺会来事，DeepSeek算法负责闲聊接梗，豆包搞定拟人化互动，Minimax响应实用问答，不用手动唤醒就能预判需求，比如快到ETC口时会自动弹出缴费提示。全系标配的ETC和行车记录仪，省了后期加装的麻烦。小鹏MONA M03是智能辅助驾驶的"学霸"，双Orin-X芯片带来508TOPS算力，能实现划线泊车、自动绕行等功能，对新手司机很友好。零跑B01则靠硬件堆料取胜，128线激光雷达+8295P芯片，高速领航、记忆泊车样样精通，智能座舱的流畅度也值得称道。

驾控与安全这块，极狐新阿尔法S5的"硬实力"很突出。灵韵底盘用了大量铝合金材料，重量轻20%却刚度提升30%，配合大陆电子ONEBOX制动系统，百公里制动距离仅33.5米，高速急刹时心里更有底。51897N・m/deg的抗扭刚度比劳斯莱斯幻影还高，车身刚性带来的安全感很实在。

零跑B01的底盘由中欧团队联合调校，50:50前后轴荷比带来不错的操控乐趣，爆胎稳定控制系统很强，紧急情况下能稳住车身。小鹏MONA M03的灵活的转向和精准的指向性，在城市穿梭时很顺手。

空间表现上，三款车各有千秋。极狐新阿尔法S5轴距2900mm，空间利用率67%，后排腿部空间足够翘腿，后备箱容积达到了430L，实测放两个28寸行李箱加几个背包完全没问题，后排座椅放倒后储物空间更是可以达到1200L，旅游需要拿的东西通通带走。小鹏MONA M03是"储物小能手"，621L后备厢放倒后能拓展到1602L，露营装备、婴儿车随便塞。零跑B01则均衡得多，460L后备厢+2735mm轴距，日常家用足够，溜背造型还兼顾了颜值。

一番对比下来，极狐新阿尔法S5凭借其无与伦比的5C快充、越级的空间表现、硬核的底盘安全以及贴心的智能体验，确实塑造了一个“全能管家”的形象，精准切中了那些既追求效率又不肯牺牲生活品质的年轻人的核心需求。小鹏MONA M03的智能驾驶和零跑B01的硬件堆料也各自拥有不容小觑的吸引力。这三款车，如同三位性格迥异的伙伴，等待着与不同的你相遇。纯电轿跑的选择，本质上是对自我生活方式的一次确认。无论你最终选择谁，都意味着你正在拥抱一个更智能、更便捷、也更有趣的出行未来。